I10 ۋە چەكلىك i30 N تۈرى C دىن باشقا ، Hyundai نىڭ فىرانكفورت ئاپتوموبىل كۆرگەزمىسىدىكى بوشلۇقىدا يەنە ئىككى خىل يېڭىلىق بار. ئۇلارنىڭ بىرى ئېلېكترونلۇق رىقابەت مودېلى بولۇپ ، ئىسمى بىلەن ماڭىدۇ Veloster N ETCR يەنە بىرى ، بۇ ماركىنىڭ كېيىنكى ئېلېكترونلۇق مودېللىرىنىڭ ئالدىن تونۇلۇشىنى ئالدىن مۆلچەرلەيدىغان ئەسلى تىپ Concept 45.
ئەمما بۆلەكلەرگە قاراپ ماڭايلى. Veloster N ETCR دىن باشلاپ ، بۇ ئىسىمدىن مەلۇم بولغىنىدەك ، يېڭىدىن بارلىققا كەلگەن E TCR لەۋھە تالىشىش مۇسابىقىسىدە (توكلۇق ماشىنىلارنىڭ تۇنجى سەييارە چېمپىيونلۇقى) مۇسابىقىلىشىدۇ ، ئۇنىڭدا سىز ئاللىبۇرۇن بىلىدىغان باشقا بىر مودېل بار ، CUPRA e- بەيگىچى ، رىقابەتچى سۈپىتىدە.
مەركىزى ئورۇنغا ئورۇنلاشتۇرۇلغان ئېلېكتر ماتورى سەپلەنگەن (بۇ تۇنجى خونداينىڭ مەركىزى ماتورى بار) ، Veloster N ETCR توكنى ئارقا چاقىغا يۆتكەيدۇ ، بۇ كۈچ تېخى نامەلۇم ، مۆلچەرلىنىشىچە ، ھېچ بولمىغاندا ، CUPRA مودېلى تەمىنلىگەن 680 ئات كۈچىگە تەڭ.
ئۆتمۈشتىن ئىلھام ئالغان كەلگۈسى لايىھىسى
باشقا چوڭ خەۋەرلەر ۋە كورىيەنىڭ ئىشلەپچىقارغۇچىسىنىڭ كەلگۈسىدىكى ئېلېكتر مودېللىرىنىڭ لايىھىلىنىشىگە تېخىمۇ ماس كېلىدىغان بۇ ئۇقۇم 45.
كەلگۈسىنى كۆزدە تۇتۇپ لايىھەلەنگەن ، ئەمما ئىلھام بىلەن…. كىشىنى روھلاندۇرىدىغان مۇز دەل خىيۇنداينىڭ تۇنجى مودېلىنى بارلىققا كەلتۈرگەن ئەسلى تىپ بولۇپ ، ئۇنىڭ لىنىيىسى لايىھىلەش ئۇستىسى Giorgetto Giugiaro تەرىپىدىن يېزىلغان ، شۇنداقتىمۇ Hyundai نىڭ ئېيتىشىچە ، ئۇلار ئالدىنقى ئەسىرنىڭ 20-يىللىرىدىن باشلاپ ئايروپىلان لىنىيىسىدىن ئىلھام ئالغان.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
ئەنئەنىۋى چوڭ چىراغنىڭ ئورنىدا ھەر خىل يورۇقلۇق «ئورۇنلاشتۇرۇش» قا يوللايدىغان LED تاختا بار.
ئەگەر ئاۋىئاتسىيە ئىلھامىنى تېپىش بىر قىيىن ئىش بولسا (خىيۇنداي ئۇنى «پاكىز» سىزىقلاردا كۆرۈلىدۇ دەيدۇ) ، گىيۇگارونىڭ ئەسىرىدىكى ئىلھامنىمۇ ئوخشاش دېيىشكە بولمايدۇ. بىز قايسى نۇقتىدىن قارىساق ، 45-نومۇرلۇق ئۇقۇم ئىتالىيەلىك ئۇستازنىڭ ئەسەرلىرىنى قوزغىتىدۇ ، بولۇپمۇ 70-يىللاردىن باشلاپ ، Isuzu Piazza ، DeLorean DMC-12 ياكى ئەپسانىۋى لانكيا دېلتىسى قاتارلىق ماشىنىلارنىڭ تەسىرىنى تاپقىلى بولىدۇ. (ئارخىپ) ، ھەممىسى شۇ ۋاقىتتا تۇغۇلغان.
Hyundai نىڭ ئىچكى لايىھىلەش مەسئۇلى Hak Soo Ha45 يېڭى باشلىنىش دېگەنلىك ، شۇڭا شىركىتىمىزنىڭ قۇرۇلغانلىقىغا قارىدۇق
1974-يىلدىكى ئەسلى تىپقا ئوخشاش ، ئۇقۇم 45 نىڭ ئالدى-كەينى يان تەرىپى ۋە ئۆتكۈر بۇلۇڭلىرى (يەنى ئۆتكۈر سىزىقلار) ئىنتايىن كىچىك. ئەسلى تىپنىڭ كۆرۈش سېزىمىغا ياردەم بېرىش ئۈچۈن ، خىيۇنداي ئۇنىڭغا ئايرىم-ئايرىم ھالدا چوڭ چىراغ ۋە قۇيرۇق چىرىغى رولىنى ئوينايدىغان ئىككى LED بەلۋاغنى بەردى.
بۇ 45 ئۇقۇمغا ئىلھام بەرگەن ئەسلى تىپ.
ئىچىدە ، خىيۇنداي… مېھمانخانىنى ئەسلىتىدىغان ئەڭ كىچىك كۆرۈنۈشكە دو تىكتى. گەرچە بۇ قارىماققا خىيۇندايدىن ئاپتوماتىك ماشىنا دۇنياسىغىچە بولغان «كۆزنى يۇمۇپ ئاچقۇدەك» كۆرۈنسىمۇ ، ئەمما ماركىنىڭ لايىھىلەش مەسئۇلى سانگيۇپ لى ئىشلەپچىقىرىش نۇسخىسىنىڭ پۈتۈنلەي ئاپتوماتىك بولمايدىغانلىقىنى ، ئەمما ئىچكى قىياپىتىنى ساقلاپ قالىدىغانلىقىنى ئېيتتى.
45-ئۇقۇمنىڭ ئىچىدە Minimalism ھۆكۈمرانلىق قىلىدۇ.
ئاخىرىدا ، بۇ ئەسلى تىپنىڭ بېكىتىلىشىگە بىر ئىزاھات ، ئۇنىڭ تۇنجى Hyundai مودېلى بازارغا سېلىنغانلىقىغا 45 يىل بولغانلىقىنى ، شۇنداقلا ئالدى ۋە ئارقا دېرىزىنىڭ سىزىقلىرى ئارقىلىق شەكىللەنگەن 45º بۇلۇڭنى كۆرسىتىدۇ. ئۇ 1974-يىلى Pony نى ئالدىن مۆلچەرلىگەن.