بۇ ئىسىمنى توغرىلاڭ: مارىيا خېلېنا براگا. ئادەتتە پورتۇگالىيەنىڭ بۇ نامىنىڭ ئارقىسىدا ، بىز پورتو ئۇنىۋېرسىتېتى قۇرۇلۇش فاكۇلتېتىدىن بىر تەتقىقاتچىنى تاپتۇق ، ئۇ ئۆزىنىڭ خىزمىتىگە تايىنىپ لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە تېخنىكىسىنىڭ ئېنىق ئىلگىرىلىشىگە تۆھپە قوشقان بولۇشى مۇمكىن.
ئۇنىڭ تۆھپىسى ئېلېكترولىت ئەينەكنى بايقاشنى چۆرىدەپ ، تېخىمۇ بىخەتەر ، ئېكولوگىيىلىك ، ئەرزان ۋە 3x سىغىمچانلىقى يۇقىرى بولغان يېڭى بىر ئەۋلاد باتارېيە - قاتتىق ھالەتنى بارلىققا كەلتۈرۈشى مۇمكىن. بۇ خىل قىزغىنلىقنىڭ نېمە ئۈچۈن ئىكەنلىكىنى چۈشىنىش ئۈچۈن ، لىتىي ئىئونى (Li-ion) باتارېيەسىنى بىلىش ياخشى.
لى ئىئون باتارېيەسى بۈگۈنكى كۈندە ئەڭ كۆپ ئۇچرايدۇ. ئۇلارنىڭ باشقا تىپتىكى باتارېيەگە قارىغاندا نۇرغۇن ئەۋزەللىكى بار ، ئەمما ئۇلارنىڭ چەكلىمىسىمۇ بار.
بىز ئۇلارنى ئەقلىي ئىقتىدارلىق تېلېفون ، ئېلېكترونلۇق ماشىنا ۋە باشقا ئېلېكترونلۇق ئۈسكۈنىلەردىن تاپالايمىز. زۆرۈر ئېنېرگىيە بىلەن تەمىنلەش ئۈچۈن ، ئۇلار سۇيۇق ئېلېكترولىت ئىشلىتىپ لىتىي ئىئونىنى ئانود (باتارېيەنىڭ مەنپىي تەرىپى) بىلەن كاتود (مۇسبەت تەرەپ) ئارىسىدا توشۇيدۇ.
بۇ سۇيۇقلۇق ئىشنىڭ يادروسى. لىتىي باتارېيەسىنىڭ تېز توك قاچىلاش ياكى قويۇپ بېرىلىشى لىتىي فىلمېنتى (ئۆتكۈزگۈچ) دىندرىتنىڭ شەكىللىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇ پىلاستىنكىلار ئوت ئاپىتى ھەتتا پارتىلاشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان ئىچكى قىسقا توك يولىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
مارىيا خېلېنا براگانىڭ بايقىلىشى
سۇيۇق ئېلېكترولىتنى قاتتىق ئېلېكترولىت بىلەن ئالماشتۇرۇش داندرىتنىڭ شەكىللىنىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. مارىيا خېلېنا براگا دۆلەتلىك ئېنېرگىيە ۋە گېئولوگىيە تەجرىبىخانىسىدا ئىشلىگەندە ، جورج فېررېرا بىلەن بىرلىكتە بايقىغان قاتتىق ئېلېكترولىت ئىدى.
بۇ يېڭىلىق قاتتىق ئەينەك ئېلېكترولىت ئىشلىتىشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، بۇ ئىشقار مېتال (لىتىي ، قاتتىق ياكى كالىي) دا ياسالغان ئانودنى ئىشلىتەلەيدۇ. ھازىرغا قەدەر مۇمكىن بولمايدىغان ئىش. ھاياتىي كۈچكە تولغان ئېلېكترولىت ئىشلىتىش كاتودنىڭ ئېنېرگىيە زىچلىقىنى ئاشۇرۇش ۋە باتارېيەنىڭ ئۆمرىنى ئۇزارتىش قاتارلىق مۇمكىنچىلىك دۇنياسىنى ئاچتى.
بۇ بايقاش 2014-يىلى ماقالىدە ئېلان قىلىنغان بولۇپ ، ئىلمىي جەمئىيەتنىڭ دىققىتىنى قوزغىغان. بۈگۈنكى لىتىيلىق باتارېيەنىڭ «دادىسى» جون گودېنوفنى ئۆز ئىچىگە ئالغان مەھەللە. ئۇ 37 يىل ئىلگىرى لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەنىڭ سودا ھاياتىي كۈچىگە ئىگە قىلىدىغان تېخنىكىلىق ئىلگىرىلەشنى بىرلىكتە كەشىپ قىلغان. تېكساس ئۇنۋېرسىتىتىنىڭ پروفېسسورى ، 94 ياشلىق بۇ قىز پورتۇگالىيەلىك تەتقىقاتچىنىڭ بايقىشىغا بولغان قىزغىنلىقىنى باسالمىدى.
مارىيا خېلېنا براگانىڭ ئامېرىكىغا بېرىپ جون گودېنوفقا ئۆزىنىڭ ھاياتىي كۈچى بار ئېلېكترولىتنىڭ سۇيۇقلۇق ئېلېكترولىت بىلەن ئوخشاش سۈرئەتتە ئىئون ئېلىپ بارالايدىغانلىقىنى كۆرسىتىش ئۈچۈن ئۇزۇنغا بارمىدى. شۇنىڭدىن كېيىن ، ھەر ئىككىسى قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيە تەتقىقاتى ۋە تەرەققىياتىدا ھەمكارلاشتى. بۇ ھەمكارلىق ئاللىقاچان يېڭى نۇسخىدىكى ئېلېكترولىتنى بارلىققا كەلتۈردى.
گودېنوفنىڭ قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيەنىڭ ھەمكارلىقى ۋە تەرەققىياتىغا ئارىلىشىشى بۇ بايقاشقا زۆرۈر ئىشەنچ ئاتا قىلدى.
قاتتىق دۆلەت باتارېيەسىنىڭ ئەۋزەللىكى
ئارتۇقچىلىقى:- ئوخشاش ھەجىمدىكى تېخىمۇ چوڭ ئېنېرگىيە زىچلىقىنى تەمىنلەيدىغان توك بېسىمىنى ئاشۇرۇش - تېخىمۇ ئىخچام باتارېيە ئىشلىتەلەيدۇ
- دېندرىتسىز تېز يۈك قاچىلاشقا يول قويىدۇ - 1200 دەۋرىيلىك
- تېخىمۇ كۆپ توك قاچىلاش / توك چىقىرىش دەۋرىيلىكى باتارېيەنىڭ ئۆمرىنى ئۇزارتالايدۇ
- بۇزۇلماي تېخىمۇ كەڭ تېمپېراتۇرا دائىرىسىدە مەشغۇلات قىلالايدۇ - بىرىنچى باتارېيە -60 سېلسىيە گرادۇستا مەشغۇلات قىلالايدۇ.
- لىتىينىڭ ئورنىغا ناترىي قاتارلىق ماتېرىياللارنى ئىشلەتكەنلىكى ئۈچۈن ، تەننەرخنى تۆۋەنلىتىشى مۇمكىن
يەنە بىر چوڭ ئارتۇقچىلىق شۇكى ، ھۈجەيرىلەرنى دېڭىز سۈيىدىن چىقارغىلى بولىدىغان يۇقىرىدا تىلغا ئېلىنغان ناترىيغا ئوخشاش مۇھىت ئاسرايدىغان ماتېرىياللار بىلەن قۇرغىلى بولىدۇ. ھەتتا ئۇلارنىڭ قايتا پايدىلىنىش ئىقتىدارىمۇ مەسىلە ئەمەس. بىردىنبىر كەمچىلىكى شۇكى ، ئەگەر ئۇنى شۇنداق دېسىڭىز ، بۇ قاتتىق باتارېيەنى ئورنىتىش قۇرغاق ۋە ئەڭ ياخشىسى ئوكسىگېنسىز مۇھىتقا موھتاج.
قولدىن بېرىپ قويماسلىق: كۈچەيتىلگەن دۆلەت تاشيولىدىكى «ئېلېكتر كارىدورى»
مارىيا خېلېنا براگا مۇنداق دېدى: ئاللىقاچان قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيە بار: تەڭگە ياكى كۇنۇپكا ھۈجەيرىسى ، تەڭگە چوڭلۇقىدىكى باتارېيە ، مەسىلەن بەزى سائەتلەردە. باشقا ئۆلچەمدىكى باتارېيەمۇ تەجرىبىخانىدا سىناق قىلىنغان.
ماشىنىدىكى بۇ خىل باتارېيە قاچان يۈز بېرىدۇ؟
مارىيا خېلېنا براگانىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، ئۇ ھازىر كەسىپكە باغلىق. بۇ تەتقىقاتچى ۋە گودېنوف بۇ ئۇقۇمنىڭ توغرىلىقىنى ئاللىقاچان ئىسپاتلاپ بولدى. تەرەققىياتنى باشقىلار قىلىشى كېرەك. باشقىچە ئېيتقاندا ، ئەتە ياكى كېلەر يىلى بولمايدۇ.
بۇ تەجرىبىخانىنىڭ ئىلگىرىلىشىدىن سودا مەھسۇلاتلىرىغا ئۆتۈش بىر قەدەر قىيىن مەسىلە. ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارغا قوللىنىلغان بۇ خىل يېڭى تىپتىكى باتارېيەنى كۆرۈشكە يەنە 15 يىل ۋاقىت كېتىشى مۇمكىن.
ئاساسەن ، بۇ خىل يېڭى تىپتىكى باتارېيەنى سانائەتلەشتۈرۈش ۋە تاۋارلاشتۇرۇشقا رۇخسەت قىلىدىغان كۆلەملەشتۈرۈش ۋە تەننەرخى يۇقىرى بولغان سانائەت جەريانلىرىنى تېپىش زۆرۈر. يەنە بىر سەۋەب ، كۆپ خىل ئورۇنلارنىڭ لىتىي باتارېيەسىنى ئىلگىرى سۈرۈشكە سالغان زور مەبلىغى بىلەن مۇناسىۋەتلىك. ئەڭ ئالقىشقا ئېرىشكەن مىسال تېسلانىڭ Gigafactory بولىدۇ.
باشقىچە ئېيتقاندا ، كەلگۈسى 10 يىلدا بىز لىتىي باتارېيەسىنىڭ ئۆزگىرىشىنى داۋاملىق كۆرۈشىمىز كېرەك. ئۇلارنىڭ ئېنېرگىيە زىچلىقى% 50 ئەتراپىدا ، تەننەرخىنىڭ% 50 تۆۋەنلىشىدىن ئۈمىد بار. ماشىنا سانائىتىنىڭ قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيەگە تېز ئۆزگىرىشىدىن ئۈمىد كۈتكىلى بولمايدۇ.
مەبلەغ سېلىش يەنە باشقا تىپتىكى باتارېيەگە قارىتىلغان بولۇپ ، ئوخشىمىغان خىمىيىلىك رېئاكسىيەلەر بار بولۇپ ، ئېنېرگىيەنىڭ قويۇقلۇقى ھازىرقى لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەدىن 20 ھەسسە يۇقىرى بولىدۇ. ئۇ قاتتىق باتارېيە ئارقىلىق قولغا كەلتۈرۈلگەن ئۈچ ھەسسە ئارتۇق بولۇپلا قالماي ، بەزىلەرنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، ئۇ بۇنىڭدىن ئىلگىرى بازارغا يېتىشى مۇمكىن.
قانداقلا بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، كەلگۈسىدىكى سىنارىيە ئېلېكترونلۇق ماشىنىغا ئۈمىدۋاردەك قىلىدۇ. بۇ خىل ئىلگىرلەش ئەڭ ئاخىرىدا ئىچكى يېقىلغۇ ماتورىغا ئىگە ماشىنىلارغا باراۋەر رىقابەت كۈچىگە ئىگە بولۇشى كېرەك. شۇنداق بولسىمۇ ، مارىيا خېلېنا براگانىڭ بۇ بايقىشىغا ئوخشاش بۇ ئىلگىرلەشلەرنىڭ ھەممىسىگە ئەگىشىپ ، ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ دۇنيا بازىرىنىڭ% 70-% 80 كە يېتىشىگە يەنە 50 يىل ۋاقىت كېتىشى مۇمكىن.