ياۋروپا بىرلەشمىسىنىڭ نەزىرىدە بىر مەزگىل ماشىنا ۋە موتسىكلىتنىڭ شاۋقۇنى ھەددىدىن زىيادە تېز نازارەت قىلىنىدىغان بولۇپ ، بۇ مەقسەت ئۈچۈن "شاۋقۇن رادارى".
ماشىنىلار چىقارغان شاۋقۇننى نازارەت قىلىش سىستېمىسىنى تەتقىق قىلىشقا ئەڭ سادىق بولغان دۆلەتلەرنىڭ بىرى فرانسىيە ، ھەتتا 2019-يىلدىن باشلاپ پارىژدا شاۋقۇننى پەرقلەندۈرۈش سىستېمىسى ئورنىتىلغان.
ھازىرغا قەدەر ئەمەلىي مەشغۇلات قىلغىلى بولمايدىغان بۇ سىستېمىلار فرانسىيەنىڭ پايتەختىدىلا ئەمەس ، بەلكى نىس ، لىئون ، برون ۋە پارىژنىڭ ئەتراپىدىكى رېيىل-مالمايسون ۋە ۋىللىنېۋې-لې-رويدىمۇ ھەرىكەتكە كېلىش ئالدىدا تۇرماقتا.
بۇ سىستېمىلار تېز سۈرئەتلىك كامېراغا ئوخشاش ئىشلەيدۇ ، رۇخسەت قىلىنغان شاۋقۇن دەرىجىسى يۇقىرى بولغاندا ھەر ۋاقىت قائىدىگە خىلاپلىق قىلغان ماشىنىنى رەسىمگە تارتىدۇ.
تەدبىرنىڭ ئارقىسىدىكى قانۇن
540/2014 نومۇرلۇق بەلگىلىمە كۆيدۈرۈش ماتورى بار ماشىنىلارنىڭ «شاۋقۇن قوغلاش» نىڭ مەركىزىدە ، بۇ بەلگىلىمە ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرىنىڭ شاۋقۇن سەۋىيىسى ۋە ئالماشتۇرۇش ئۈن-تىنسىز سىستېمىسىغا مۇناسىۋەتلىك بارلىق ئىشلارنى بىر تەرەپ قىلىدۇ.
بىز سىزگە بىر مەزگىل ئىلگىرى بۇ تېمىغا بېغىشلانغان ماقالىدە چۈشەندۈرگىنىمىزدەك ، «540/2014 نومۇرلۇق بەلگىلىمە» يېنىك ۋە ئېغىر تىپتىكى ماشىنىلار تارقىتالايدىغان شاۋقۇنغا چەك قويۇپلا قالماي ، شاۋقۇننى ئۆلچەشتىكى سىناق ئۇسۇلىنىمۇ بەلگىلىگەن. بالوننىڭ بولسا 661/2009 نومۇرلۇق بەلگىلىمىدە بەلگىلەنگەن شاۋقۇن چەكلىمىسى بار.
شاۋقۇن «رادار» غا كەلسەك ، ئۇنىڭ ئاساسلىق دىققىتى چىقىرىلغان ئاۋاز بولىدۇ ، ئاساسلىقى گاز چىقىرىش سىستېمىسى ، بۇ زاپچاس دائىم ئۆزگىرىپ تۇرىدىغان زاپچاس ، ئەگەر بۇ «رادار» تارقىتىلسا ، تېخىمۇ كۆپ چىقىم قىلىشقا باشلايدۇ. .
يەنىلا تەستىقنى ساقلاۋاتىدۇ ، مۆلچەرلىنىشىچە بۇ سىستېمىلار 2022-يىلدىن 2023-يىلغىچە بولغان ئارىلىقتا «ھەرىكەتكە كېلىدۇ».
مەنبە: Motomais.