ئالتە سىلىندىرلىق بوكىسچى ، تەبىئىي ئارزۇ قىلىنغان ، ئالتە خوتلۇق قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ. يېڭىسىغا تەسلىم بولۇش ئۈچۈن تېخىمۇ كۆپ نەرسە دېيىشىڭىزنىڭ ھاجىتى يوق پورسچى 718 Cayman GT4 and 718 Spyder.
ستۇتگارتتىن كەلگەن يېڭى بىر جۈپ تەنھەرىكەت ماشىنىسى ئەزەلدىن بۇنداق كۈچلۈك ۋە تېز بولۇپ باقمىغان ، ئۇلار ئەزەلدىن ھازىرقىدەك مېخانىك ۋە تەگلىكنى بەك كۆپ ھەمبەھىرلەپ باقمىغان.
ماتور 911 GT3 بىلەن ئوخشاش ئەمەس
ئەلۋەتتە يارقىن نۇقتا ماتوردا بولۇپ ، ھەيران قالارلىق يېرى شۇكى ، گەرچە بوكىسچى ئالتە سىلىندىرلىق تەبىئىي سىغىمچانلىقى 4.0 لېتىرلىق بولسىمۇ ، ئەمما ئۇ 911 GT3 نىڭ ماتورى ئەمەس. ئۇ% 100 يېڭى بىرلىك بولۇپ ، 911 GT ۋە لوڭقىدا ئىشلىتىلگەن ماتور ئائىلىسى ئەمەس ، 911 Carrera بىلەن ئوخشاش ماتور ئائىلىسىدىن ھاسىل قىلىنغان.
قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ سانلار ئۈمىدسىزلەنمەيدۇ. يېڭى 718 Cayman GT4 ۋە 718 Spyder توك قاچىلانغان 420 ئات كۈچى 7600 rpm ، 420 Nm 5000 rpm دىن 6800 rpm ئارىلىقىدا ئالدىنقىسى Cayman GT4 ۋە Boxster Spyder غا سېلىشتۇرغاندا ئايرىم-ئايرىم ھالدا 35 ئات كۈچى ۋە 45 ئات كۈچى.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
يېڭى 4.0 بوكىس ئالتە سىلىندىرلىق سىلىندىرنىڭ ئاران 8000 rpm دە چەكلىمىسى بار ، گەرچە ئۇ يۇقىرى ئاۋاز ، يەتكۈزۈش لىنىيىسى ۋە تېز ئىنكاس قايتۇرۇش بىلەن ئالاھىدە كۆزگە كۆرۈنەرلىك بولسىمۇ ، ئەمما ئۇ ئۈنۈمنى ياكى قويۇپ بېرىش ئۆلچىمىنى ئۇنتۇپ قالمىدى - زەررىچە سۈزگۈچ بار ، قىسمەن يۈكتە ، سىلىندىر بانكىلارنىڭ بىرىنى «ئېتىۋەتكىلى» بولىدۇ.
بىۋاسىتە ئوكۇل ئۇرۇش ئارقىلىق ، ئۇ يەنە پىئېزو ئوكۇلى ئىشلىتىپ يۇقىرى رېمونت قىلالايدىغان تۇنجى ماتور ، كەركىدان قۇرۇق تىپتا بولۇپ ، ئۆزگىرىشچان قوبۇل قىلىش سىستېمىسى بار.
بوكىسچىغا تۇتاشتۇرۇلغان قول خوتلۇق ئالتە خوتلۇق قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ، 718 دىن 1420 كىلوگىرامغىچە (DIN) تاشلىيالايدۇ. سائەتلىك تېزلىكى 100 كىلومىتىرغا 4.4s دە ، 9.0s دە 160 كىلومىتىرغا ، 13.8s دە 200 كىلومىتىرغا يېتىدۇ. . ئۇلار پەقەت يۇقىرى سۈرئەتتە پەرقلىنىدۇ ، 718 Cayman GT4 نىڭ سائەتلىك تېزلىكى 304 كىلومېتىرغا ، 718 Spyder نىڭ سائەتلىك تېزلىكى 301 كىلومېتىرغا يېتىدۇ.
سۆرەشكە تەسىر كۆرسەتمەي تېخىمۇ تۆۋەن چۈشۈش
718 Cayman GT4 نىڭ تۈزىتىلگەندىن كېيىنكى ئايرۇدېنامىكا ئارقىلىق ئۇنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئارقىلىق ئۇنىڭ ئۈنۈمىنى كۆرۈنەرلىك ئاشۇرغىلى بولىدۇ تۆۋەنلەش قىممىتىنى% 50 ئاشۇرۇش ، بولمىسا ، سۆرەشكە زىيان يەتكۈزىدۇ - ئايرودىنامىكىلىق سۆرەش.
بۇ ئەۋزەل بولغان ئايرۇدېنامىكا ئۈنۈمىگە تۆھپە قوشۇش يېڭى ئارقا دىففۇزېر - يالغۇز ئۇ ئومۇمىي تۆۋەنلەش قىممىتىنىڭ% 30 نى ئىگىلەيدۇ ، ھەمدە يېڭى ئارقا قانىتى ئىلگىرىكىگە قارىغاندا% 20 تۆۋەنلەش ھاسىل قىلىدۇ - سائەتلىك تېزلىكى 200 كىلومىتىر. ئالدى تەرەپتە ، ئايرۇدېنامىكا تەڭپۇڭلۇقىغا تۆھپە قوشقاندا ، بىز يېڭى ۋە تېخىمۇ چوڭ پارچىلىغۇچنى كۆرىمىز ، شۇنداقلا «ھاۋا پەردىسى» ياكى ھاۋا پەردىسى بار بولۇپ ، ئالدى چاقىدىن ئۆتىدىغان ھاۋا ئېقىمىنى ئەلالاشتۇرىدۇ.
718 Spyder بەيگە پىكاپىنىڭ ئارقا قانىتىنىڭ يوقلۇقى بىلەن ئالاھىدە پەرقلىنىدۇ ، ئەمما سائەتلىك تېزلىكى 120 كىلومىتىردىن ئۆرلەيدىغان تارتقىلى بولىدىغان قانات بار ، ئەمما ، ئۇ ئارقا ئوقتا تۆۋەن كۈچ ھاسىل قىلالايدىغان تۇنجى Spyder.
توك يولى ئۈچۈن تەييار
718 Spyder تۇنجى قېتىم 718 Cayman GT4 بىلەن ئوخشاش تەگلىكتىن نەپ ئالىدۇ - قانداق تەگلىك…
ئىككى ئوقتا توپ بوغۇمىنى ئىشلىتىش تەگلىك بىلەن بەدەن ئوتتۇرىسىدىكى تېخىمۇ قاتتىق ۋە بىۋاسىتە باغلىنىشنى تەمىنلەيدۇ ، ھەرىكەتچان ئېنىقلىق دەرىجىسىنى ئاشۇرىدۇ. ئۆلچەملىك PASM (پورسچى ئاكتىپ ئاسما باشقۇرۇش) بىلەن تەمىنلەنگەن ، يەرنىڭ تازىلىنىشى 30 مىللىمېتىر تۆۋەنلەيدۇ ، ھەمدە PTV (پورسچى Torque Vectoring) ياكى بۇرۇلۇش مومېنتى بىلەن مېخانىك قۇلۇپ پەرقى بار.
بۇ بىر جۈپ تەنھەرىكەت ماشىنىسىنى توختىتىش ئۈچۈن ، ئۇلار دىئامېتىرى 380 مىللىمېتىر كېلىدىغان تۆشۈك ۋە شامالدۇرغۇچلۇق دىسكا ئورنىتىلغان ، ئالدى تەرىپىگە ئالتە دانە تاپانچا ، كەينى تەرىپىدە تۆت تاپانچا بار.
تورمۇز سىستېمىسىدىن تېخىمۇ كۆپ ئىقتىدار ئىزدەيدىغانلار كاربون ساپال (PCCB) دىسكىنى تاللىسا بولىدۇ ، بۇ دىسكىلار يەنىلا چوڭراق - ئالدى تەرىپى 410 مىللىمېتىر ، كەينى تەرىپى 390 مىللىمېتىر ، ئەمما پولاتقا سېلىشتۇرغاندا% 50 ئەتراپىدا يېنىك.
ھەر ئىككىلىسىگە پورسچىنىڭ ئۆلچىمى يۇقىرى ئىقتىدارلىق بالون ئورنىتىلغان - 245/35 ZR 20 ئالدى تەرەپ 8.5 J x 20 ، ئارقا تەرىپى 295/30 ZR 20 ، ئارقا تەرىپى 11 J x 20 - ئاخىرىدا ، بۇلارنىڭ ھەممىسى مۇشۇ. تېخىمۇ كۈچلۈك ، تېخىمۇ ئۈنۈملۈك ئايرۇدېنامىكا ياكى ئىقتىدارلىق تەگلىك ، 718 Cayman GT4 ئۈچۈن «يېشىل دوزاخ» تا 10 than دىن ئارتۇق ۋاقىتنى تېزلىتىڭ ئۇنىڭ ئالدىنقىلارغا سېلىشتۇرغاندا.
تېخىمۇ ئېنىق بولغان ئۆتكۈرلۈككە ئېرىشىش ئۈچۈن ، 718 Cayman GT4 Clubsport بوغچىسىنى تاللاش شەكلىدە تەمىنلەيدۇ ، ئۇ ئورۇندۇقنىڭ ئىككى خىل نۇسخىسى بىلەن ئالتە نومۇرلۇق شوپۇرنىڭ بەلبېغىغا دومىلىما قەپەس (قارا بويالغان ۋە ئالدى ئورۇندۇقنىڭ ئارقىسىدىكى ماشىنا گەۋدىسىگە بويالغان) قوشۇلغان. بەلۋاغ مۈرىسى بەلۋاغ ، ئۇلارنىڭ بىرى HANS سىستېمىسىغا ماس كېلىدۇ - ئوت ئۆچۈرگۈچ ، Lap Trigger غا ئالدىن قاچىلاش (لاپاس ۋاقتىنى ئۆلچەيدۇ).
قاچان كېلىدۇ؟
ئۇلار ئاللىبۇرۇن يېتىپ كەلدى ، ياكى تېخىمۇ ياخشى ، ئۇلار زاكاز قىلالايدۇ. پورسچى 718 Cayman GT4 نىڭ باھاسى 135 730 ياۋرو ، 718 Spyder نىڭ باھاسى 132 778 ياۋرو.