يېقىلغۇ داۋاملىق كۆپىيىۋاتىدۇ ، ماشىنا ھەيدەش بارغانسېرى قىممەت. شۇڭا يېقىلغۇنى تېجەپ قالالايدىغان ھەر قانداق ئۇسۇللارنى قارشى ئالىمىز. يېقىلغۇ تەننەرخى ئۇزۇن مۇددەتتىن قارىغاندا خېلى كۆپ بولىدۇ.
بەزىلىرى ئېنىق ، بەزىلىرى ئۇنداق ئەمەس. بەزىلىرى قوللىنىش ئاددىي ، يەنە بەزىلىرى قولىڭىزنى مەينەت قىلىشنى تەلەپ قىلىدۇ. ئەمما مۇھىم تېجەشنى قولغا كەلتۈرۈش ئۈچۈن ھەممىسى سىز ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم. ئۇلارغا بارايلى.
«ئويناش» ئالدىن
مەن ئەزەلدىن فىزىكاغا ماھىر ئەمەس ئىدىم ، ئەمما ئاسان چۈشىنىشكە بولىدىغان ئىشلار بار. بەدەننى ھەرىكەتكە كەلتۈرۈپ ، ئىنېرتسىيەسىنى يېڭىش ئۈچۈن ، ئېنېرگىيە ئىسراپچىلىقى ئىنتايىن يۇقىرى. ئۇلار تورمۇز قىلىشقا توغرا كېلىدىغانلىقىنى قانچە بالدۇر پەرەز قىلالىسا ، ئۇلار شۇنچە تېزلا گازدىن چۈشۈپ كېتىدۇ.قاتناشتا ، سۈرئەتنى تېزلىتىدىغان شوپۇرلارنىڭ 100 مېتىر ئالدىدا تورمۇزلاشنىڭ ھاجىتى يوقلىقىنى ھەممىمىز كۆردۇق. نەتىجە؟ ئۇلار تېخىمۇ كۆپ يېقىلغۇ ئىشلىتىپ ئوخشاش جايدا ۋە باشقا جايلاردا تۇرالايدۇ.
يولنى توغرا ئوقۇش سۈرئەتنى ئىمكانقەدەر مۇقىم ساقلاشقا ياردەم بېرىدۇ ھەمدە يېقىلغۇنى تېجەيدۇ.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
يول ئېغىزىغا كېلىشىڭىزنى پىلانلاڭ ، شۇڭا ھەددىدىن زىيادە تورمۇزلاشنىڭ ھاجىتى يوق ، تۆۋەن ئېقىندىن پايدىلىنىپ سۈرئەتنى ئاستىلىتىش ۋە سۈرئەتنى ئاستىلىتىش كېرەكلىكىنى بىلگەن ھامان ھەق ئېلىش پونكىتى ياكى يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدىن چىقىش ، ناھايىتى ياخشى تېجەش تاكتىكىسى.
بالون بېسىمى
ھەئە ، ئىنتايىن مۇھىم. بالوننىڭ بېسىمىنى ئاخىرقى قېتىم قاچان تەكشۈرگەن؟ بالوننىڭ بېسىمىنى قەرەللىك تەكشۈرۈپ تۇرۇش بىز شوپۇرلار سەل قارايدىغان تەرەپلەرنىڭ بىرى ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا يېقىلغۇنى تېجەشكە كۆپ ياردىمى بار.
بالون بىلەن ئىشلەپچىقارغۇچى كۆرسەتكەن بېسىمنىڭ ئاستىدا بالون بىلەن ماشىنا ھەيدەش يېقىلغۇ سەرپىياتىنى ئاشۇرىدۇ ۋە ئىقتىدارنى تۆۋەنلىتىدۇ ، چۈنكى بالون يۈزى بىلەن ئاسفالت ئوتتۇرىسىدا پەيدا بولغان سۈركىلىش تېخىمۇ چوڭ ، شۇڭا مەلۇم يولنى بېسىپ ئۆتۈش ئۈچۈن تېخىمۇ كۆپ ئېنېرگىيەگە ئېھتىياجلىق بولىسىز. ئۇنىڭدىن باشقا ، ئۇ بالوننىڭ ئۆمرى ۋە بىخەتەرلىكىنى تۆۋەنلىتىدۇ.
توغرا بېسىم ئۈچۈن ئىشلەتكۈچى قوللانمىسىدىن كۆرۈڭ. بەزىدە بۇ ئۇچۇرلار يېقىلغۇ قاپقىقى ياكى شوپۇرنىڭ ئىشىكى ئىچىگە جايلاشقان.
ئۇزۇن سەپەردىن بۇرۇن ، ئەگەر سىز ئەڭ ئېغىر ماشىنا بىلەن ساياھەت قىلسىڭىز ، ماشىنىڭىزغا مۇناسىۋەتلىك ئۇچۇرلارغا ئاساسەن ، بالوننىڭ بېسىمىنى ئاشۇرۇشمۇ مەجبۇرى.
كۆڭۈلدىكىدەك ھاكىمىيەت
ئىستېمالغا قارشى تۇرۇشتا سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ۋە رېشاتكا ھېساباتىنى ئىتتىپاقدىشىڭىز قىلىپ ئىشلىتىڭ. بېنزىن ماشىنىلىرىدا ئەڭ ياخشى ئىشلىتىش دائىرىسى 2500 rpm دىن 3500 rpm ئارىلىقىدا (بەلكىم پىرقىرىغۇچلۇق ماتوردا ئازراق بولۇشى مۇمكىن) ، دىزېلدا بولسا بۇ دائىرە 2000 rpm دىن 3000 rpm ئارىلىقىدا. دەل مۇشۇ ئايلىنىش دائىرىسىدە مېخانىكىلىق ئۈنۈم بىلەن ئىستېمالنىڭ نىسبىتى تېجەپ قېلىشقا تېخىمۇ پايدىلىق. ئۆزگەرتىش ساندۇقىنى چەككە يەتكۈزۈش سىزگە كۆپ پايدىسى يوق ، ماشىنىڭىزنىڭ شۇ ۋاقىتتىكى ئىستېمالىنى بىر ھەسسە ياكى ئۈچ ھەسسە ئاشۇرالايسىز.قىسقا يوللاردىن ساقلىنىڭ
ئىمكانقەدەر قىسقا سەپەردە ماشىنىڭىزنى ئىشلىتىشتىن ساقلىنىڭ. ناھايىتى قىسقا ئارىلىقتا ، ماتور ۋە كاتالىزاتورلۇق ئايلاندۇرغۇچنىڭ كۆڭۈلدىكىدەك مەشغۇلات تېمپېراتۇرىسىنى قىزىتىشقا ۋاقتى يوق. مەسىلەن ، ماتور مېيى سالقىنراق بولۇپ ، يېپىشقاقلىقى يۇقىرى بولىدۇ ، شۇڭا ئىچكى قىسىملارنىڭ سۈركىلىشىنى ئاشۇرۇۋېتىدۇ. بۇنداق بولغاندا ، ماتورنىڭ قىلىشقا تېگىشلىك تىرىشچانلىقى تېخىمۇ چوڭ بولىدۇ. سوغۇق بولغاندا كاتالىزاتور ئۇنچە ئۈنۈملۈك ئەمەس.
زەررىچە سۈزگۈچ مەسىلىسىمۇ بار ، ئۇ كىچىك يوللاردا زەررىچە سۈزۈش سىستېمىسىنى ئەسلىگە كەلتۈرمەيدۇ ، چۈنكى بۇ جەريان ئادەتتە سۇيۇقلۇق ۋە مېخانىك زاپچاسلارنىڭ كۆڭۈلدىكىدەك مەشغۇلات تېمپېراتۇرىسىغا يەتكەندىن كېيىن ۋە مەلۇم سۈرئەتتە ئېلىپ بېرىلىدۇ. قىسقا يولدىن باشلىنىدۇ ، يېرىم يولدا توختاپ قالسا بولىدۇ ، تەۋسىيە قىلىنمايدۇ.
بۇنداق بولغاندا ، سۈزگۈچنىڭ توسۇلۇپ قېلىشى گاز چىقىرىشتا تېخىمۇ كۆپ بېسىم پەيدا قىلىپ ، ماتورنىڭ تېخىمۇ كۆپ تىرىشچانلىقى سەۋەبىدىن ئىستېمالنى ئاشۇرىدۇ.
ئەگەر ئارىلىق بەك قىسقا بولسا ، پىيادە مېڭىشنى ئويلاڭ ، ھەميان سىزگە رەھمەت ئېيتىدۇ ...
توغرا نەق پۇل نىسبىتى
سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنى توغرا ئىشلىتىشمۇ ئىستېمالغا تەسىر كۆرسىتىدىغان تەرەپلەرنىڭ بىرى. قايسى ئۆزگىرىشنىڭ توغرا ئىكەنلىكىنى قانداق بىلىسىز؟ ماتورنىڭ سوقۇلغانلىقىنى ئاڭلىمىسىڭىزمۇ ياكى «ئۆلىسىز» دە قاتناش شارائىتىغا ئىمكانقەدەر يۇقىرى.
كۆپىنچە ماشىنىلار ھەتتا قايسى نىسبەتنىڭ توغرىلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ ، ئۇچۇرلار ئەسۋاب تاختىسىدا كۆرۈنىدۇ. كۆپىنچە ئەھۋاللاردا ، سىز دىققەت قىلىپ ، يېقىلغۇ تېجەش تەكلىپىنى قوبۇل قىلىسىز.
ئەمەلىيەتتە ، بۇ كۆڭۈل بۆلۈشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ كۆرۈنەرلىك تېجەشلىك.
تېزلەتكۈچنى ساقلاڭ
تېزلەتكۈچنى بىر تەرەپ قىلىش ئۇسۇلىڭىز يېقىلغۇ يىڭنىنىڭ تۆۋەنلەش ئىرادىسى بىلەن بىۋاسىتە ماس كېلىدۇ. شۇڭلاشقا ، ئىتتىرىش كۈچى قانچە تۆۋەن بولسا ، شۇ ۋاقىتتىكى يېقىلغۇ سەرپىياتىمۇ شۇنچە تۆۋەن بولىدۇ. ئەگەر توغرا پېدال بىلەن تاتلىق بولسىڭىز ، ھەميانىڭىزدا مۇكاپاتلىنىسىز.زۆرۈر بولمىغان ئېغىرلىق
ماشىنىڭىزدا پۈتۈنلەي زۆرۈر بولمىغان نەرسىلەر بارمۇ؟ پايدىسىز نەرسىلەرنى توپلاشقا يول قويۇش ئاسان ، ھەمىشە «بىر كۈنى مېنى سېغىندىم» دەيدىغان ئىدىيە بىلەن. ماشىنىڭىز ئېلىپ يۈرگەن بارلىق كارغا كەلمەيدىغان ئېغىرلىق باللاست بولۇپ ، ماتورنى تېخىمۇ كۆپ كۈچ چىقىرىدۇ. بولىدۇ ، بۇلارنىڭ ھەممىسى ئۇنچە مۇھىم ئەمەس - ئەمما ئۇ بىزنىڭ قانچىلىك فوندستېرلىڭ سۆزلىشىدىغانلىقىمىزغا باغلىق - ئەمما ئۇنى بىر قانچە يىل ۋە نەچچە ئون مىڭ كىلومېتىرغا كۆپەيتسىڭىز ، تۆلەيدىغان پۇلنىڭ ئەھمىيىتى زور بولىدۇ.
مەن ماشىنىنىڭ ئارقا ساندۇقىدا ئازراق نەرسە بار كىشىلەرنى بىلىمەن. ئۇ يەردە ئايلىنىپ يۈرگەن بارلىق نەرسىلەرنى يىغىش ۋە ئۆلچەش ، ئۇلار بۇ تەدبىرنىڭ بىر قانچە ياۋرونى تېجەپ قالالايدىغانلىقىغا ئىشىنىشى مۇمكىن.
ئاسراش
ماشىنىڭىزنى باشقۇرغىلى قانچىلىك ۋاقىت بولدى؟ قاچانغىچە ماينى ئۆزگەرتىشىڭىز كېرەك؟ قاچانغىچە ھاۋا سۈزگۈچنىڭ ھالىتىنى كۆرمىدىڭىز؟ ئۇلارنىڭ ھەممىسى يېقىلغۇ سەرپىياتىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ ، گەرچە كېيىنكىسى چاڭ-توزان كۆتۈرىدىغان ۋە ھاۋا سۈزگۈچنى ئاسانلا توسىدىغان توپا يوللاردا ماڭىدىغان ماشىنىلاردا ئەڭ مۇھىم.دائىملىق ئاسراش ئارقىلىق ، تېخىمۇ كۆپ تېجەپ قالالايسىز ۋە يېقىلغۇ تېجەپ قالالايسىز.
Windows ۋە ھاۋا تەڭشىگۈچ
بولۇپمۇ يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا دېرىزىنى ئېچىپ ماشىنا ھەيدەش يېقىلغۇ سەرپىياتىنى ئاشۇرۇۋېتىدۇ. يەنە بىر تەرەپتىن ، ئەگەر سىز دېرىزىنى ئوچۇق قىلىپ كېلىماتنى كونترول قىلسىڭىز ، ئەخلەت تېخىمۇ كۆپ بولىدۇ.
ھازىر ئاپتوماتىك ھاۋا تەڭشىگۈچ كۆپ ئۇچرايدۇ. ئالدى بىلەن ھاۋا تەڭشىگۈچنى ھەتتا ھاۋا ئالماشتۇرۇشنى ئېلىپ بېرىشنىڭ لازىملىقىنى باھالىغىن. ئاپتوماتىك ھالەت سىزنىڭ قوشۇمچە ئىستېمال قىلمايدىغانلىقىڭىزنى بىلدۈرمەيدۇ.
باشلاش / توختىتىش
ياق ، باشلاش / توختىتىش ماشىنىڭىزنىڭ مەلۇم قىسمىنىڭ ئۆمرىنى بۇزىۋەتمەيدۇ ياكى قىسقارتمايدۇ. شۇڭلاشقا ، ئۇ ئەمدى «رېستېلودىن كەلگەن ياشانغان» ئەمەس ھەمدە سىستېمىنى ئىشلىتىدۇ. شەھەردە يېقىلغۇ تېجەپ قالالايسىز. ئىشىنىڭ!بۇ سىستېما ئۇزۇن يىل تەتقىق قىلىنغان بولۇپ ، ئەمەلىيەتتە ئىشلەيدىغانلىقى كۆرسىتىلدى. ئۇ ھازىر بارلىق ماشىنىلاردا دېگۈدەك مەۋجۇت بولغان سىستېما.
يەنە بىر قىسىم ئۆزگىرىشلەر
ئەگەر بۇ نەسىھەتلەردىن باشقا ، ئېھتىيات قىلىڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا سائەتلىك سۈرئىتىنى 10 كىلومېتىرغا چۈشۈرۈش - مەسىلەن 130 كىلومىتىرنىڭ ئورنىغا ، سائەتلىك تېزلىكى 120 كىلومىتىر - ئەگەر ئۆگزە تاياقچە ئىشلىتىشتىن ساقلانسىڭىز ، بىر نەچچە لېتىر تېجەپ قالالايسىز.
دىققەت! نېيترال ھالەتتە ماشىنا بىلەن ھەيدەش ، تىكرەك چۈشكەندە ، چىشلىق چاققا قارىغاندا يېقىلغۇنى ئاز ئىستېمال قىلمايدۇ. پەقەت چىشلىق جابدۇق بىلەنلا سىستېما ئاستىلىتىش جەريانىدا يېقىلغۇ ئوكۇلنى كېسىپ تاشلايدۇ. بىردىنبىر مۇستەسنا كاربوناتور بار ماشىنىلارغا ماس كېلىدۇ. بۇ سىزنىڭ ئىشىڭىز ئەمەسمۇ؟ شۇڭا بىتەرەپلىكنى ئۇنتۇپ كېتىڭ.