ھەممە ئىش يۈز بەرگەندە 1985-يىل ئىدى. مېرسىدىس-بېنىز W123 نىڭ ئەينى ۋاقىتتىكى ئىنقىلابى W124 نىڭ ئورنىنى ئالغان بىر يىل بولۇپ ، ھەر ئىككىسى ھازىرقى E دەرىجىلىكنىڭ ئالدىنقىلار.
بىلگىنىڭىزدەك ، W123 ئۇ ھازىرمۇ ئەڭ سېغىنغان تاكسى شوپۇرىنىڭ يۈرىكىنى لەرزىگە سالىدىغان ماشىنا. بۇ ئەپسانىۋى ماشىنىنى تەشكىل قىلىدىغان زاپچاسلارنىڭ چىدامچانلىقى ، راھەتلىكى ۋە ئىشەنچلىكلىكىنى ئاساس قىلغان مۇھەببەت مۇناسىۋىتى. مەن تەۋەككۈلچىلىك قىلىپ ئېيتالايمەنكى ، ئەگەر W123 نەچچە ئون يىل ئىلگىرى ئايرىلغان بولسا ، گېرمانلار ئىتتىپاقداشلارغا قارشى ئۇرۇشتا غەلىبە قىلىش ئۈچۈن تانكىلارغا ئېھتىياجلىق بولمايتتى.
گېرمانىيە تاكسى شوپۇرى مېرسىدىس-بېنىزنىڭ W123 مودېلىنى W124 بىلەن ئالماشتۇرىدىغانلىقىنى بىلمەيلا قالماستىن ، ئۇ ماركا سېتىش دۇكىنىغا يۈگۈرۈپ بېرىپ ، ئىلگىرىكىگە ئوخشاش W123 نى سېتىۋالغان. had had.
پىلان بىرىنچى بولۇپ كونا ۋە كونىراپ كەتكەندە بىرىنچىسىنى ئىككىنچى ئورۇنغا ئالماشتۇرۇش ئىدى. مەن «دەرىجىدىن تاشقىرى زامانىۋى» مېرسىدىس-بېنىز W124 نىڭ ئاۋارىچىلىق بولۇپ قېلىشىدىن ئەنسىرىدىم. ئاندىن ئون يىل ئۆتۈپ كەتتى ، ئىككى ئون يىل ، ئۈچ ئون يىل ۋە تۇنجى W123 ئاخىرلاشمىدى. سىزنىڭ قىلىدىغىنىڭىز پەقەت يېقىلغۇ ، ماي ۋە «قۇتىغا پۇت» سېلىش. تاكسى شوپۇرى W123 دىن بالدۇر پىنسىيەگە چىققان.
ئۇنداقتا تاكسى شوپۇرى ئەسلىدىكى W123 دىن بالدۇر پىنسىيەگە چىققان بولسا ، ئىككىنچى W123 غا نېمە بولدى؟ ھېچنېمە يوق. ئاددىيلا ھېچنىمە! ئۇ 30 ياش ئەتراپىدا بولۇپ ، تېخى 100 كىلومېتىر يولنى بېسىپ باقمىغان. . بۇ يېڭىغا ئوخشايدۇ ، تاكسى شوپۇرى ئورنىدىن ئايرىلغاندا ئۇنى سېتىشنى قارار قىلدى: پاك . سورايدىغان باھا ئۇنىڭ سەل يۇقىرى ئىكەنلىكى - 40،000 ياۋرو ئەتراپىدا. ئەمما ئۇنىڭغا مۇنداق قاراڭ: بۇنىڭدىن كېيىن باشقا ماشىنا سېتىۋالمىسىڭىزمۇ بولىدۇ.
مېرسىدىس-بېنىز W123 1978-1985