2021-يىلى يەنىلا نومۇر قوشماي ، ئالفا رومىئو بەيگىسى 2021-يىلى پورتۇگالىيە كاتتا مۇكاپاتىغا ئېرىشىدۇ ، بولۇپمۇ 30-نومۇرلۇق جازادىن كېيىن ، ئېمىليا-روماگنا GP دىكى Emilia-Romagna GP دىكى كىمى رايىككونېندىن بۇ پەسىلنىڭ ئالدىنقى ئىككى نومۇرىنى ئوغرىلىغان. ئىتالىيە).
Portimão دىكى Autódromo Internacional do Algarve دىكى مۇسابىقىنىڭ ئالدىن كۆرۈشىدە ، بىز فورمۇلا 1 نىڭ پورتۇگالىيە سەھنىسىدىن نېمىلەرنى كۈتىدىغانلىقىنى بىزگە ئېيتىپ بەرگەن فرانسىيەلىك فرېدېرىك ۋاسسۇر باشچىلىقىدىكى ئىككى شوپۇر شوپۇر كىمى رايىككونېن ۋە ئانتونىيو گىيوۋىنازى بىلەن پاراڭلىشىۋاتاتتۇق. دۇنيا لەۋھە تالىشىش مۇسابىقىسىنىڭ ئۆزى ۋە ئەلۋەتتە كەلگۈسى.
فىنلاندىيە شوپۇرىغا كەلسەك ، Portimão توك يولىغا قايتىش ئۇنىڭ ئۆتكەن يىلى چاقنىغان باسقۇچقا قايتىشنى كۆرسىتىدۇ. ئېتىراپ قىلىشقا تېگىشلىكى ، 11-لىككە ئېرىشىش ئۇنى بەرمەيدۇ ، ئەمما سابىق دۇنيا چېمپىيونى - 2007-يىلى Scuderia Ferrari تەرىپىدىن يەڭگەن بولۇپ ، فورمۇلا 1 دىكى ئەڭ ياخشى باشلىنىشنىڭ بىرى بولۇپ ، بىرىنچى ئايلانمىدا توققۇز ئورۇنغا ئېرىشتى - بۇ فىلىمنى قولدىن بېرىپ قويماسلىق كېرەك…
بۇ يىلقى مۇسابىقىدە بىزمۇ مۇشۇنىڭغا ئوخشاش تاماشادىن ئۈمىد كۈتەلەيمىزمۇ دەپ سورالغاندا ، رەيككونېن ھېچقانداق چوڭ ساراڭ بولۇپ قالماسلىقنى ياخشى كۆرىدۇ: «بۇ مۇمكىن ئەمەس ، ئەمما سىز بىلمەيسىز. باشلىنىشتىن بۇرۇن ئازراق يامغۇر ياغقان بولۇپ ، بىر ئاز تېيىلغاق ئىدى. ئۇ ئالدىنقى بىر نەچچە ئايلانمىدا باشقىلارغا قارىغاندا كۈچلۈكتەك قىلاتتى. ئەمما نورمال ئەھۋالدا بۇ خىل ئەھۋال يۈز بەرمەيدۇ »دېدى فىنلاندىيە ، 2020-يىلغىچە پورتۇگالىيە GP غا قەدەر پورتىمودا مۇسابىقىگە قاتناشمىغان.
گىيوۋىنازىغا نىسبەتەن ، بۇلتۇرقى مۇسابىقە قايتىپ كەلدى ، چۈنكى ئۇ ئاللىبۇرۇن 2015-يىلى فورمۇلا 3 تۈرىدە ئىدى ، شۇنداقتىمۇ ئىتالىيەلىك ئالگارۋې يولىنىڭ لايىھىلىنىشىگە پەرۋا قىلمايدۇ ، ئۇ ئۇنى «باشقىچە ، ئوخشىمايدۇ» دەپ قارايدۇ. »، تەكشىسىزلىك ۋە قارىغۇ ئەگرى سىزىق سەۋەبىدىن. ئۇ تولۇقلاپ: «ئەمما بۇ يېڭى فورمۇلا 1 ئۈچۈن مېنىڭچە بۇ بىر قالتىس يول» دېدى.
Räikkönen ئۆزىنىڭ ئۇسلۇبىدا بەك كۆپ ئاشكارىلاشنى خالىمىدى. بىز ئۇنىڭدىن پورتۇگالىيە يولىنىڭ ئىتالىيە كوماندىسىنىڭ يەككە كىشىلىك سۈپىتىگە پايدىلىق ياكى ئەمەسلىكىنى سورىغىنىمىزدا ، ئۇ پەقەت مۇنداق جاۋاب بەردى: «بىز شۇنداق ئۈمىد قىلىمىز ، ئەمما بىز بۇ يىل تېخى ماشىنا ھەيدىمىدۇق ، شۇڭا جۈمە كۈنىگىچە ساقلاپ قانداق قىلىشىمىز كېرەك؟ the track is doing. ئەمما بىز ئالدىنقى مۇسابىقىگە قارىغاندا ياخشىراق بولۇشىنى ئۈمىد قىلىمىز ».
گىيوۋىنازى: «بىزنىڭ تېخىمۇ ياخشى ماشىنىمىز بار»
ئالفا رومىئو C41 مۇسابىقە پەسلىنىڭ ئالدىنقى مۇسابىقە پەسلىدىن كېيىن ناھايىتى ياخشى سەۋىيىدە ئىكەنلىكىنى ئىسپاتلىغاندىن كېيىن ، بۇ مۇسابىقە پەسلىنىڭ ئالدىنقى ئىككى مۇسابىقىسى يېڭى ئالفا رومىئو بەيگىسىنىڭ يەككە كىشىلىك كۆرسەتكەن بارلىق يوشۇرۇن كۈچىنى ئىسپاتلىمىدى. ئەمما گىيوۋىنازىغا نىسبەتەن شەك يوق: «بىزنىڭ تېخىمۇ ياخشى ماشىنىمىز بار».
ئالفا رومىئو مۇسابىقە شوپۇرى ئانتونىيو گىئوۋىنازىبۇ يىل بارلىق كوماندىلار تېخىمۇ يېقىنلاشتى ، بۇ فورمۇلا 1 ۋە مەستانىلەر ئۈچۈن پايدىلىق. بولۇپمۇ ئوتتۇرا گۇرۇپپىدىكى كوماندىلار. بىز ئالپىن ۋە ئاستون مارتىنغا تېخىمۇ يېقىن ، بۇ بىز ئۈچۈن پايدىلىق ، چۈنكى بىز «ئوتتۇرىدا» تېخىمۇ ئىلگىرىلەپ ، بەزى نۇقتىلارنى ئىمكانقەدەر تېز ئۇرالايمىز.
27 ياش ۋە فورمۇلا 1-مۇسابىقە پەسلىدىكى ئۈچىنچى تولۇق مۇسابىقە پەسلىدە ، ئىتالىيە شوپۇرى - مارتىنا فىرانكالىق بولۇپ ، 2019-يىللىق بىرازىلىيە GP دا 5-ئورۇن ، ئارېسې ماركىسىنىڭ رەڭگىدە. بۇمۇ ئۇنىڭ ئەڭ ياخشى پەسلى بولۇپ ، جەمئىي 14 نومۇر قوشقان.
گىيوۋىناززى بۇ مۇسابىقە پەسلىدىكى C41 نىڭ تېخىمۇ كۆپ ۋە تېخىمۇ ياخشى ئىشلارنى قىلىشىغا يول قويۇشىنى ئۈمىد قىلىدۇ ، ئەمما ئۇ يەنە ئالفا رومىئو مۇسابىقىسىدىن ياخشىراق كوماندىلارنىڭ بارلىقىنى ۋە 5-ئورۇننى تەكرارلاش ياكى ياخشىلاشنىڭ «ساراڭ مۇسابىقە» گە ئېھتىياجلىق ئىكەنلىكىنى بىلىدۇ.
«بىزنىڭ تېخىمۇ ياخشى ماشىنىمىز بار ، ئەمما بەشىنچى ئورۇنغا ئېرىشىش ئۈچۈن ئۇ چوقۇم ئۆتكەن يىلى مونزاغا ئوخشاش بىر ساراڭ مۇسابىقە بولۇشى كېرەك. ئەگەر ئۇ يۈز بەرگەن ئەھۋال ئاستىدا بىز چوقۇم شۇ يەردە بولۇشىمىز كېرەك. بەلكىم بۇ يىل قايتا يۈز بەرمەسلىكى مۇمكىن ، بۇ بىزنىڭ بۇ نەتىجىنى ياخشىلىشىمىزغا يول قويىدۇ »دېدى ئىتالىيەلىك.
يېڭى سالاھىيەت شەكلى كىشىنى قايىل قىلامدۇ؟
2021-يىلدىكى پورتۇگالىيە GP بۇ مۇسابىقە پەسلىدىكى ئۈچ چوڭ مۇسابىقىدە لاياقەتلىك چامباشچىلىق مۇسابىقىسىنىڭ ئېلان قىلىنىشى بىلەن بەلگە قىلىندى. بىلگىنىمىزدەك لاياقەتلىك بولۇش ، ئەنئەنىۋى شەنبە كۈنى ئۆتكۈزۈلىدۇ ، جۈمە كۈنىگە يۆتكىلىدۇ ، شەنبە كۈنى لاياقەتلىك مۇسابىقىگە ئورۇن بېرىدۇ - 100 كىلومىتىر ئەتراپىدا - بۇ يەكشەنبە كۈنىدىكى ئاساسلىق مۇسابىقىنىڭ باشلىنىش تورىنى بەلگىلەيدۇ.
فورمۇلا 1 ھەپتە ئاخىرىدىكى قۇرۇلمىدا يۈز بېرىش ئېھتىماللىقى بىر قانچە يىل مۇزاكىرە قىلىنغان بولۇپ ، ھازىر بۇ ئۆزگىرىشلەر تەستىقلانغاندىن كېيىن ، بىز ئالفا رومىئو بەيگىسىنىڭ ئىككى شوپۇرىنىڭ بۇ ئىش توغرىسىدا نېمىلەرنى دەيدىغانلىقىنى بىلمەكچى بولدۇق ، ئەگەر رايىككونېندىن باشلاپ ، بۇنىڭ رىقابەتنى ياخشىلايدىغان ياكى ناچارلاشتۇرالايدىغانلىقىغا ئىشىنىڭ:
Alfa Romeo Racing نىڭ شوپۇرى Kimi Räikkönenمېنىڭچە بىز ئۇنىڭ قانداق كېتىدىغانلىقىنى ساقلىشىمىز كېرەك. ئۇنىڭ قانداق ئىشلەيدىغانلىقىنى ، قائىدىلەرنىڭ قانداق بولىدىغانلىقىنى ۋە قانداق ئوينايدىغانلىقىنى ئېنىق بىلمەيمەن. مۇشۇنىڭغا ئوخشاش ھەپتە ئاخىرى بولسىلا ، بىز بۇ توغرىلىق بىر نەرسە دېيەلەيمىز. ئەمما ھازىرچە ئۇ تېخى بالدۇر.
ئانتونىيو جيوۋىنازى سەپدىشىنىڭ پىكىرىنى بايان قىلىپ مۇنداق دېدى: «كۆرىمىز ، ئەمما مەن كىمىغا قوشۇلىمەن. بىز ئۇنىڭ ياخشى ياكى ناچار ياكى ئەمەسلىكىنى بىلىش ئۈچۈن تەجرىبىنى باشتىن كەچۈرۈشىمىز كېرەك. ئۇنىڭدىن كېيىن ئاندىن بىز تەكلىپ بېرەلەيمىز ».
كەلگۈسىمۇ؟
بۇ مۇسابىقە پەسلىدە فورمۇلا 1 نىڭ ئۇپۇقىدا ، گۇرۇپپىلارنى يېقىنلاشتۇرىدىغانلىقى توغرىسىدا ۋەدە بەرگەن خامچوت ئۆگزىسىنى تونۇشتۇرۇش ئۈچۈن ، بىرىكمە يېقىلغۇنىمۇ تاپقىلى بولىدۇ.
ھېچقانداق نەرسە جەزملەشتۈرۈلمىدى ، ئەمما بۇ توغرىلىق مىش-مىش پاراڭلار كۈنسېرى گەۋدىلەنمەكتە. بۇ تېمىدا ، رەيككونېن فورمۇلا 1 نىڭ كەلگۈسىنىڭ شۇنداق ئۆتىدىغانلىقىدىن گۇمانلانمايدۇ: «مەن ئۇلارنىڭ كېلىدىغانلىقىغا ئىشىنىمەن ، ئەمما كېلەر يىلى ، كېيىنكى يىلى ياكى قاچان بولىدىغانلىقىنى بىلمەيمەن». .
Räikkönen ئاللىقاچان شوپۇرلار دۇنيا لەۋھە تالىشىش مۇسابىقىسىنىڭ چېمپىيونلۇقىغا ئېرىشكەن شوپۇرلار گۇرۇپپىسىنىڭ بىر قىسمى بولۇپ ، ئۇ تەبىئىي ھالدا ئۇنى سەپدىشىدىن باشلاپلا پاتقاقتىكى ئەڭ ھۆرمەتكە سازاۋەر چىرايلارنىڭ بىرىگە ئايلاندۇرىدۇ:
ئالفا رومىئو مۇسابىقە شوپۇرى ئانتونىيو گىئوۋىنازى«مەن نۇرغۇن قېتىم كىمنىڭ سەپدىشى بولغانلىقىمدىن ئىنتايىن پەخىرلىنىمەن ، ئۇ كەسپىي ھاياتىمدا مۇھىم ئىدى ، چۈنكى ئۇ باشتىن-ئاخىر مەن بىلەن بىللە بولدى ، ئۇ ناھايىتى ياخشى پايدىلىنىش ماتېرىيالى ، مەن يەنە بىر يىلنى ئۆتكۈزگەنلىكىمدىن ھەقىقەتەن خۇشالمەن» دېدى. ئۇ ».
مۇنداقچە ئېيتقاندا ، فىنلاندىيەلىك شوپۇر فورمۇلا 1 نىڭ ئەڭ قەدىمكى «ئەترەت» ى ، ئەمما ئۇ ماشىنا ھەيدەش ياكى مۇسابىقە يولىدا توختاپ قالماسلىققا كاپالەتلىك قىلىدۇ ، ئەمما ئۇ بارلىق مەجبۇرىيەتلەرنى بۇ يولدىن يىراقلاشتۇرىدۇ.
«مەن مۇسابىقىگە قاتنىشىشنى ياخشى كۆرىمەن ، ئەمما ھازىر فورمۇلا 1 دە مەن ئانچە ياقتۇرمايدىغان نۇرغۇن ئىشلار بار. ھەمدە مەن توختاپ قالغاندا بۇيرۇق قىلىدىغان نەرسە دەپ ئويلايمەن. بۇ مۇسابىقە ئەمەس.
ماشىنا ھەيدەشتىن باشقا يەنە نۇرغۇن ئىشلار بار. ماشىنا ھەيدەش پەقەت بىر ئاز قىسمى. بىزنى ئالدىراش قىلىدىغان ۋە ساياھەت قىلىشقا مەجبۇرلايدىغان قىلىشقا تېگىشلىك يەنە نۇرغۇن ئىشلار بار. بۇ مېنىڭ فورمۇلا 1 غا چىقىشىمنىڭ سەۋەبى ئەمەس ، بەلكى ئۇنىڭ بىر چوڭ قىسمى »دېدى رەيككونېن.
View this post on Instagram
Giulia GTA سىناق قىلىندى ۋە تەستىقلاندى!
يول سىرتىدىكى نۇرغۇن مەجبۇرىيەتلەرنىڭ ئىچىدە ئالفا رومىئو (ماركا) ۋە يېقىنقى مەزگىلدىكى Giulia GTA (ۋە Giulia GTAm) غا ئۇلىنىش بار ، بۇ مودېل ئىككى فورمۇلا 1 ھەيدىگۈچىنىڭ ياردىمىدە بارلىققا كەلگەن.
ئەمما كىمى تىلغا ئالغان بۇ مەجبۇرىيەتلەر بولماسلىقى كېرەك ، شۇنداقمۇ؟ نېمىلا دېگەنبىلەن ، بۇ ئالفا رومىئونىڭ تارىختىن بۇيانقى ئەڭ كۈچلۈك ئىشلەپچىقىرىش ، دەسلەپكى ھەرىكىتىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش - GTA بولۇپ ، 1965-يىلدىن باشلاپ Arese ماركىسىنىڭ ھەرىكەت كۈچى ۋە ئىقتىدار جەھەتتە تەمىنلىگەن ئەڭ ياخشىسى بىلەن تەڭداش بولۇپ كەلگەن.
قانداقلا بولمىسۇن ، ئانتونىيو گىئوۋىنازىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، Covid-19 تارقىلىشچانلىقى ئۇچقۇچىلارنىڭ تۆھپىسى دەسلەپكى قەدەمدىكىدەك قويۇق بولمايدىكەن.
«بىز قاتنىشىشىمىز كېرەك ئىدى ، ئەمما ئۆتكەن يىلى Covid-19 ۋەزىيىتى سەۋەبىدىن بىز بالوككودا (سىناق توك يولى) ئۇنچە كۆپ ۋاقىت سەرپ قىلمايمىز.
بىز ئۆكتەبىردە ئۇ يەرگە باردۇق ، ماشىنا يەنىلا ئەسلى تىپ بولغاندا بىر نەچچە ئايلانما ئىشلىدۇق. ئۇ يەردە مەن ماشىنا بىلەن تۇنجى سېزىم ، تۇنجى ئىنكاس. ئاندىن مەن ئۇنىڭ بىلەن بارسېلوناغا مىنىشكە قايتىپ كەلدىم ، يىل بېشىدا ، ھازىر بالوككودا ، Imola GP دىن بۇرۇن »، دېدى ئىتالىيەلىك شوپۇر ، ئۇ مودېلغا سېلىشتۇرغاندا بىر قانچە پەرقنى پەرقلەندۈرىدۇ. بۇ GTA (ۋە GTAm) نەشىرىگە نىسبەتەن ، يول ئىشلىتىشكە تېخىمۇ ئەھمىيەت بېرىدۇ) ، Giulia Quadrifoglio.
ھەتتا Giulia Quadrifoglio دىنمۇ رادىكال
«ياخشىلىنىشنى كۆرۈش ئاسان ، بولۇپمۇ Giulia Quadrifoglio غا مۇناسىۋەتلىك. GTA تېخىمۇ يېنىك بولۇپ ، ئارقا قانىتى بار بولۇپ ، تېخىمۇ تۆۋەن كۈچ ھاسىل قىلىدۇ. شۇڭلاشقا ماشىنا ھەيدەش تېخىمۇ ياخشى ماشىنا ، تېخىمۇ تېز ۋە تېخىمۇ قىزىقارلىق »، دېدى.
Kimi Räikkönen ئاللىقاچان Alfa Romeo GTA نى «قولىغا ئېلىش» پۇرسىتىگە ئېرىشتى ، بۇ Giulia Quadrifoglio نىڭ فاررارى ئاليۇمىن قېتىشمىسىنى ساقلايدۇ ، سىغىمى 2.9 لىتىر ، 510 ئات كۈچى ، ئەمما GTA ۋە GTAm نىڭ كۈچىنىڭ 540 كە ئۆرلىگەنلىكىنى كۆرىدۇ. hp.
«مەن ئۇنى پەقەت 4 ياكى 5 ئايلانما ماشىنا ھەيدىدىم ، ئۇ سىناق ماشىنا ئىدى. ئۇ ئوخشاش يولنى بېسىپ چۈشىدىغان ماشىنا ئەمەس ، چۈنكى ئۇ تۇنجى سىناق ماشىنىنىڭ بىرى ، شۇڭا ئاخىرقى نەتىجىنىڭ قانداق بولىدىغانلىقىنى بىلمەيمەن. بىراق مەن يولدا راھەت تۇرغاندا بۇ يولدا قىزىقارلىق بولىدىغانلىقىغا ئىشىنىمەن »دېدى فىنلاندىيە.
چاقچاق قىلىپ ، Iceman (Iceman) - Räikkönen نىڭ لەقىمى بىر نەچچە يىل ئائىلىگە كەلسەك ئۆزگىرىدۇ ، بىز ئۇنىڭدىن ئۇنىڭ مۇلازىمىتى Stelvio Quadrifoglio نىڭ قوغۇشۇن خۇشاللىقىدىن ھۇزۇرلىنىدىغان ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ئائىلە مەسئۇلىيىتىنى ئادا قىلىدىغان ئەڭ ياخشى ماشىنا ياكى ئەمەسلىكىنى سورىدۇق. .
ئۇنىڭ جاۋابىدا ئۇ: «ھېچ بولمىغاندا بۇ مەن ئۈچۈن خىزمەت قىلىدۇ. ئەلۋەتتە ، ھەر بىر ئادەمنىڭ تەلىپى ۋە ئېھتىياجى ئوخشاش بولمايدۇ ، ئەمما بىز ھەممە نەرسىنى شۇ يەرگە قويۇپ ، خالىغان يەرگە بارالايمىز ، بۇلارنىڭ ھەممىسىگە يېتەرلىك يۈك بوشلۇقى بار ».
