ھازىر «ئاساسلىق ئارتىسلار» ماشىنا سانائىتىنىڭ كەلگۈسى توغرىسىدا پاراڭلاشقاندا ، ئېلېكترونلۇق ماشىنىلار لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەسىنىڭ باھاسىدا داۋاملىق «Achilles» نىڭ تاپىنىغا ئېرىشىدۇ ، بۇ ئۇلار ئىشلەتكەن ئەڭ قىممەت زاپچاس.
قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇپۇقتا خۇشخەۋەر باردەك قىلىدۇ ، بىلۇمبېرگنىڭ ئاشكارىلىشىچە ، يېقىنقى ئون يىلدا لى-ئىئون باتارېيەسىنىڭ باھاسى مۇقىم تۆۋەنلەپ ، بۇ ۋاقىت ئىچىدە% 89 تۆۋەنلىگەن.
ئەگەر ئون يىل ئىلگىرى توكلۇق ماشىنىنىڭ لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە بوغچىسى 1110 دوللار / كىلوۋات سائەت (تەخمىنەن 904 كىلوۋات سائەت) ئەتراپىدا بولسا ، بۈگۈن ئۇ 137 كىلوۋات سائەت (تەخمىنەن 112 كىلوۋات سائەت) ئەتراپىدا.
تۆۋەنلەش يۈزلىنىشى داۋاملىشىشى كېرەك
ئىشلەپچىقارغۇچىلار 100 دوللار / كىلوۋات سائەتلىك بەلگە (81 ياۋرو / كىلوۋات سائەت) نى نىشان قىلىپ ، ئېلېكتر ماتورلۇق ماشىنا بىلەن ماشىنىنىڭ ئىچىدىن يانىدىغان ماتور بىلەن تەننەرخنى تەڭپۇڭلاشتۇرۇشنى نىشان قىلىدۇ ، بۇ كۆرسەتكۈچنىڭ يىراق بولماسلىقى كېرەكلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدىغان كۆرسەتكۈچلەر بار.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
بىلۇمبېرگ يېڭى ئېنېرگىيە مالىيەسى (BNEF) تەرىپىدىن ئېلىپ بېرىلغان بىر تەكشۈرۈشكە قارىغاندا ، تۇنجى قېتىم باتارېيە جۇڭگو توكلۇق ئاپتوبۇسلىرىغا 100 كىلوۋات سائەتكە سېتىلغان. قانداقلا بولمىسۇن ، بۇنى نەزەرگە ئېلىپلا قالماي ، يېقىنقى ئون يىلدا باتارېيە بوغچىسىنىڭ باھاسىنىڭ سىستېمىلىق تۆۋەنلىشىمۇ BNEF نىڭ كۆرسىتىشىچە ، 2023-يىلى باھاسى 101 دوللار / كىلوۋات سائەت (82 ياۋرو / كىلوۋات سائەت) ئەتراپىدا مۇقىملىشىدىكەن.
BNEF نىڭ دىرېكتورى Logan Goldie-Scot نىڭ تونۇشتۇرۇشىچە ، بۇ سانلىق مەلۇماتلار «تۆت يىل ئىچىدە ، ئاساسلىق ماركىلار ئېلېكتر ماتورلۇق ماشىنىلارنى ئوخشاش باھادا ۋە ئىچكى قىسىمدا كۆيدۈرۈش ماتورىغا ئوخشاش ماركىلارغا ئوخشاش ئىشلەپچىقىرىش ۋە ساتالايدىغان بولۇشى كېرەك» دەپ كۆرسەتكەن.
مەنبە: بىلۇمبېرگ تېز شىركەت ، CarScoops ، كۆزەتكۈچى.