شوپۇرلۇق ھاياتىنى ئاددىيلاشتۇرغاندىن كېيىن ، ئەڭ چوڭ غەلىبە 1994-يىلدىكى نۇربۇرگرىڭ 24 سائەتتە بىرىنچى ئورۇندا تۇرغان (ئۇنىڭ تۈرىدە) Toto Wolff ھازىر فورمۇلا 1 دىكى ئەڭ تونۇلغان چىرايلارنىڭ بىرى ۋە ئەڭ مۇھىم شەخسلەرنىڭ بىرى.
مېرسىدىس- AMG Petronas F1 گۇرۇپپىسىنىڭ گۇرۇپپا باشلىقى ۋە باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى ۋولف ھازىر 49 ياشتا ، نۇرغۇن كىشىلەر ئۇنى فورمۇلا 1 تارىخىدىكى ئەڭ ئۇلۇغ رەھبەرلەرنىڭ بىرى دەپ قارايدۇ ، ياكى ئۇ يەتتە دۇنياغا مەسئۇل ئەمەسمۇ؟ ياسىغۇچىلارنىڭ كۈمۈش ئوقيا ئۇنۋانى ، فورمۇلا 1 تارىخىنىڭ 70 نەچچە يىللىق تارىخىدىكى ئۆزگىچە نەتىجىسى.
مەخسۇس Razão Automóvel دا ، بىز ئاۋىستىرىيە ئىجرائىيە ئەمەلدارى بىلەن سۆھبەتلەشتۇق ۋە فورمۇلا 1 نىڭ كەلگۈسى بىلەن ئوخشىمايدىغان تېمىلارنى مۇزاكىرە قىلدۇق ، توتونىڭ قارىشىچە ، سىجىل يېقىلغۇدىن ئۆتىدۇ ھەمدە ماتورلۇق تەنھەرىكەتنىڭ ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئۈچۈن مۇھىملىقى.
ئەمما بىز تېخىمۇ سەزگۈر مەسىلىلەر ئۈستىدە توختالدۇق ، مەسىلەن ۋالتېرى بوتتاسنىڭ بۇ مۇسابىقە پەسلىدىكى ناچار باشلىنىشى ، لېۋىس خامىلتوننىڭ كوماندىدىكى كەلگۈسى ۋە توتو ئەۋزەللىكى بار دەپ قارايدىغان قىزىل كالا مۇسابىقىسىنىڭ پەيتى.
ئەلۋەتتە ، بىز پورتۇگالىيەنىڭ پات ئارىدا ئۆتكۈزۈلىدىغان كاتتا مۇكاپاتى توغرىسىدا پاراڭلاشتۇق ، بۇ ئاساسلىقى INEOS ۋە Daimler بىلەن تەڭ بۆلەكلەردە ئىگە بولغان مېرسىدىس- AMG پېتروناس F1 گۇرۇپپىسىنىڭ «خوجايىنى» بىلەن بولغان سۆھبەتنى قوزغىغانلىقىنىڭ سەۋەبى. AG ، كوماندىنىڭ ئۈچتىن بىر قىسىم پېيى.
ماشىنا نىسبىتى (RA) - تەنتەربىيە تارىخىدىكى ئەڭ ئۇتۇق قازانغان كوماندىلارنىڭ بىرىنى قۇردى ، بۇ تۈردە ئادەتتە دەۋرىيلىك ۋە كوماندىلار مەلۇم ۋاقىتتىن كېيىن بۆسۈپ ئۆتىدۇ. مېرسىدىس- AMG پېتروناس كوماندىسىنىڭ مۇۋەپپەقىيەت قازىنىشىدىكى چوڭ سىر نېمە؟
Toto Wolff (TW) - نېمە ئۈچۈن دەۋرىيلىك ئاخىرلىشىدۇ؟ ئۆتمۈشتىكى ساۋاقلار ماڭا بۇنىڭ سەۋەبى كىشىلەرنىڭ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچى ۋە ئېنېرگىيە سەۋىيىسىنىڭ چۆكۈپ كەتكەنلىكىدىندۇر. فوكۇس ئۆزگەرتىش ، مۇھىم نۇقتىنى ئۆزگەرتىش ، ھەممە ئادەم مۇۋەپپەقىيەت قازىنىشنى خالايدۇ ، بەلگىلىمىدىكى تۇيۇقسىز چوڭ ئۆزگىرىشلەر كوماندىنى ئاشكارىلاپ قويىدۇ ۋە باشقىلارنى ئەۋزەللىككە ئىگە قىلىدۇ.
بۇ بىز ئۇزۇندىن بۇيان مۇلاھىزە قىلغان بىر ئىش: نېمىنى يېڭىش كېرەك؟ مەسىلەن ، قىمارخانىغا بارسىڭىز ، قىزىل رەڭ ئۇدا يەتتە قېتىم چىقىدۇ ، بۇ ئۇنىڭ سەككىزىنچى قېتىم قارا رەڭگە كېلىدىغانلىقىدىن دېرەك بەرمەيدۇ. ئۇ يەنە قىزىل چىقىشى مۇمكىن. شۇڭا ھەر يىلى ھەر بىر كوماندىنىڭ يەنە بىر قېتىم غەلىبە قىلىش پۇرسىتى بار. ھەمدە ئۇ ھېچقانداق غەلىتە ئايلىنىشنى ئاساس قىلمايدۇ.
دەۋرىيلىك كىشىلەر ، سۈپەت ۋە ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ قاتارلىق ئامىللاردىن كېلىدۇ. بىز ھازىرغا قەدەر ئۇنى ساقلاپ قېلىشتا مۇۋەپپەقىيەت قازاندۇق. ئەمما بۇ سىز قاتناشقان ھەر بىر چېمپىيونلۇققا ئېرىشىشىڭىزگە كاپالەتلىك قىلمايدۇ. بۇ تەنھەرىكەت ياكى باشقا سودىدا مەۋجۇت ئەمەس.
RA - يىلدىن-يىلغا ھەممەيلەننى ھەرىكەتلەندۈرۈش ئاسانمۇ ياكى ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ كىچىك نىشانلارنى بارلىققا كەلتۈرۈش كېرەكمۇ؟
TW - يىلدىن-يىلغا قوزغىتىش ئاسان ئەمەس ، چۈنكى ئۇ ناھايىتى ئاددىي: ئەگەر سىز غەلبە قىلىشنى ئويلىسىڭىز ، ئاندىن غەلىبە قىلسىڭىز ، بۇ ئادەمنى ھەيران قالدۇرىدۇ. بارلىق ئىنسانلار باراۋەر ، قانچە كۆپ بولسا ، شۇنچە ئالاھىدە بولمايدۇ. مېنىڭچە ئۇنىڭ قانچىلىك ئالاھىدە ئىكەنلىكىنى ھەر ۋاقىت ئەستە ساقلىشىمىز ئىنتايىن مۇھىم. بىز ئىلگىرى تەلەيلىك.
Toto Wolffئەگەر سىزدە ئىككى خىل ماشىنا بولسا ، شوپۇرلار چوڭ پەرق قىلىدۇ.
ھەر يىلى بىز مەغلۇبىيەت بىلەن «ئويغاندۇق». تۇيۇقسىز بىز ئويلىدۇق: مەن بۇنى ياقتۇرمايمەن ، يوقىتىشنى ياقتۇرمايمەن. بۇ بەك ئازابلىق. ئەمما سىز بۇ سەلبىي ھېسسىياتنى يېڭىش ئۈچۈن نېمە قىلىشىڭىز كېرەكلىكىنى قايتا ئويلاڭ. بىردىنبىر ھەل قىلىش چارىسى غەلىبە قىلىش.
بىز ياخشى ھالەتتە تۇرۇۋاتىمىز ، ئەمما ئۆزۈمنىڭ بۇنداق دېگەنلىكىنى ئاڭلىغىنىمدا ، مەن ئويلىنىشقا باشلايمەن: بولىدۇ ، سىز ئاللىبۇرۇن بىزنى «ئەڭ چوڭ» دەپ ئويلايسىز ، شۇنداقمۇ؟ شۇنى ئۇنتۇپ قالماسلىقىڭىز كېرەككى ، سىز ھېچنىمىنى قوبۇل قىلالمايسىز ، چۈنكى باشقىلار ياخشى خىزمەت قىلىۋاتىدۇ.
RA - بۇ مۇسابىقە پەسلىدە ، قىزىل كالا مۇسابىقىسى ئىلگىرىكى يىللاردىكىگە قارىغاندا ئۆزىنى تېخىمۇ كۈچلۈك نامايان قىلدى. ئۇنىڭدىن باشقا ، ماكىس ۋېرستاپپېن ئىلگىرىكىگە قارىغاندا تېخىمۇ پىشىپ يېتىلگەن ، «چېخ» پېرېز تېز ھەم ئىنتايىن ئىزچىل قوزغاتقۇچ. سىزنىڭچە بۇ يېقىنقى بەش يىلدىكى ئەڭ قىيىن ۋاقىت بولۇشى مۇمكىنمۇ؟
TW بەزى قىيىن پەسىللەر بولدى. 2018-يىلى ئېسىمدە ، مەسىلەن فارارى ۋە ۋېتتېل بىلەن. ئەمما بۇ قوزغاتقۇچتا مېرسىدىسنىڭ «بوغچىسى» دىن ئۈستۈن تۇرىدىغان ماشىنا ۋە توك بىرلىكىنى كۆردۈم. بۇ ئىش ئىلگىرى يۈز بەرمىگەن.
بىز ئەڭ تېز بولمىغان مۇسابىقە تۈرلىرى بار ئىدى ، ئەمما پەسىلنىڭ بېشىدا ئۇلارنىڭ قەدىمىنى تېزلىتىۋاتقانلىقىنى كۆرىمىز. بۇ بىز يەتمەكچى ۋە يېڭىشكە تېگىشلىك بىر ئىش.
RA - مۇشۇنداق پەيتتە ، ئۇلاردا ئەڭ تېز ماشىنىسى يوق ، لېۋىس خامىلتوننىڭ تالانتى يەنە بىر قېتىم ئۆزگىرىش ھاسىل قىلالامدۇ؟
TW - ئەگەر ئوخشاش ئىككى ماشىنىڭىز بولسا ، شوپۇرلار چوڭ پەرق قىلىدۇ. بۇ يەردە ئۇلارنىڭ يېڭىدىن بارلىققا كەلگەن ياش شوپۇرى بار ، ئېنىقكى ئالاھىدە تالانت ئىگىسى.
يەنە كېلىپ لېۋىس بار ، ئۇ يەتتە قېتىم دۇنيا چېمپىيونى ، مۇسابىقىدە ئۇتۇپ چىققان رېكورتنى ساقلىغۇچى ، قۇتۇپ ئورنىدىكى رېكورتنى ساقلىغۇچى ، ئۇنۋان سانى مايكول شۇماچېر بىلەن ئوخشاش ، ئەمما ئۇ يەنىلا كۈچلۈك. شۇڭلاشقا ئۇ بىر ئېپوس جېڭى.
RA - Valtteri Bottas ئۈچۈن بۇ مۇسابىقە پەسلى ياخشى باشلانمىدى ، ئۇ ئۆزىنى ئىسپاتلاشتىن بارغانسىرى يىراقلاشقاندەك قىلىدۇ. سىزنىڭچە ئۇ بېسىمنى «مۇلازىمەت كۆرسىتىش» كېرەك دەپ ئەيىبلەۋاتىدۇ؟
TW - Valtteri ناھايىتى ياخشى شوپۇر ۋە كوماندىدىكى مۇھىم ئادەم. ئەمما ئۆتكەن بىر نەچچە ھەپتە ئىچىدە ئۇ ياخشى بولمىدى. بىز نېمىشقا ئۇنىڭغا ئۆزى راھەت ھېس قىلىدىغان ماشىنا بېرەلمەيدىغانلىقىمىزنى چۈشىنىشىمىز كېرەك. مەن بۇنىڭ ئۈچۈن چۈشەنچە تېپىشقا تىرىشىۋاتىمەن ھەمدە بىزگە تېخىمۇ تېز ئېھتىياجلىق بولغان قوراللارنى بېرەلەيمىز ، بۇ ئۇنىڭ قىلىدىغان ئىشى.
RA - 2021-يىلى خامچوتنىڭ يۇقىرى پەللىسى يولغا قويۇلغان بولۇپ ، كەلگۈسى بىر نەچچە يىلدا تەدرىجىي ئازىيىدۇ ، مېرسىدىس- AMG Petronas ئەڭ چوڭ كوماندىلارنىڭ بىرى بولغاچقا ، ئۇمۇ ئەڭ تەسىرگە ئۇچرايدۇ. سىزنىڭچە بۇ رىقابەتكە قانداق تەسىرلەرنى ئېلىپ كېلىدۇ؟ مېرسىدىس- AMG نىڭ خىزمەتچىلىرىنى قايتا تەقسىملەش ئۈچۈن باشقا تۈرلەرگە كىرگەنلىكىنى كۆرەمدۇق؟
TW بۇ بىر ياخشى سوئال. مېنىڭچە خامچوتنىڭ يۇقىرى چېكى ناھايىتى مۇھىم ، چۈنكى ئۇ بىزنى ئۆزىمىزدىن قوغدايدۇ. لاپاس ۋاقتىنى ئوۋلاش سىجىل سەۋىيىگە يەتتى ، سىز بۇ سېكۇنتتا ئوندىن بىر قىسىم «ئويۇن» غا مىليون ۋە مىليون ياۋرو مەبلەغ سالىسىز. خامچوتنىڭ يۇقىرى چېكى گۇرۇپپىلار ئوتتۇرىسىدىكى «ئىقتىدار» دىكى پەرقنى ئازايتىدۇ. بۇ بەك ياخشى. رىقابەتنى تەڭپۇڭلاشتۇرۇش كېرەك. مېنىڭچە بۇ تەنھەرىكەت ئۇدا 10 قېتىم چېمپىيون بولغان كوماندىنى بىر تەرەپ قىلالمايدۇ.
Toto Wolffئۇلارنىڭ بىرىكمە يېقىلغۇ ياكى ئەمەسلىكىنى جەزملەشتۈرەلمەيمەن (فورمۇلا 1 دا ئىشلىتىشكە بولىدۇ) ، ئەمما مېنىڭچە ئۇلار سىجىل يېقىلغۇ بولىدۇ.
ئەمما شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا بىز ئۇنىڭ ئۈچۈن كۈرەش قىلىمىز. كىشىلەرنىڭ تارقىلىشى جەھەتتە ، بىز بارلىق تۈرلەرگە قارايمىز. بىزدە فورمۇلا E بار ، بىز ئۇنىڭ گۇرۇپپىسىنى براكلېيغا يۆتكىدۇق ، ئۇلار ئاللىقاچان ئىشلەيدۇ. بىزنىڭ ئىنژېنېرلىق «قولىمىز» بار ، مېرسىدىس-بېنىز قوللىنىشچان ئىلىم-پەن دەپ ئاتىلىدۇ ، بىز بۇ يەردە INEOS ، ۋېلىسىپىت ، ماشىنا ھەرىكەتچان تۈرلىرى ۋە ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان تاكسىلىرىنىڭ رىقابەت كېمىلىرىدە ئىشلەيمىز.
بىز ئۆزىدە بار بولغان كىشىلەر ئۈچۈن قىزىقارلىق پائالىيەتلەرنى تاپتۇق. ئۇلار پايدا يارىتىدۇ ۋە بىزگە ئوخشىمىغان كۆز قاراشلارنى بېرىدۇ.
RA - كەلگۈسىدە فورمۇلا 1 ۋە فورمۇلا E نىڭ يېقىنلىشىش ئېھتىماللىقى بارلىقىغا ئىشىنەمسىز؟
TW بىلمەيمەن. بۇ ئەركىنلىك تاراتقۇسى ۋە ئەركىنلىك يەرشارى تەرىپىدىن چىقىرىلىشى كېرەك بولغان قارار. ئەلۋەتتە ، فورمۇلا 1 ۋە فورمۇلا E قاتارلىق شەھەر پائالىيەتلىرى تەننەرخنى تۆۋەنلىتىشكە ياردەم بېرەلەيدۇ. ئەمما مېنىڭچە بۇ نوقۇل مالىيە قارارى ، ئۇنى ھەر ئىككى تۈرگە مەسئۇل كىشىلەر قوبۇل قىلىشى كېرەك.
RA - بىز يېقىندا خوندانىڭ فورمۇلا 1 غا داۋاملىق دو تىكىشنى خالىمايدىغانلىقىنى ئېيتقانلىقىنى كۆردۇق ، BWM نىڭ فورمۇلا E دىن ئايرىلغانلىقىنى كۆردۇق. سىزچە بەزى ئىشلەپچىقارغۇچىلار موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرىگە ئىشەنمەيدۇ؟
TW مېنىڭچە قۇرۇلۇشچىلار كېلىپ-كېتىپ قالىدۇ. بىز فورمۇلا 1 دا BMW ، تويوتا ، خوندا ، رېنولت… قارارلىرىنىڭ ھەمىشە ئۆزگىرىدىغانلىقىنى كۆردۇق. شىركەتلەر ھەمىشە تەنھەرىكەتنىڭ بازار ئېچىش كۈچى ۋە ئۇ يوللىغان رەسىم يۆتكەشنى باھالايدۇ. ئەگەر ئۇلار ياقتۇرمىسا ، ئايرىلىش ئاسان.
بۇ قارارلارنى ناھايىتى تېزلا چىقارغىلى بولىدۇ. ئەمما رىقابەتلىشىش ئۈچۈن تۇغۇلغان كوماندىلارغا نىسبەتەن باشقىچە. مېرسىدىستا رىقابەتلىشىش ۋە يولدا ماشىنا بولۇش مۇھىم نۇقتا. مېرسىدىسنىڭ تۇنجى ماشىنىسى رىقابەت ماشىنىسى. شۇڭلاشقا ئۇ بىزنىڭ ئاساسلىق پائالىيىتىمىز.
RA - سىزچە بىرىكمە يېقىلغۇ فورمۇلا 1 ۋە ماتورنىڭ كەلگۈسى بولامدۇ؟
TW - ئۇنىڭ بىرىكمە يېقىلغۇ بولىدىغان ياكى ئەمەسلىكىنى جەزىملەشتۈرەلمەيمەن ، ئەمما مېنىڭچە ئۇ سىجىل يېقىلغۇ بولىدۇ. بىرىكمە يېقىلغۇغا قارىغاندا تېخىمۇ كۆپ بىئولوگىيىلىك پارچىلىغىلى بولىدۇ ، چۈنكى بىرىكمە يېقىلغۇ ئىنتايىن قىممەت. ئېچىش ۋە ئىشلەپچىقىرىش جەريانى مۇرەككەپ ۋە ئىنتايىن قىممەت.
شۇڭا مەن كەلگۈسىدىكى باشقا تەركىبلەرنى ئاساس قىلغان سىجىل يېقىلغۇدىن ئۆتىدىغان نۇرغۇن نەرسىلەرنى كۆرىمەن. ئەمما مېنىڭچە بىز داۋاملىق ئىچكى يېقىلغۇ ماتورىنى ئىشلىتىشنى ئويلىساق ، ئۇنى سىجىل يېقىلغۇ بىلەن قىلىشىمىز كېرەك.
RA - بۇ پورتۇگالىيەنىڭ ئۇدا ئىككىنچى يىل فورمۇلانى كۈتۈۋالغانلىقى ، پورتومودىكى Autódromo Internacional Do Algarve نى قانداق ئويلايسىز ، دۆلىتىمىزگە قانداق قارايسىز؟
TW - مەن Portimão نى بەك ياخشى كۆرىمەن. مەن توك يولىنى DTM ۋاقتىمدىن بىلىمەن. ئېسىمدە قېلىشىچە ، بىز پاسكال ۋېرلېيننىڭ مېرسىدىستا تۇنجى فورمۇلا 1 سىنىقىنى ئېلىپ باردۇق. ھازىر ، فورمۇلا 1 مۇسابىقىسىگە قايتىش ھەقىقەتەن ياخشى بولدى. پورتۇگالىيە بىر قالتىس دۆلەت.
مەن نورمال مۇھىتتا دۆلەتكە قايتىشنى بەكمۇ ئارزۇ قىلىمەن ، چۈنكى كۆرۈش ۋە قىلىشقا تېگىشلىك نۇرغۇن ئىشلار بار. مۇسابىقە نۇقتىسىدىن ئېيتقاندا ، بۇ ھەقىقەتەن ياخشى يول ، ماشىنا ھەيدەش قىزىقارلىق ۋە كۆرۈش قىزىقارلىق.
RA - بۇ يول ئۇچقۇچىلارغا قانداق قىيىنچىلىقلارنى ئېلىپ كېلىدۇ؟ ئالدىنقى يىللاردىكى پايدىلىنىش ماتېرىيالى بولمىغاچقا ، بۇلتۇرقى مۇسابىقىگە تەييارلىق قىلىش ئالاھىدە قىيىنمۇ؟
TW - شۇنداق ، بۇ رىقابەتكە تولغان بولۇپ ، يۇقىرى-تۆۋەن يېڭى يول ۋە توك يولى تەييارلىدى. ئەمما بىز ئۇنى ياقتۇردۇق. ئۇ سانلىق مەلۇمات ۋە تېخىمۇ كۆپ ئىنكاسلارغا ئاساسەن ، ئۆزلۈكىدىن قارار چىقىرىشقا مەجبۇرلايدۇ. بۇ يىلمۇ ئوخشاش بولىدۇ. چۈنكى بىزدە باشقا يىللاردىكى توپلانغان سانلىق مەلۇمات يوق. ئاسفالت ئىنتايىن كونكرېت بولۇپ ، ئىز لايىھىلەش بىز بىلگەنگە ئوخشىمايدۇ.
بۇ مۇسابىقە پەسلىدە بىزنىڭ ئورۇنلاشتۇرۇشىمىز ئوخشىمايدىغان ئۈچ مۇسابىقە تۈرىمىز بار ، تۆۋەندىكىلەرنى كۆرۈپ باقايلى.
RA - ئەمما پورتۇگالىيە Grand Prix نىڭ ئورۇنلاشتۇرۇشىغا قارايدىغان بولساق ، سىزچە بۇ مېرسىدىس- AMG Petronas ماشىنىسى كۈچلۈك كۆرۈنەلەيدىغان توك يولىمۇ؟
TW ھازىرچە بىر نېمە دېمەك تەس. مېنىڭچە قىزىل كالا مۇسابىقىسى ناھايىتى كۈچلۈك بولدى. بىز لەندو نورىس (مەكلارېن) نىڭ ئىمولادا كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان لاياقەتلىك قىلغانلىقىنى كۆردۇق. فارارىس ئارقىدا قالدى. ئېھتىمال سىزدە ئىككى مېرسىدىس ، ئىككى قىزىل كالا ، ئىككى ماكلارېن ۋە ئىككى فاررارى بار. ھەممىسى رىقابەت كۈچىگە ئىگە ، بۇ ياخشى.
RA - 2016-يىلغا قايتىپ كەلسەك ، لېۋىس خامىلتون بىلەن نىكو روسبېرگ ئوتتۇرىسىدىكى مۇناسىۋەتنى قانداق باشقۇرۇۋاتاتتى؟ بۇ سىزنىڭ كەسپىڭىزدىكى ئەڭ چوڭ رىقابەتلەرنىڭ بىرىمۇ؟
TW - مەن ئۈچۈن ئەڭ قىيىن بولغىنى مېنىڭ تەنھەرىكەتكە يېڭى كەلگەنلىكىم. لېكىن مەن رىقابەتنى ياقتۇردۇم. ئىككى كۈچلۈك شەخس ۋە دۇنيا چېمپىيونى بولۇشنى خالايدىغان ئىككى پېرسوناژ. لېۋىسنىڭ مۇداپىئەسىدە ، بىز ئۇنىڭغا بۇ يىل ئەڭ پۇختا ماتېرىيال بەرمىدۇق. ئۇ بىر نەچچە ماتوردا كاشىلا كۆرۈلگەن ، ئۇنىڭ بىرى مالايسىياغا رەھبەرلىك قىلغاندا ، ئۇنىڭغا چېمپىيونلۇق بېرەلەيتتى.
ئەمما مېنىڭچە يېقىنقى بىر نەچچە مۇسابىقىدە ياخشى نەتىجىگە ئېرىشەلمىدۇق. بىز سەلبىي نەتىجىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ۋە ئۇلارنى ساقلاپ قېلىشقا تىرىشتۇق ، ئەمما بۇ زۆرۈر ئەمەس. بىز ئۇلارنى ماشىنا ھەيدەپ چېمپىيونلۇق ئۈچۈن كۈرەش قىلىشىمىز كېرەك. ئەگەر ئۇ سوقۇلۇش بىلەن ئاخىرلاشقان بولسا ، ئۇ سوقۇلۇش بىلەن ئاخىرلاشقان. بىز بەك كونترول قىلاتتۇق.
RA - Lewis Hamilton بىلەن توختام ئۇزارتىش نۇرغۇن كىشىلەرنى ھەيران قالدۇردى ، چۈنكى ئۇ پەقەت بىر يىللا قالدى. بۇ ئىككى تەرەپنىڭ ئارزۇسىمۇ؟ بۇ خامىلتوننىڭ بۇ يىل سەككىزىنچى قېتىم غەلىبە قىلسا ، بۇ ئۇنىڭ كەسپىي ھاياتىنىڭ ئاخىرقى پەسلى بولۇپ قالىدىغانلىقىدىن دېرەك بېرەمدۇ؟
TW - ھەر ئىككى تەرەپ ئۈچۈن مۇھىم ئىدى. ئۇنىڭغا نىسبەتەن ، ئۇنىڭ كەسپىي ھاياتىدا نېمە قىلىشنى خالايدىغانلىقىنى ئۆزى ئۈچۈن بۇ پەرقنى قالدۇرۇپ قويۇش تولىمۇ مۇھىم ئىدى. مايكول شۇماچېرنىڭ رېكورتىغا تەڭ كېلىدىغان يەتتە دۇنيا ئۇنۋانى كىشىنىڭ ئىشەنگۈسى كەلمەيدۇ. ئەمما مۇتلەق خاتىرە ئۈچۈن تىرىشىش ، مېنىڭچە ئۇنىڭ نېمە قىلىشنى خالايدىغانلىقىنى قارار قىلىشتا روھىي ئەركىنلىكى بولۇشى مۇھىم ئىدى.
ئەمما ئەڭ ئاخىرىدا توققۇزىنچى نام ئۈچۈن كۈرەش قىلىش ياكى ئەگەر مەن بۇ غەلىبىنى قولغا كەلتۈرەلمىسەم قايتا مۇسابىقىگە قاتنىشىش ئارىسىدا ، مېنىڭچە ئۇ بىز بىلەن بىر مەزگىل تۇرىدۇ. ھەمدە ئۇنى ماشىنىغا ئولتۇرۇشنى خالايمىز. ئېرىشىشكە تېگىشلىك يەنە نۇرغۇن ئىشلار بار.
بۇ جۈمە كۈنى فورمۇلا 1 نىڭ «چوڭ سېرك» پورتۇگالىيەگە ۋە پورتومودىكى Autódromo Internacional do Algarve غا قايتىدۇ ، تۇنجى ھەقسىز مەشىق ۋاقتى ئەتىگەن سائەت 11:30 دا. تۆۋەندىكى ئۇلىنىشتا فورمۇلا 1 دۇنيا لوڭقىسى پۇتبول مۇسابىقىسىنىڭ پورتۇگالىيە باسقۇچىدىن ھېچنىمىنى قولدىن بېرىپ قويماسلىقىڭىز ئۈچۈن بارلىق ۋاقىت جەدۋىلىنى تەكشۈرەلەيسىز.