«يېشىل ئىنفېرنونىڭ جانىۋار» دەپ ئاتالغان مېرسىدىس- AMG GT R ئىلگىرى نۇربۇرگرىڭدىكى ئەڭ تېز چاق چاقى ئىدى (ئۇ توك يولىنى پەقەت قاپلىدى) 7min 10.9s ) ، بۈگۈن ئۇ بىزنىڭ YouTube قانىلىدىكى يەنە بىر فىلىمنىڭ باش پېرسوناژى.
بۇ سىنئالغۇدا ، دىئوگو تېيشېرا گېرمانىيە تەنھەرىكەت ماشىنىسىنى ئالېنتېجوغا ئېلىپ باردى ۋە ئۇ يەردە ئۆزىنى مودېلنىڭ بارلىق ئىقتىدارلىرى ئۈستىدە ئىزدىنىشكە بېغىشلىدى ، بۇ مودېل بۇ يىل يۈزلىنىشنىڭ نىشانى بولۇپ ، باشقا خەۋەرلەر ئىچىدە يېڭى چىراغلار% 100 ئېلىپ كەلدى. ئەنئەنىۋى تەقلىد كونترول ئورنىدا رەقەملىك تۆت چاستوتا ۋە رەقەملىك كۆرسىتىش.
مېرسىدىس- AMG GT R غا ھاياتلىق ئېلىپ كېلىش ئالۋاستى «Hot V» V8 biturbo 4.0 بولۇپ ، ئالدى ئوقنىڭ كەينىگە ئورنىتىلغان ۋە تەقدىم قىلىنغان. 585 ئات كۈچى ۋە 700 ن.م لىق بۇرۇلۇش مومېنتى ، پەقەت 3.6s دە 0 دىن 100 كىلومىتىرغا يېتىدىغان ، ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 318 كىلومېتىرغا يېتىدىغان سانلار.
قوشۇمچە ماتېرىياللار كەم ئەمەس
يەتتە خوتلۇق قوش مۇفتىلىق ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ سەپلەنگەن (ئېغىرلىقنىڭ تېخىمۇ ياخشى تارقىلىشى ئۈچۈن ئارقا ئوققا ئورۇنلاشتۇرۇلغان) ، مېرسىدىس- AMG GT R تۇنجى بولۇپ تۆت يۆنىلىشلىك چاقنى قوبۇل قىلغان مېرسىدىس- AMG.
ئېغىرلىقىنىڭ تۆۋەن بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، مېرسىدىس- AMG كاربون تالاسىغا مەبلەغ سالغان بولۇپ ، بىز ئالفا رومىئو جۇلىياغا ئوخشاش ئۆگزىدە ، ئالدى تۇراقلاشتۇرغۇچ ۋە توك يەتكۈزۈش ئوقىدا تاپتۇق.
دىئوگو سىناق قىلغان ئورۇننى سەپلىگەن قوشۇمچە ماتېرىياللار ئىچىدە ساپال تورمۇز ئالاھىدە كۆزگە چېلىقىدۇ ، باھاسى 7000 ياۋرو. قانداقلا بولمىسۇن ، سىندىن كۆرگىنىڭىزدەك ، بۇلار قارشى ئېلىشقا ئەرزىيدىغان قوشۇمچە مەھسۇلات ، بولۇپمۇ GT R ئېغىرلىقى 1630 كىلوگىرامنى توختىتىدىغان پەيت كەلگەندە (پورسچى 911 GT3 دىن 142 كىلوگىرام ئارتۇق).
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
ئاخىرىدا ، گەرچە بۇنداق ماشىنىدىكى يېقىلغۇ سەرپىياتىنى تىلغا ئالغاندا ، ئۇلار قارىماققا ئىككىنچى مەسىلەدەك قىلسىمۇ ، ئەمما بەزىدە تېخىمۇ سادىق ماشىنا ھەيدەش بىلەن 20 l / 100 كىلومىتىرغا يېقىنلىشىدۇ ، تەمكىنلىك بىلەن ، 12 l / يولدا مېڭىش مۇمكىن. 100 km.