راستىنى ئېيتسام ، ئەگەر بۇ كۈنلەردە رىۋايەتلىك Renault 4L نىڭ پايدىلىق ۋە ئىشلىتىشكە تەييار بولغان روھىغا ئەڭ يېقىن كېلىدىغان مودېل بولسا ، بۇ يىل 60 يىللىقىنى تەبرىكلەيدىغان مودېل بولسا ، ئۇ مودېل چوقۇم داكيا دۇستېر بولۇشى كېرەك.
تاسادىپىي يېقىنلىق ئىنتايىن ئاز ، چۈنكى بۇ رەسىملەردە كۆرسىتىلگەندەك ، بىز ياخشى بىلىدىغان ۋە قەدىرلەيدىغان داكيا Duster غا ئايلىنىشتىن بۇرۇن ، H79 تۈرى رىۋايەتلىك 4L غا ۋارىسلىق قىلىشنى ئويلىغاندەك قىلاتتى.
ئەمەلىيەتتە ، H79 تۈرى دەسلەپكى باسقۇچتا ، پەقەت رېنولت ئۈچۈن كىچىك تىپتىكى دالا ماشىنىسىنى بارلىققا كەلتۈرۈشنى مەقسەت قىلغان ، بۇ ماشىنا ئاساسلىقى جەنۇبىي ئامېرىكا ۋە روسىيە بازىرىنى نىشان قىلىدۇ ، ياۋروپاغا بېرىش پۇرسىتى ئىنتايىن ئاز.
H87 تۈرىنىڭ لايىھىلەش تەكلىپى ئەڭ بىۋاسىتە 4L نى كۆرسىتىدۇ
ئەينى ۋاقىتتا ، بۇ ئەسىرنىڭ ئالدىنقى ئون يىلىنىڭ كېيىنكى يېرىمىدا ، 1999-يىلى رېنولت تەرىپىدىن سېتىۋېلىنغان يېڭى داكيا 2004-يىلى ئوتتۇرىغا قويۇلغان لوگاننى ناھايىتى ياخشى كۈتۈۋالغاندىن كېيىن ، مۇۋەپپەقىيەتنىڭ تەمىنى ھېس قىلدى. 2008-يىلى ساندېرونىڭ بازارغا سېلىنىشى بىلەن.
بۇ قايتا تۇغۇلغان Dacia نىڭ ئاساسى B0 سۇپىسى (ئەڭ ئاخىرىدا رۇمىنىيە ماركىسىدىكى ئىككى ئەۋلاد مودېلغا مۇلازىمەت قىلدى) ، بۇ رېنولتنىڭ H79 تۈرىگە تاللىغان ، بۇ بازاردىكى ئەرزان باھالىق مەھسۇلاتلار ئۈچۈن تېخىمۇ ئەرزان.
كەلگۈسىدىكى دالا ماشىنىسىغا بەلگە بېرىدىغان داتلىشىپ كەتكەن ، ئەمما پۇختا خاراكتېرنى كۆزدە تۇتقاندا ، ئوخشاش سورۇندا قۇرۇلغان رىۋايەتتىكى Renault 4L نىڭ پايدىلانماسلىقى مۇقەررەردەك قىلاتتى. گەرچە ئۇ نوقۇل retro ئۇسۇلىدىن يىراق بولسىمۇ ، ئەمما H79 لايىھىسىنىڭ ھەر قايسى جايلىرىنىڭ بەلگە خاراكتېرلىك 4L گە بولغان يېقىنلىقىنى كۆرگىلى بولمايدۇ.
4L غا مۇراجىئەت قىلىش بۇ رەقەملىك ۋە چوڭ تىپتىكى مودېللارنىڭ ئۇچىدا تېخىمۇ ئېنىق ، بولۇپمۇ رېشاتكا / چوڭ چىراغنىڭ ئېنىقلىمىسىدا ، تېخىمۇ يېنىكرەك ، ئايلانما شەكىلنى بىرلەشتۈرگەن ئارقا ئوپتىكىنىڭ ئېنىقلىمىسىدا. دىققەت قىلىشقا ئەرزىيدىغىنى ، C بىلەن D تۈۋرۈكى ئارىسىدىكى سىرلانغان رايوننىڭ قىياپىتى ئەسلىدىكى 4L نىڭ ترەپەزسىنى ئۆزگەرتىدىغاندەك قىلىدۇ.
4L ئەسىرگە بولغان قىزىقىشى يۇقىرى بولسىمۇ. XXI قوزغىتىشى مۇمكىن ، H79 تۈرى ئاخىرىدا داكياغا تاپشۇرۇپ بېرىلدى. ياۋروپادىكى تېخىمۇ كۆپ بازارلارغا ئىشىكنى ئاچقان قارار ، يەنى ياۋروپادا ، مودېلنىڭ ئەرزان باھالىق خاراكتېرى رېنولتنىڭكىگە قارىغاندا رومىنىيە ماركىسى بىلەن مۇكەممەل بىرلەشتۈرۈلگەن.
گۇۋاھچىنىڭ ئالەمدىن ئۆتۈشى H87 تۈرىنى 4L «مۇز» دىن كۆرۈنۈشلۈك ھالدا يىراقلاشتۇرۇشقا يېتەكلىدى ، ئەمما مودېلنىڭ سىلوفېتسى يەنىلا ساقلىنىپ قالدى ، ئەڭ چوڭ پەرقى شۇكى ، چېكىنىڭ ئېنىقلىمىسىدا. شۇنداق قىلىپ ، 2010-يىلى ، داكيا دۇستېر دۇنياغا ئاشكارىلاندى.
Dacia Duster.
4L تەسۋىرىدە جەڭگىۋارلىق ، داتلاشقان ، ئەمما پۇختا بولغان دالا ماشىنىسى ئىككىنچى ئەۋلادتا ھازىرغىچە ساقلىنىپ كېلىۋاتقان مۇۋەپپەقىيەت قازىنىشنىڭ ئېغىر دېلوسىغا ئايلاندى. ھازىر داتلىشىپ كەتمەيدۇ ، ئەمما يەنىلا پۇختا ۋە ئەرزان. دىققەت قىلىشقا ئەرزىيدىغىنى ، Duster ھەتتا Renault سۈپىتىدە جەنۇبىي ئامېرىكا ۋە روسىيەدە سېتىلغان.
Renault 4L ، قايتىش
Renault 4 ياكى 4L نىڭ قايتىپ كېلىشىنىڭمۇ ۋاقتى بار: 2025. قانداقلا بولمىسۇن ، باشقا مودېللار ئۆتمۈشتىن قايتىپ كەلگەنگە ئوخشاش ، كەلگۈسىدىكى 4L ئەسلىدىكىگە ئوخشىمايدىغان بىر تەكلىپ بولىدۇ.
ئەگەر ئۇنىڭ تاشقى قىياپىتى بىز بىلىدىغان 4L نى قوزغاتسا ، ئۇنىڭ مەقسىتى يەنە بىر ئۇسلۇب ، ئوبراز ۋە ئوبرازغا تېخىمۇ ئەھمىيەت بېرىدىغان ، تېخىمۇ مۇرەككەپ ۋە «مەدەنىيەتلىك» بولۇپ ، مەخسۇس ئېلېكتر كۈچىگە ئىگە بولۇپ ، ماشىنا دۇنياسىدىكى ئەسلى رىۋايەتكە ئايلانغان سورۇندىن يىراق بولىدۇ. ، ئەمما بىز ياشاۋاتقان ۋاقىتمۇ ئوخشىمايدۇ.