5-ئاينىڭ 28-كۈنى ، نىسسان يېڭى ئەسلىگە كەلتۈرۈش پىلانىنى ئوتتۇرىغا قويىدۇ ھەمدە ياۋروپا قىتئەسى قاتارلىق بىر قانچە بازاردا ئۇنىڭ مەۋجۇتلۇقىغا تەسىر كۆرسىتىدىغان ئىستراتېگىيىنىڭ ئۆزگىرىشىنى ئاشكارىلايدۇ.
ھازىرغا قەدەر ، بىلىنگەن ئۇچۇرلار رېيتېر ئاگېنتلىقىغا (پىلانلارنى بىۋاسىتە بىلىش بىلەن) بايان قىلىنغان ئىچكى مەنبەلەردىن كېلىدۇ. ئەسلىگە كەلتۈرۈش پىلانى ، ئەگەر جەزملەشتۈرۈلسە ، نىسساننىڭ ياۋروپادا مەۋجۇتلۇقىنىڭ زور دەرىجىدە ئازىيىدىغانلىقىنى ۋە ئامېرىكا ، جۇڭگو ۋە ياپونىيىدە كۈچىيىدىغانلىقىنى كۆرىدۇ.
نىسساننىڭ دۇنيادا مەۋجۇت بولۇپ تۇرۇشىنىڭ قايتا ئويلىنىشىدىكى سەۋەبلەر ، گەرچە تارقىلىشچان ماشىنا سانائىتىنى «توختاتمىغان» بولسىمۇ ، ئەمما ئۇ باشتىن كەچۈرگەن چوڭقۇر كرىزىس دەۋرىدىن كەلگەن. يېقىنقى بىر قانچە يىل ياپونىيە ئىشلەپچىقارغۇچىغا نىسبەتەن بىر قەدەر قىيىن بولۇپ ، بىر قانچە تەرەپتىن قىيىنچىلىققا دۇچ كەلدى.
سېتىشنىڭ تۆۋەنلىشى ۋە نەتىجىدە پايدىدىن باشقا ، كارلوس غوسنىڭ 2018-يىلىنىڭ ئاخىرىدا پۇل-مۇئامىلە قائىدىگە خىلاپلىق قىلىش جىنايىتى بىلەن قولغا ئېلىنىشى رېنولت-نىسسان-مىتسۇبىشى ئىتتىپاقىنىڭ ئاساسىنى تەۋرىتىپ ، نىسساندا رەھبەرلىك بوشلۇقى قۇردى.
2019-يىلىنىڭ ئاخىرىدا باش ئىجرائىيە ئەمەلدارلىقىنى ئۈستىگە ئالغان ماكوتو ئۇچىدا پەقەت مۇۋاپىق دەرىجىدە تولدۇرۇلغان بىر بوشلۇق ، ئۇزۇن ئۆتمەيلا ، بۇ يېتەرلىك بولمىغاندەك ، پۈتۈن (يەنى) پۈتۈن يۇقۇملۇق كېسەلگە تاقابىل تۇرۇشى كېرەك. يۇقىرى بېسىم ئاستىدا ماشىنا سانائىتى.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
پايدىسىز شارائىتقا قارىماي ، نىسسان ئاللىقاچان كارلوس غوس دەۋرىدە ئېلىپ بېرىلغان تاجاۋۇزچىلىق كېڭەيمىچىلىكىگە قارشى يۆنىلىشتە ئەسلىگە كەلتۈرۈش پىلانىنىڭ ئاساسلىق لىنىيىسىنى بەلگىلىگەندەك قىلىدۇ. يېڭى پىلاننىڭ كۆزىتىش سۆزى (كەلگۈسى ئۈچ يىلدا) قارىماققا ئەقىلگە مۇۋاپىق.
بازار ئۈلۈشىنى تاجاۋۇزچىلىق قوغلىشىش تۈگىدى ، بۇ ئىستراتېگىيىلىك كەڭ كۆلەمدە ئېتىبار بېرىش پائالىيەتلىرىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى ، بولۇپمۇ ئامېرىكىدا پايدىنى يوقىتىدۇ ، ھەتتا ماركا ئوبرازىنى يوقىتىدۇ. ئەكسىچە ، مۇھىم نۇقتا ھازىر تېخىمۇ تار بولۇپ ، مۇھىم بازارلارنى ئاساس قىلىپ ، ساتقۇچىلار بىلەن بولغان ئالاقىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈپ ، قېرىش دائىرىسىنى ياشارتىپ ، باھانى قايتىدىن ئىنتىزامغا ئايلاندۇرۇپ ، پايدا ، كىرىم ۋە پايدىنى ئەسلىگە كەلتۈردى.
مەنبەدىن بىرىنىڭ رېيتېر ئاگېنتلىقىغا بەرگەن باياناتىبۇ پەقەت تەننەرخنى تۆۋەنلىتىش پىلانىلا ئەمەس. بىز مەشغۇلاتنى راۋانلاشتۇرۇپ ، تىجارىتىمىزنى قايتىدىن رەتكە تۇرغۇزۇپ ۋە قايتىدىن جانلاندۇرۇپ ، كەلگۈسىمىز ئۈچۈن ئۇرۇق تېرىۋاتىمىز.
ياۋروپادىكى ئىستراتېگىيىنى ئۆزگەرتىش
بۇ يېڭى ئەسلىگە كەلتۈرۈش پىلانىدا ، ياۋروپا ئۇنتۇلمايدۇ ، ئەمما ئېنىقكى ئۇ مۇھىم نۇقتىلارنىڭ بىرى ئەمەس. نىسسان سېتىش ۋە پايدا ئېلىش يوشۇرۇن كۈچى يۇقىرى بولغان ئامېرىكا ، جۇڭگو ، ياپونىيەدىن ئىبارەت ئۈچ مۇھىم بازارغا كۈچ سەرپ قىلىشنى پىلانلىدى.
بۇ يېڭى مۇھىم نۇقتا ياۋروپادىكى رېنولت ۋە شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيادىكى مىتسۇبىشى قاتارلىق ئىتتىپاقداش دۆلەتلەر بىلەن بولغان رىقابەتنى ئازايتىشنىڭ بىر خىل ئۇسۇلى. نىسساننىڭ ياۋروپادىكى مەۋجۇتلۇقى كىچىكرەك بولۇشقا ۋەدە بەردى ، ئاساسلىقى ياۋروپا قىتئەسىدىكى ئەڭ مۇۋەپپەقىيەت قازانغان نىسسان جۇك ۋە نىسسان قاشقايدىن ئىبارەت ئىككى ئاچقۇچلۇق تىپنى ئاساس قىلىدۇ.
ياۋروپانىڭ ئىستراتېگىيىسى تېخىمۇ چەكلەنگەن ۋە قاراتمىلىقى بولغان دائىرىدە ، ياپونىيە ئىشلەپچىقارغۇچى بىرازىلىيە ، مېكسىكا ، ھىندىستان ، ھىندىنوزىيە ، مالايسىيا ، جەنۇبىي ئافرىقا ، روسىيە ۋە ئوتتۇرا شەرق قاتارلىق باشقا بازارلارنى «لايىھەلىگەن» بىلەن ئوخشاش. ئەلۋەتتە ، باشقا بازارلار بىلەن بۇ بازارلارنىڭ ھەر بىرىگە تېخىمۇ ماسلىشالايدۇ.
كەلگۈسى بىر نەچچە يىلدا نىسساننىڭ ياۋروپا دائىرىسى ئۈچۈن بۇ نېمىدىن دېرەك بېرىدۇ؟ پەرەزنى باشلايلى…
ئۆتكەلگە مەركەزلەشتۈرۈشنى ئويلاشقاندا ، جۇك ۋە قاشقاي (2021-يىلى يېڭى بىر ئەۋلاد) كاپالەتكە ئىگە قىلىنغان. ئەمما باشقا مودېللار ئوتتۇرا مەزگىلدە يوقاپ كېتىشى مۇمكىن.
بۇنىڭ ئىچىدە نىسسان مىكرا ياۋروپانى كۆزدە تۇتۇپ تەرەققىي قىلغان ۋە فرانسىيىدە ئىشلەپچىقىرىلغان ، ۋارىسى بولماسلىق خەۋىپى ئەڭ يۇقىرىدەك قىلىدۇ. يېڭى X-Trail يېقىندا سۈرەتلەرنىڭ ئۇچۇشىدا «تۇتۇلدى» ، بۇ يېڭى تەرەققىياتلارغا ئاساسەن ، «كونا قىتئە» گە يېتەلمەسلىكى مۇمكىن.
باشقا مودېللارنىڭ مەڭگۈلۈك ياكى بازارغا سېلىنىشىدا يەنىلا گۇمان بار. نىسسان يوپۇرمىقىنىڭ قايسى مەنزىلى؟ يېڭى توك ھالقىغان ئاريا ياۋروپاغا كىرەمدۇ؟ 370Z نىڭ ئاللىقاچان جەزملەشتۈرۈلگەن ئىزباسارى بىزگە كېلەمدۇ؟ GT-R «ئالۋاستى» مۇ؟ ھەتتا ناۋارا پىكاپىمۇ ياۋروپا بازىرىدىن چېكىنىش خەۋىپىگە دۇچ كەلگەندەك قىلىدۇ.
5-ئاينىڭ 28-كۈنى ، ئەلۋەتتە تېخىمۇ كۆپ ئىسپاتلار بولىدۇ.
مەنبە: رېيتېر ئاگېنتلىقى ، L'Automobile ژۇرنىلى.