3-4 ئاي ئىلگىرى مەرھۇم ئارتىس پائۇل ۋالكېرنىڭ «ئاچچىق تېزلىك» داستانىغا قاتناشقانلىقى بىلەن تونۇلغان ماشىنا توپلىمىنىڭ 21 نۇسخىسىنىڭ كىمئارتۇق قىلىپ سېتىلىدىغانلىقىنى بىلدۇق. كىمئارتۇق سودىسىدىكى ماشىنىلارنىڭ ئىچىدە بەش خىلغا ئوخشاش ھەقىقىي گۆھەر بار BMW M3 يېنىك بۇ سۆزلەرنى قوزغىتىدۇ.
BMW M3 يېنىك
نېمىشقا ئوخشاش ماشىنىنىڭ بەش نۇسخىسى بار؟ ياخشى ، BMW M3 يېنىك ئېغىرلىقى «ھېچكىم» M3 ئەمەس.
ئۇ ئامېرىكا ئۈچۈن ئالاھىدە نەشرى ، ماھىيەتتە ئالاھىدە تەستىق. M3 يېنىك ئېغىرلىقى (E36) 1995-يىلى پەيدا بولغان ، بىر قانچە ئامېرىكا تەنتەربىيە ئەترىتىنىڭ BMW غا بېسىم ئىشلىتىپ ، ئۇلار IMSA چېمپىيونلۇقىغا ئېرىشەلەيدىغان ماشىنىغا ئېرىشىش ئۈچۈن.
M3 يېنىك دەرىجىدىكى بارلىق شان-شەرەپلىرى
Lightweight دېگەن بۇ ئىسىم بىزگە بۇ M3 نىڭ نېمە ئىكەنلىكىنى سۆزلەپ بېرىدۇ. بۇ ئادەتتىكى M3 دىن 91 كىلوگىرام ئاز ، ماشىنا رادىئوسى ، ھاۋا تەڭشىگۈچ ، خۇرۇم ئورۇندۇق ، تۈڭلۈك ياكى قورال ساندۇقى بولمىغاچقا. ئىشىكلەر ئاليۇمىندىن ياسالغان ، ئاۋاز ئۆتكۈزمەسلىك ئاز ، غولدا پەقەت گىلەملا قالىدۇ.
ئەگەر ماتور سەۋىيىسىدە ، S50 لىنىيىلىك ئالتە سىلىندىر مۇكەممەل ھالەتتە ساقلانغان - ئامېرىكا ئۆلچىمىدە 240 ئات كۈچى ، «ياۋروپا» 286 ئات كۈچىگە سېلىشتۇرغاندا ، ئېلېكترونلۇق سۈرئەت چەكلىمىسى ئېلىۋېتىلگەن ، پەرقلەندۈرۈش نىسبىتى قىسقا (3 .23 گە قارشى). 3.15) ، ھەمدە ئاسما قىسقا بۇلاقنى قوبۇل قىلدى (ياۋروپانىڭ ئۆلچىمى بىلەن ئوخشاش).
ئۇنىڭدىن كېيىن يەنە قۇراشتۇرۇلىدىغان ئاتالمىش «قوزغىتىش زاپچاسلىرى» دا بىر قانچە زاپچاسلار بار: «ياۋرو-ئالاھىدە» ماي پومپىسى ، يېقىنلىشىشقا قارشى ئالدى بالداق ، تۆۋەنكى كۈچەيتكۈچ ، بوشلۇق قانىتى ئارقا قانىتىنىڭ ئېگىزلىكىنى ۋە تەڭشىگىلى بولىدىغان ئالدى بۆلگۈچ. .
BMW M3 يېنىك ئېغىرلىقىنى باشقا جايلاردىن پەرقلەندۈرۈش ئاسان: ئۇلارنىڭ ھەممىسى ئاق (Alpine White) بولۇپ ، ئالدى-كەينىدىكى موتورسپورت بايرىقى بىلەن بېزەلگەن.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
قانچىسى ياسالغان؟ ئېنىقكى ، 126 يۈرۈشتىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك ، بۇ ئىشلەپچىقىرىشتىن بۇرۇنقى 10 نۇسخامۇ بار - پائۇل ۋالكېرنىڭ ماشىنا ئىسكىلاتىدا بىر نەچچىسى بار.
BMW M3 Lightweights نىڭ بىرىگە غايەت زور ئارقا قانات ئورنىتىلمىغان…
1 مىليون 325 مىڭ دوللار
ئۇلارنىڭ باررېت-جېكسوننىڭ «49-نۆۋەتلىك شوتلاندىيە كىمئارتۇق سودىسى» دا قىلغانلىرىنى بەرگەنلىكى ئەجەبلىنەرلىك ئەمەس. نېمىلا دېگەن بىلەن ، ئۈنۈملۈك BMW M3 يىنىك تىپتىكى سېتىۋېلىش ئۈچۈن يەنە بىر پۇرسەت قاچان بارلىققا كېلىدۇ؟
ئومۇمىي جەھەتتىن ئالغاندا ، بەش دانە BMW M3 Lightweights نىڭ سېتىلىشى 1 مىليون 325 مىڭ دوللار ، تەخمىنەن 1 مىليون 172 مىڭ ياۋرو. كۆپەيتىلگەن نۇسخىسىنىڭ بىرى 350 مىڭ دوللار (315 مىڭ 500 ياۋرو) غا سېتىلغان ، ئودومېتىردىكى ئەڭ ئاز كىلومېتىر 7402 كىلومىتىر. بۇ بەش كىشىنىڭ ئىچىدىكى «ئەڭ ئەرزان» 220،000 دوللار (198،400 ياۋرو).
ئۇنىڭ M3 يېنىك ئېغىرلىقىدىن باشقا ، ئۇنىڭ بىر يۈرۈش BMW M3 E30s توپلىمى ئالاھىدە كۆزگە كۆرۈنەرلىك بولۇپ ، بىرى 1988-يىلى ، يەنە بىرى 1991-يىلى ئايرىم-ئايرىم ھالدا 165 مىڭ ۋە 220 مىڭ دوللار (149 مىڭ ۋە 198،400 ياۋرو).
پائۇل ۋالكېرنىڭ غايەت زور ماشىنا توپلىمى BMW M3 بولۇپلا قالماي. ئۇنىڭ ياپونىيەنىڭ تەنتەربىيە ماشىنىلىرىغا بولغان ئامراقلىقى مەلۇم بولۇپ ، بۇ يەردە بىر جۈپ نىسسانمۇ سېتىلغان. 370Z (105،600 دوللار ياكى 95200 ياۋرو) ، بۇ فىلىم «تېز بەش» فىلىمىدە ۋە Skyline GT-R R32 (100،100 دوللار ياكى 90،250 ياۋرو).
ئۇنىڭ يەنە يىغىپ ساقلانغان ئېلېكترونلۇق ئېلېكترونلۇق ماشىنا گۇرۇپپىسى يەنە كىمئارتۇق قىلىپ سېتىلغان: 2013-يىلدىكى فورد ياۋا ئات 302S مۇسابىقىدىن (95 مىڭ 700 دوللار ياكى 86 مىڭ 300 ياۋرو) ، 1967-يىلدىكى چېۋرولېت نوۋا (60 مىڭ 500 دوللار ياكى 54 مىڭ 500 ياۋرو) ، ھەتتا يېقىنقى ئاۋدى S4 2000-يىلدىن (29،700 دوللار ياكى 26،800 ياۋرو).