ئەگەر سىز Razão Automóvel نىڭ پېشقەدەم ۋە ئىشەنچلىك ئوقۇرمەن بولسىڭىز ، بۇ مىتسۇبىشى Galant AMG تىپى 1 بۇ ھەرگىزمۇ ھەيران قالارلىق ئىش ئەمەس.
10 يىلغا يېقىن ۋاقىت ئىلگىرى ، بىز مېرسىدىس-بېنىز بىلەن مەخسۇس مۇناسىۋەت ئورنىتىشتىن بۇرۇن ، AMG نىڭ مىتسۇبىشى (ئالدىنقى ئەسىرنىڭ 80-يىللىرىنىڭ ئاخىرىدىكى قىسقا مۇناسىۋەت) بىلەن بولغان «قانۇنسىز بالىلار» توغرىسىدا ئويۇن قويدۇق.
بىز بۇ يەردە سۆزلەۋاتقان Galant AMG دىن باشقا ، مىتسۇبىشى Debonair AMG مۇ بار ئىدى ، ئەمما ئۇ سالونغا قوشۇلغان ئېستېتىك زاپچاستىن باشقا نەرسە ئەمەس. AMG نىڭ ئالاھىدە دىققىتىنى قوزغىغان گالانت ئۈچۈنمۇ ئوخشاش دېيىشكە بولمايدۇ.
ياپونچە سالون ، بۇ يەردە ئالدى چاق قوزغاتقۇچ بار. 4G63 ماتورنىڭ ئاستىدىكى «يوشۇرۇن» ، بارلىق بېنزىنلاردا يۇقىرى ئاۋازدا ياڭرايدىغان ماتورنى پەرقلەندۈرىدىغان كود: ئۇ مىتسۇبىشى Evolution نىڭ توققۇز «تەدرىجىي تەرەققىياتى» نى تەمىنلىگەن ئوخشاش بىر بۆلەك.
ئەمما بۇ خىل ئەھۋالدا ، 4GC3 غا تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچ ماسلاشمىغان ، ئوخشاش بىر بۆلەكنىڭ تەبىئىي ئىنتىلىشچان ۋارىيانتى: ئۆلچەمگە ئاساسەن ئۇ تېخىمۇ ھايالىق 144 ئات كۈچى (GTI-16v نۇسخىسىدا) - بوي ئېگىزلىكى ئۈچۈن ئىنتايىن ياخشى قىممەت.
AMG نىڭ قولىدىن ئۆتكەندىن كېيىن ، تۆت سىلىندىرلىق لىنىيىگە ۋە 2.0 لېتىرلىق سىغىملىق توسۇقنىڭ قۇۋۋىتى 170 ئات كۈچىگە يەتتى ، كەچ سائەت 6750 كە يەتتى. بۇ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ ئۈچۈن ، AMG گاز چىقىرىش ۋە قوبۇل قىلىش سىستېمىسىغا تۈزىتىش كىرگۈزۈپ ، 4G63 غا يۇقىرى بېسىملىق پورشېن ، تەنھەرىكەت كامېراسى ، تىتان كلاپان بۇلىقى ۋە ECU قايتا پروگرامما تۈزۈش ئۈسكۈنىسى سەپلىگەن. ئالدى چاققا يوللاش بەش خوتلۇق قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئارقىلىق ئېلىپ بېرىلغان.
مىتسۇبىشى Galant AMG 1 تىپلىق تەنھەرىكەت كىيىمى ، بەدەن خىزمىتىنىڭ قېنىق كۈلرەڭ رەڭگى ۋە 15 ″ قېتىشمىلىق چاق (195/60 R15 بالون بىلەن) بىلەن ئالاھىدە پەرقلەنگەن. رەسىملەردىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، ئۇ ئالدى ياكى ئارقا بىخەتەرلىك لىمىدا ياكى ماتور قاپقىقىدا بولسۇن پەخىرلەنگەن ھالدا AMG بەلگىسىنى نامايان قىلدى.
بۇ يەردە كۆپ ئەمەس
مۆلچەرلىنىشىچە ، Galant AMG نىڭ 500 دىن ئېشىپ كەتمەسلىكى ، I تىپلىق (سېتىشقا ئوخشاش) ۋە II تىپتىن ئىبارەت ئىككى خىل نۇسخىدا تارقىتىلغان.
پەقەت 500 ئەتراپىدا بولۇپ ، ھەممىسىنىڭ پەقەت ياپونىيەدىلا سېتىلغانلىقى نۇرغۇنلىغان قىزىقارلىق چاقلىق ھەۋەسكارلار ئارىسىدا بۇ قىزىقارلىق ياپون-گېرمانىيە نىكاھىنى نامەلۇم قىلىدۇ.
سېتىلىدىغان ئورۇننى 1990-يىلدىكىگە ئوخشاش ، ياپونىيىدە تىزىمغا ئالدۇرۇلغان ، ئەمما جۇڭگونىڭ شياڭگاڭدا سېتىلىدىغان ئورۇننى كۆرۈش ناھايىتى ئاز ئۇچرايدۇ.
ئودومېتىرنىڭ ئۇزۇنلۇقى 125 149 كىلومىتىر بولۇپ ، ياپونىيە بازىرى ئۈچۈن لايىھەلەنگەن مودېل بولغاچقا ، رول (AMG دىنمۇ) ئوڭ تەرەپتە. ئىچكى بېزىلىشى خۇرۇم بولۇپ ، كىمئارتۇق قىلىپ سېتىۋاتقان «يىغىپ ساقلاش ماشىنىسى» نىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا ، ئۇ 2018-يىلى قايتا ياسالغان. ئۇ يەنە 1980-يىللارنىڭ ئاخىرىدىن باشلاپ مودېلغا ئىنتايىن ماسلاشتۇرۇلغان: ھاۋا تەڭشىگۈچ ، ئالدى دېرىزە ۋە ئارقا ئەينەك ۋە ئېلېكتر ئەينىكى.
بۇ ماقالە ئېلان قىلىنغانغا قەدەر ، بۇ مىتسۇبىشى Galant AMG I تۈرىدىكى ئەڭ يۇقىرى باھا 11000 دوللار (تەخمىنەن 9500 ياۋرو) ، ئەمما كىمئارتۇق سودىسىغا يەنە 36 سائەت ۋاقىت قالدى.