ھەر ئىككىسى جۈپلەر ، ھەر ئىككىسىنىڭ ماتورنىڭ ئاستىدا V8 بار ، ئەمما بۇ BMW M8 مۇسابىقىسى ۋە فورد مۇستاڭ Shelby GT500 نى «ئوخشاش سومكىدىكى تاماق» دەپ قاراشقا بولمايدۇ.
فورد Mustang Shelby GT500 ئۇزۇن مۇسكۇللۇق ماشىنا لىنىيىسىنىڭ ئەڭ يېڭى ئەزاسى بولۇپ ، ئۆزىنى ئامېرىكا ئۇسلۇبىدىكى تەنھەرىكەت ماشىنىسىنىڭ مۇكەممەل ۋەكىلى سۈپىتىدە نامايەن قىلىدۇ. ئارقا چاق قوزغاتقۇچ ۋە ئاپتوماتىك يەتتە نىسبەتلىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ماسلاشتۇرۇلغان ، Mustang Shelby GT500 V8 نىڭ 5.2 l لىق پىرىسلاش ماشىنىسى بىلەن 760 ئات كۈچى ۋە 847 ن.م.
BMW M8 مۇسابىقىسىگە يەنە V8 ئىشلىتىلگەن ، ئەمما قوش پىرقىرىغۇچلۇق بېسىم ئاشۇرغۇچى ، 4.4 l ، 625 ئات كۈچى ۋە 750Nm لىق قوش پىرقىرىغۇچلۇق بېسىم ئاشۇرغۇچ بار ، بۇ قۇۋۋەتنىڭ ھەممىسى سەككىز چاقلىق ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ تەرىپىدىن «باشقۇرۇلىدۇ» ، ئۇنى تۆت چاقىغا ئەۋەتىدۇ (ئىختىيارىي يوللىسىڭىز بولىدۇ ئارقا چاقىغا).
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
ئېغىرلىق بۆلۈمىدە فوردنىڭ ئېغىرلىقى 1905 كىلوگىرام ، BMW بولسا كۆلىمىنىڭ 1950 كىلوگىرامغا چۈشۈپ قالغانلىقىنى كۆردى. دېمەك ، M8 مۇسابىقىسى تۆت چاق قوزغىلىش ئارقىلىق تۆۋەن قۇۋۋەت ۋە ئېغىرلىقنى تولۇقلىيالامدۇ ياكى فورد ياۋا ئات Shelby GT500 ئالدىنقى ئەۋلادلىرى ھۆكۈمرانلىق قىلغان مۇسابىقىدە پارقىراپ كېتەمدۇ؟ سىننى بايقاش ئۈچۈن سىزگە قالدۇرىمىز:
«سوغۇق باشلاش» ھەققىدە. دۈشەنبەدىن جۈمە كۈنى Razão Automóvel دا ، ئەتىگەن سائەت 8:30 دا «سوغۇق باشلىنىش» بار. قەھۋەڭىزنى ئىچكەندە ياكى جاسارەت توپلاپ بىر كۈننى باشلىغاندا ، ماشىنا دۇنياسىدىكى قىزىقارلىق پاكىتلار ، تارىخى پاكىتلار ۋە مۇناسىۋەتلىك سىنلارنى خەۋەر قىلىڭ. ھەممىسى 200 سۆزگە يەتمەيدۇ.