The news that the Suzuki Jimmy 2020-يىلى ياۋروپادا بازارغا سېلىشنى توختىتىدۇ ، ئەسلىدە Autocar India تەرىپىدىن تەرەققىي قىلدۇرۇلدى ، قىزىقارلىق يېرى ، كىچىك يەر شەكلى بولمىغان بازارلارنىڭ بىرى.
بۇ قارارنىڭ سەۋەبى نېمە؟ CO2 قويۇپ بېرىش. بىز ئاللىقاچان بۇ يەردە قورقۇنچلۇق 95 g / km ، ماشىنا سانائىتىنىڭ 2021-يىلغىچە ياۋروپادا چوقۇم يېتىشى كېرەك بولغان ئوتتۇرىچە CO2 قويۇپ بېرىش مىقدارىنى سۆزلەپ ئۆتتۇق. 95 g / km نىشاننىڭ ھەممىسىنى بىلىۋېلىڭ.
ياۋروپادىكى سۇزۇكى جىمنىيغا مۇناسىۋەتلىك مەسىلىلەر مانا مۇشۇ يەردىن باشلىنىدۇ. گەرچە ياپونىيە ماركىسى ياۋروپادا ساتىدىغان ئەڭ ئىخچام مودېللارنىڭ بىرى بولسىمۇ ، ئەمما ئۇنىڭغا ئەڭ چوڭ ماتورنىڭ بىرى ، تۆت سىلىندىرلىق تور سەپلەنگەن ، 1500 cm3 ، ئاتموسفېرا ، 102 ئات كۈچى ۋە 130 ن.م.
جىمنىينىڭ دالا مەشىقى ئۈچۈن بىر يۈرۈش ئالاھىدە ئىقتىدارلىرىنى قوشۇڭ ، ئۇ پارقىرايدىغان رايون ، ئۇنىڭ ھاۋا دىنامىكىسى ئىقتىدارى ۋە ھېچقانداق مۆجىزە يوق.
ئىستېمال ۋە نەتىجىدە ، CO2 نىڭ قويۇپ بېرىلىشى (WLTP) يۇقىرى: 7.9 l / 100 كىلومىتىر (قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ) ۋە 8.8 l / 100 كىلومىتىر (ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ) ، ئايرىم-ئايرىم ھالدا CO2 نىڭ قويۇپ بېرىلىشىگە ماس كېلىدۇ. 178 g / km ۋە 198 g / km . بۇنى Swift Sport نىڭ تېخىمۇ كۈچلۈك 140 ئات كۈچى 1.4 Boosterjet بىلەن سېلىشتۇرۇڭ ، ئۇ پەقەت 135 g / km تارقىتىدۇ.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
Razão Automóvel پورتۇگالىيەدىكى سۇزۇكىدىن سوئال سوراپ ، Autocar ھىندىستان تەرىپىدىن ئىلگىرى سۈرۈلگەن خەۋەرنى دەلىللىدى ، بۇنىڭ جاۋابى مۇئەييەنلەشتۈرۈلدى: سۇزۇكى جىمنىي بۇ يىل تاۋارلىشىشنىڭ ئۈزۈلۈپ قالغانلىقىنى كۆرىدۇ. ئەمما بۇ ماركا «سېتىلىۋاتقان جىمنىينىڭ ھازىرقى نۇسخىسى (قايسى) ئىككىنچى پەسىلنىڭ ئوتتۇرىلىرىغىچە تارقىتىلىدۇ» دەپ كۆرسەتتى.
بۇ جىمنىينىڭ ياۋروپا بىلەن بولغان خوشلىشىشىمۇ؟
ياق ، بۇ ھەقىقەتەن «كېيىن كۆرۈشىمىز». سۇزۇكى جىمنىي بۇ يىلنىڭ ئاخىرقى چارىكىدە ياۋروپاغا قايتىپ كېلىدۇ ، ئەمما… سودا ماشىنىسى سۈپىتىدە ، ماركا تەرىپىدىن دەلىللەنگەن. دېمەك ، ھازىرقى نۇسخىلىرى يېڭى نۇسخىنىڭ ئورنىنى ئالىدۇ ، پەقەت ئىككى ئورۇنلا بار.
سودا ئاپتوموبىللىرى بۇلغىما قويۇپ بېرىشنى ئازايتىشتىن ساقلىنالمايدۇ ، ئەمما ئۇلارنىڭ ئېرىشمەكچى بولغان مىقدارى ئوخشىمايدۇ: 2021-يىلغا بارغاندا ئوتتۇرىچە CO2 قويۇپ بېرىش مىقدارى 147 g / km بولۇشى كېرەك. سۇزۇكى جىمنىينىڭ يىل ئاخىرىدا ياۋروپاغا قايتىپ كېلىپ تىجارىتىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈشىنى ئاسانلاشتۇرىدۇ.
ھەمدە تۆت ئورۇندۇقلۇق نۇسخىسى… قايتىپ كېلەمدۇ؟
ھازىرچە جەزملەشتۈرۈش مۇمكىن ئەمەس ، ئەمما Autocar India نىڭ دېيىشىچە ، شۇنداق ، «يولۇچى» جىمنىي كېيىنكى باسقۇچتا ياۋروپاغا قايتىپ كېلىدىكەن. بەلكىم 1.5 ماتوردىن باشقا ماتور بولۇشى مۇمكىن ، تېخىمۇ كۆپ بۇلغىما قويۇپ بېرىش ياكى تەدرىجىي تەرەققىيات بەلكىم ئېلېكترلەشتۈرۈلگەن بولۇشى مۇمكىن.
يېنىك دەرىجىدىكى ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىنى تىلغا ئالغاندا ، سۇزۇكى پات ئارىدا 48 V سىستېمىسى بىلەن تېخىمۇ يېنىك دەرىجىدىكى ئارىلاش ماتورلۇق نۇسخىسىنى چىقىرىشقا تەييارلىق قىلماقتا. -روس ، CO2 نىڭ قويۇپ بېرىلىش نىسبىتىنى% 20 ئەتراپىدا ئازايتىشقا ۋەدە بەردى.
بۇ ماتور جىمنىينىڭ قېپىدىن ئورۇن تاپالامدۇ؟
مۇۋەپپەقىيەت ، ئەمما كۆرۈش تەس
بىر ھادىسە بىز سۇزۇكى جىمنىينى ئەيىبلىيەلەيمىز. ھەتتا ماركىنىڭ ئۆزىمۇ كىچىك يەر شەكلى كەلتۈرۈپ چىقارغان قىزىقىشقا تەييارلىق قىلمىغان. ئېھتىياج شۇنداق بولغاچقا ، ئۇ بەزى بازارلاردا بىر يىل ساقلاش تىزىملىكىنى ھاسىل قىلدى - ھەتتا بەزى دەرىجىدىن تاشقىرى چوڭ تىپتىكى ماشىنىلارنى شۇنچە ئۇزۇن ساقلاشنىڭ ھاجىتى يوق.
مۇۋەپپەقىيەتكە قارىماي ، كوچىدا جىمنىينى كۆرۈش تەس: 2019-يىلى پورتۇگالىيەدە پەقەت 58 دانە سېتىلدى . بۇ قىزىقىش ياكى ئىزدەشنىڭ كەملىكىدىن ئەمەس. سېتىلىدىغان ئورۇن يوق. ئۇ ئىشلەپچىقارغان زاۋۇتنىڭ بۇنداق ئېھتىياجغا يېتىش ئىقتىدارى يوق ، سۇزۇكى تەبىئىي ھالدا دۆلەت ئىچى بازىرىنى ئالدىنقى ئورۇنغا قويدى.
ئېنىقكى ، يەنىلا جەزملەشتۈرۈش كەمچىل ، ئېھتىياجنى قاندۇرۇش ئۈچۈن ، سۇزۇكى ھىندىستاندا جىمنىي ئىشلەپچىقىرىشقا تەييارلىق قىلماقتا.