ئەگەر بۈگۈنكى كۈندە كاتالىزاتور ئايلاندۇرغۇچ ھەر قانداق ماشىنىدا «نورمال» بۆلەك دەپ قارالسا ، ئۇ پەقەت قىممەت باھالىق مودېللار ئۈچۈنلا لايىھەلەنگەن ۋە مۇھىت ئاسراشقا ئەھمىيەت بېرىدىغان ماركىلار تەرىپىدىن قوبۇل قىلىنغان «ھەشەمەت» دەپ قارالغان ۋاقىتلار بولغان. بۇلارنىڭ ئىچىدە ئوپېل كۆزگە كۆرۈنەرلىك بولۇپ ، 1989-يىلدىن باشلاپ كاتالىزاتورنىڭ دېموكراتىيىلىشىشىگە ئاساس سالىدۇ.
بۇ «دېموكراتىيىلىشىش» 1989-يىلى 4-ئاينىڭ 21-كۈنى باشلانغان ، ئەينى ۋاقىتتا ئوپېل بۇلغىما قويۇپ بېرىشنى ئازايتىشنىڭ ئەڭ ياخشى مېخانىزمى دەپ قارالغان بارلىق مەزمۇنلارنى بىر قاتار قىلىپ تەمىنلەشنى قارار قىلغان. ئۈچ يۆنىلىشلىك كاتالىزاتور.
شۇ كۈندىن باشلاپ ، بارلىق Opel تىپلىرىدا كەم دېگەندە بىر نۇسخا ئۆلچەملىك كاتالىزاتورلۇق ئايلاندۇرغۇچ سەپلەنگەن ، بۇ نۇسخىلار گېرمانىيە ماركىسىنىڭ ئارقىسىدا پەيدا بولغان داڭلىق «كات» بەلگىسى تەرىپىدىن ئاسان پەرقلەندۈرۈلگەن.
تولۇق دائىرە
ئوپېل ئېلان قىلغان بۇ تەدبىرنىڭ چوڭ خەۋىرى ئۈچ يۆنىلىشلىك كاتالىزاتورنىڭ قوبۇل قىلىنىشى ئەمەس ، بەلكى ئۇنىڭ پۈتكۈل دائىرىگە كېلىشى. ئەينى ۋاقىتتىكى ئوپېل دىرېكتورى لۇئىس ر.خۇگېس دەلىللىگەندەك: «ئوپېل ئەڭ كىچىك مۇھىتتىن تارتىپ چوققىسىغىچە بولغان ئارىلىقتىكى ئۆلچەملىك ئۈسكۈنىلەرنىڭ بىر قىسمى سۈپىتىدە ئەڭ ياخشى مۇھىت ئاسرايدىغان تېخنىكىنى تەمىنلىگەن ئىشلەپچىقارغۇچى».
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
شۇنداق قىلىپ ، 1989-يىلغا قەدەر ، كورسا ، كادېت ، ئومېگا ۋە كېڭەش پالاتا ئەزاسىنىڭ كاتالىزاتورلۇق نۇسخىسى بار بەش Opels بولىدۇ ، بۇنىڭ بىلەن بۇ ماركا مۇھىت ئاسراشنى ياخشىلاشنى مەقسەت قىلىپ بەش يىل بۇرۇن باشلىغان ئىستراتېگىيىنى تاماملايدۇ.
پۈتكۈل Opel دائىرىسىنىڭ كاتالىزاتورلۇق نۇسخىسى يېتىپ كېلىپ 30 يىلدىن كېيىن بۈگۈنكى كۈندە ، گېرمانىيە ماركىسى Grandland X نىڭ توكقا چېتىلىدىغان ئارىلاش ماتورلۇق نۇسخىسى ۋە تۇنجى توكلۇق كورسانى چىقىرىشقا تەييارلىق قىلماقتا ، بۇ ئىككى خىل تەدبىر ماركىنىڭ پىلانىغا ماس كېلىدۇ. 2024-يىلى ئۇنىڭ ھەر بىر مودېللىرىنىڭ ئېلېكترلەشتۈرۈلگەن نۇسخىسى.