ئەگەر Ibiza ياۋروپا ۋە دۇنيادىكى SEAT نى لايىھىلەشكە ئاساسلىق مەسئۇل بولغان بولسا ، بۇ ماركىنىڭ ئەڭ كۆپ سېتىلىدىغان مودېلىغا ئايلانغان بولسا ، SEAT 600 ئوخشاشلا مۇھىم ياكى مۇھىم ئىدى. يېڭى ئىسپانىيە يېڭىدىن گۈللىنىۋاتقان دۆلەتتە ئىقتىسادنىڭ ئەسلىگە كېلىش مەزگىلىدە ، نۇرغۇن ئىسپانىيەلىكلەر ئۈچۈن ئۇلارنىڭ تۇنجى ماشىنىسى بولىدۇ.
1957-يىلى 6-ئاينىڭ 27-كۈنى ، SEAT قۇرۇلۇپ يەتتە يىلدىن كېيىن ، تۇنجى SEAT 600 تىزىمغا ئالدۇرۇلدى. بارسېلونادىكى Zona Franca دىكى زاۋۇتتا ئىشلەپچىقىرىلدى ۋە فىئاتنىڭ ئىجازىتى بىلەن قۇرۇلدى ، كىچىك 600 ئادەم ئىتالىيەنىڭ مودېلىدىن باشقا نەرسە ئەمەس. بۇ مەزھەپنى ئورتاقلاشقان. ئۇ ئىخچام ماشىنا بولۇپ ، ماتور ۋە ئارقا چاق قوزغىلىدىغان بولۇپ ، تۆت ئادەمنى سىغدۇرالايدۇ.
1400 غا ئوخشاش يۇقىرى قاتلاملارغا قارىتىلغان مودېل يولغا قويۇلغاندىن كېيىن ، 600 ھەقىقىي ئىنقىلاب بولدى.
يېڭىدىن گۈللىنىۋاتقان ئىسپانىيە ئوتتۇرا بۇرژۇئازىيەسى ئۈچۈن لايىھەلەنگەن ، ئۇ ناھايىتى تېزلا دۆلەتتە مۇۋەپپەقىيەت قازاندى. غايەت زور ئېھتىياجنى قاندۇرۇش ئۈچۈن ، SEAT 1958-يىلىنىڭ بېشىدىكى كۈنىگە 40 ماشىنىدىن 1964-يىلىنىڭ ئاخىرىغىچە 240 ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىنى تەدرىجىي كۆپەيتتى.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
1957-يىلدىن 1973-يىلغىچە بولغان ئارىلىقتا ، SEAT 600 نىڭ 794 406 دانە سېتىلدى ھەمدە ئۇنىڭ بىر ئارتۇقچىلىقى دەل باھا ئىدى. ئۇ بازارغا سېلىنغاندىن كېيىن ، SEAT 600 نىڭ ئەينى ۋاقىتتىكى باھاسى 65 مىڭ پېسېتا ئەتراپىدا (بۈگۈنكى كۈندە 18000 ياۋرودىن ئېشىپ كەتكەنگە باراۋەر) ، ئەمما يېقىنقى بىر نەچچە يىللىق ئىشلەپچىقىرىشتا ھەر بىر ئورۇننىڭ باھاسى 77 مىڭ 291 پېستا (تەخمىنەن 7700 ياۋرو).
ئورۇندۇق تارىخى ماشىنىلىرىغا مەسئۇل Isidre Lopez Badenas SEAT 600 نى «ئىسپانىيەلىكلەرنىڭ كاروچىسى» دەپ ئاتايدۇ.
گەرچە ئىسپانىيەدە ئاساسەن دېگۈدەك سېتىلغان بولسىمۇ ، ئەمما 600 SEAT ئېكسپورت قىلغان تۇنجى مودېل. 1965-يىلى ئۇ كولۇمبىيەگە ، ئاندىن فىنلاندىيە ، بېلگىيە ، دانىيە ، گوللاندىيە ۋە گرېتسىيەگە يېتىپ باردى. SEAT ئومۇمىي جەھەتتىن 600 دىن 80،000 دانە ئېكسپورت قىلىنغان بولۇپ ، ئومۇمىي ئىشلەپچىقىرىش مىقدارىنىڭ% 10 نى تەشكىل قىلىدۇ. بۈگۈنكى كۈندە ، ئىسپانىيە ماركىسى بارلىق ماشىنىلىرىنىڭ% 81 ىنى 80 نەچچە دۆلەتكە ئېكسپورت قىلدى.
نېمىشقا 600؟ ئېنىق
ئەينى ۋاقىتتىكى ئادەتكە ئوخشاش ، بىر مودېلنىڭ ئىسمى ھەمىشە ئۇنىڭغا ماس كېلىدىغان ماتورنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىگە ماس كېلەتتى. شۇڭلاشقا ، SEAT 1400 دىكىگە ئوخشاش ، ماتورنىڭ سىغىمى 1.4 l بولغانغا ئوخشاش ، كىچىك 600 دە بىز 600 cm3 لىق كىچىك ماتورنى ، تېخىمۇ ئېنىق قىلىپ ئېيتقاندا 633 cm3 نى تاپالايمىز.
گەرچە كۇب سىغىمى ئاز بولسىمۇ ، تۆت سىلىندىرلىق ماتور بولۇپ ، قۇۋۋىتى 21.5 ئات كۈچى. كېيىنچە ، قۇۋۋىتى 25 ئات كۈچى (600 D ، 600 E) ۋە 29 ئات كۈچى (600 L) غا يېتىدۇ ، تېخىمۇ چوڭ سىغىملىق ماتورنىڭ ياردىمىدە ، 767 cm3 لىك ئۆزگىرىش - ئۇ ئاللىبۇرۇن بەلگە قويغان ئىسىمنى ئۆزگەرتىشكە يەتمەيدۇ. ئىسپانىيە خەلقى.
تۆت SEAT 600s: ئەسلى ، 600 D ، 600 E ۋە 600 L.
خاتىرە يىلىدىكى يېڭى جىننېس رېكورتى؟
.
ئەڭ ئاخىرقى پائالىيەت 9-سېنتەبىر كاتالونىيەنىڭ توك يولى دې مونتمېلودا ئۆتكۈزۈلمەكچى. بۇ يەردە SEAT 600 نىڭ 600 دانىسىنى بىر يەرگە توپلاش ئارقىلىق SEAT يېڭى جىننېس رېكورتى ياراتماقچى. ھازىرچە 600 دىن ئارتۇق ماشىنا ئاللىقاچان تىزىمغا ئالدۇرۇلدى ، بۇ ئورۇن ئالمىشىشنىڭ تىزىملىكىنى قولغا كەلتۈرۈشكە كاپالەتلىك قىلىدۇ. .