بىز ئۇنىڭ نېمە ئىكەنلىكىنى بۇ يەردە سۆزلەپ بولغاندىن كېيىن ماشىنا تەكشۈرگەندە تەكشۈرۈلدى نېمە ئىش يۈز بېرىدۇ ماشىنا تەستىقلانمىغان ۋاقىتتا ، بۈگۈن ماشىنىمىزنى بۇ جەريانغا يوللاشتىن بۇرۇن تەكشۈرۈپ بېقىشقا تېگىشلىك بىر نەچچە تۈرنى ئەسلەيمىز.
ئەگەر بىر سېخدىلا بايقىغىلى بولىدىغان نورمالسىزلىق بارلىقى راست بولسا (ھەمدە بۇنىڭ ئۈچۈن بىر قانچە شىركەت تەمىنلىگەن ئالدىن تەكشۈرۈش مۇلازىمىتى بار) ، بىز ئۆيدە ئاسانلا بايقىيالايدىغان باشقىلار بار.
راستىنى ئېيتايلى ، سىزدە ئۈچبۇلۇڭ بارمۇ ياكى سۈرتكۈچ تىغنىڭ ھالىتىنى تەكشۈرۈشمۇ ، بىرىكتۈرۈلگەن نۇرنى بايقاش تەس ئەمەس. ماشىنىنىڭ قوغۇشۇننى تەكشۈرۈشكە ئوخشاش ئاددىي نەرسىلەرنى تەكشۈرگەندە ئاسانلا ساقلانغىلى بولىدۇ.
كۆرۈش ۋە كۆرۈش
باشلىنىش ئۈچۈن ، بارلىق چىراغلارنىڭ ئىشلەيدىغانلىقىنى تەكشۈرۈش بىر ياخشى ئۇسۇل: تۆۋەن لامپۇچكا ، تۆۋەن لامپۇچكا ، ئېگىز نۇر ، بۇرۇلۇش سىگنالى ، تەتۈر چىراغ ، تورمۇز چىرىغى ، تۇمان چىرىغى ۋە نومۇر تاختىسى چىرىغى.
«كۆرۈش» مەيدانىدا چوقۇم ئارقا كۆرۈنۈش ئەينىكى ۋە سۈرتكۈچنىڭ ياخشى ئىكەنلىكىنى جەزملەشتۈرۈش كېرەك ، ئەينەك سۈرتكۈچ سۇيۇقلۇقنىڭ دەرىجىسىنى تەكشۈرۈش ۋە ئوق چىقىرىش سۇ يولىنى توغرا يۆنىلىشتە لايىھىلەپ ، ئاخىرىدا ، ئالدى كۆزنەك بۇزۇلمايدۇ ياكى يېرىلىپ كەتمەيدۇ ، چۈنكى بۇ مەغلۇبىيەتنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
ئازراق ئىشلىتىلگەن ئەمما ئۇنتۇلمىغان
ھەمىشە سەل قارىلىدىغان ، نۇر قايتۇرىدىغان جىلىتكە ۋە ئۈچبۇلۇڭمۇ ماشىنىنى تەكشۈرۈشتىن بۇرۇن تەكشۈرۈشنىڭ بىر قىسمى.ئۈچبۇلۇڭنىڭ ھالىتى ياخشى بولۇشى كېرەك ، جىلىتكە ھازىرلانغاندىن باشقا ، ئاسان قولايلىق جايدا بولۇشى كېرەك (مەسىلەن ، يۈك-تاق بۆلۈمچىسىدە ئەمەس).
ئۆتمۈشتىكى «ئوۋ»
ماشىنىنى تەكشۈرۈشكە ئېلىپ بېرىشتىن بۇرۇن ، ئەگەر ئالدىنقى تەكشۈرۈش جەدۋىلىدە «1-دەرىجىلىك» نورمالسىزلىق تىزىملانغان بولسا ، ئۇلارنىڭ تۈزىتىلگەنلىكىنى جەزملەشتۈرۈش كېرەك.
شۇنى ئەسكەرتىمىزكى ، گەرچە بۇ ماشىنىنى تەكشۈرۈش شەكلىدە بۇ خىلدىكى تۆت خىل نورمالسىزلىق بىلەن تەستىقلىغىلى بولسىمۇ ، ئەمما كېيىنكى بىر يىلدا بۇلار تۈزىتىلمىسە ، ئۇلار «2-دەرىجىلىك» دەپ قارىلىدۇ ۋە ئاپتوماتىك قوغۇشۇننى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
بالون
بالونغا كەلسەك ، بىز بىر قىسىم نەرسىلەرنى تەكشۈرۈپ ، ئۇلارنىڭ ماشىنا تەكشۈرۈشىدە مەغلۇب بولۇشىنىڭ ئالدىنى ئالالايمىز.
باشلاش ئۈچۈن ، بىز چوقۇم ھەر بىر ئوقتا ئوخشاش (ياساش ۋە مودېل) ئىكەنلىكىنى جەزملەشتۈرۈشىمىز كېرەك. كېيىنكى قەدەمدە ، ئۇلارنىڭ كەم دېگەندە 1.6 مىللىمېتىرلىق (قانۇنىي) ياردىمى بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭ. كۆپىنچە بالون ئىشلەپچىقارغۇچىلار مودېللىرىدا بۇ چەكنى كۆرسىتىپ بېرىدىغان بەلگىنى بىرلەشتۈرگەن.
ئەگەر بۇ ماركا مەۋجۇت بولمىسا ، بىزنىڭ ئۇنى ئۆلچەش ئۇسۇلىمىز بولمىسا ، a بىر ياۋرو تەڭگە … مېتىر سۈپىتىدە خىزمەت قىلالايدۇ. ئەگەر قۇتقۇزۇش پۇلى تەڭگىنىڭ ئالتۇن گىرۋىكىدىن تۆۋەن بولسا ، ئەڭ ياخشىسى ماشىنىنى تەكشۈرۈشكە كىرىشتىن بۇرۇن بالون ئالماشتۇرۇڭ.
ماشىنىنى يۇيۇڭ
ئاخىرىدا ، ماتورنى ئۆز ئىچىگە ئالغان تەكشۈرۈش مەركىزىگە بېرىشتىن بۇرۇن چوقۇم ماشىنىنى يۇيۇش كېرەك - يېڭى تەكشۈرۈش قائىدىسى يول ياكى ماتورنى يۇيۇشنى مەجبۇرى قىلىدۇ - كلاپان ياپقۇچ ياكى باشقا جايلاردا ماي ۋە توپا يىغىلىپ قالمىغانلىقىنى تەكشۈرۈش.
ئەگەر ماشىنا مەينەت بولسا ، ئۇنى تەكشۈرۈشتە زۆرۈر بولغان كۆزىتىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ياكى ئۇنىڭغا توسقۇنلۇق قىلغۇدەك دەرىجىدە مەينەت بولسا ، تەستىقلانماسلىقى مۇمكىن ، شۇنداقلا ماي ئېقىپ كەتكەن ئەھۋال ئاستىدا.
بۇ نەرسىلەرنى ئاسانلا تەكشۈرگەندە قىزىل جەدۋەلگە ئېرىشىش خەۋىپىگە ئەرزىمەيدۇ.