بۇ ماشىنىنىڭ ئالماشتۇرغۇچ يېقىلغۇ ماتورلۇق ماشىنىلارنىڭ ئەڭ مۇھىم زاپچاسلىرىنىڭ بىرى ، گەرچە ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭمۇ ئوخشاش مەقسەتتە زاپچاسلىرى بار.
دېمەك ، ماتورنىڭ ئالمىشىشى ھەرىكەت ئېنېرگىيىسىنى - ماتورنىڭ ھەرىكىتى ئارقىلىق ھاسىل قىلىنغان ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىگە ئايلاندۇرىدىغان تەركىب. ماشىنىنىڭ ئېلېكتر سىستېمىسى ۋە بارلىق مۇناسىۋەتلىك سىستېمىلارنى ھەرىكەتلەندۈرۈشكە ئىشلىتىلىدىغان توك. بۇ ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنىڭ بىر قىسمى توكدانغا توك قاچىلاش ياكى ئاسراشقا ئىشلىتىلىدۇ.
زامانىۋى ئاپتوموبىللارنىڭ ئېلېكترونلۇق مۇرەككەپلىكى بىلەن ئالماشتۇرغۇچ ئاپتوموبىلنىڭ ئىقتىدارىنىڭ ئاساسى تەركىبىي قىسمىغا ئايلاندى. ئۇ بولمىسا ، سىز ھېچ يەرگە بارمايسىز. بۇنىڭ سەۋەبىنى چۈشىنىسىز.
ئالماشتۇرغۇچى قانداق ئىشلەيدۇ؟
تىلغا ئېلىنغاندەك ، ئالماشتۇرغۇچ ھەرىكەت ئېنېرگىيىسىنى ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىگە ئايلاندۇرىدىغان ئېلېكتر ئۈسكۈنىسى.
ماتور ئالماشتۇرغۇچ مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق روتوردىن تەركىب تاپقان (رەسىمگە قاراڭ) ، بەلۋاغ ئارقىلىق ماتورنىڭ ئۇلىغا ئۇلىنىدۇ.
بۇ گورزېنتال پىرقىرىما قانىتىنىڭ كىمنىڭ ماگنىت مەيدان نارازىلىق بىلدۈردى crankshaft بىلەن ئازدۇرۇش گورزېنتال پىرقىرىما قانىتىنىڭ نۆۋەتچى ھەركەت قىلىش, بۇ جەريانىدا ئېلېكترون نۆۋەتتە گېنېراتورلار بىر stator, ئورالمىسى بولۇپ. ئۇ ئايلانما ئوقنىڭ ئايلىنىشىغا باغلىق بولغاچقا ، ئالماشتۇرغۇچ ماتور يۈرگەندە ئاندىن توك ھاسىل قىلىدۇ.
ئايلانما ئوقتا ھاسىل بولغان توكنى تەڭشىگۈچ ۋە توك بېسىمىنى تەڭشىگۈچكە ئەۋەتىدىغان چوتكىلار بار. تۈزەتكۈچ ئالمىشىشچان توك (AC) نى بىۋاسىتە توك (DC) غا ئايلاندۇرىدىغان زاپچاس - ماشىنىنىڭ ئېلېكتر سىستېمىسىغا ماس كېلىدىغان توك. توك بېسىمىنى تەڭشىگۈچ چىقىرىش بېسىمى ۋە توكنى تەڭشەپ ، تاياقنىڭ يوقلىقىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.
ئالماشتۇرغۇچىنىڭ ئىقتىدارى نېمە؟
كۆپىنچە زامانىۋى ماشىنىلارنىڭ توك بېسىمى 12 V (ۋولت). چىراغ ، رادىئو ، شامالدۇرغۇچ سىستېمىسى ، چوتكا قاتارلىقلار.
ماشىنا ئۆچۈرۈلگەندە ، بۇ زاپچاسلارنىڭ ھەممىسىنى ھەرىكەتلەندۈرىدىغان باتارېيە. بىز ماتورنى قوزغاتقاندا ، بۇ ئىقتىدارنى ئىجرا قىلىشقا ۋە باتارېيەدىكى توك تولۇقلاشقا باشلايدىغان ئالماشتۇرغۇچ.
48 V سىستېمىسى بار ماشىنىلار
ئەڭ زامانىۋى ماشىنىلار - يېنىك دەرىجىدىكى ئارىلاش ماتورلۇق لەقەم ياكى سىز ياقتۇرسىڭىز يېرىم ئارىلاش ماتورلۇق پاراللېل 48 V ئېلېكتر سىستېمىسىنى ئىشلىتىدۇ ، ئۇلارغا ئادەتتىكى ئالماشتۇرغۇچ ئورنىتىلمايدۇ.
بۇ ماشىنىلاردا ئالماشتۇرغۇچ ئېلېكترونلۇق ماشىنىغا يول بېرىدۇ ، ئۇنىڭ مەشغۇلات پرىنسىپى ئوخشىشىپ كېتىدۇ ، ئەمما باشقا ئىقتىدارلارنى ئالىدۇ:
- يۇقىرى بېسىملىق باتارېيەگە توك قاچىلاش - ئېلېكترون مەھسۇلاتلىرى سەۋەبىدىن زامانىۋى ماشىنىلارنىڭ ئېنېرگىيە سەرپىياتى يۇقىرى بولىدۇ.
- كۆيۈش ماتورىنىڭ تېزلىنىش ۋە ئەسلىگە كېلىشىگە ياردەم بېرىش - يۇقىرى بېسىملىق باتارېيەدە ساقلانغان ئېنېرگىيە قۇۋۋەتنى ئاشۇرۇشقا ئىشلىتىلىدۇ.
- ئۇ قوزغىتىش ماتورى رولىنى ئوينايدۇ - قوش ماتور / گېنېراتور ئىقتىدارى بولغاچقا ، ئۇ قوزغىتىش ماتورىنىڭ ئورنىنى ئالىدۇ.
- كۆيدۈرۈش ماتورىنى ئازاد قىلىدۇ - 48 V سىستېمىسى بار ماشىنىلاردا ، توك رولى ، ھاۋا تەڭشىگۈچ ياكى قوزغاتقۇچنى قوللاش سىستېمىسى قاتارلىق زاپچاسلار بۇ سىستېمىغا بىۋاسىتە تايىنىپ ماتورنى ئاساسلىق ئىقتىدارغا ئايلاندۇرىدۇ: ماشىنىنى يۆتكەش.
توكلۇق ماشىنىلاردا ئادەتتىكى ئالماشتۇرغۇچنىڭ ھېچقانداق ئەھمىيىتى يوق ، چۈنكى بىزنىڭ باتارېيەمىز بار ، شۇڭا ماشىنىنىڭ سىستېمىسىنى ھەرىكەتلەندۈرۈش ئۈچۈن ئېلېكتر ئېقىمى ھاسىل قىلىشنىڭ ھاجىتى يوق. قانداقلا بولمىسۇن ، ئېلېكتر ماتورلۇق ماتورنى تورمۇزلاش ۋە ئاستىلىتىشمۇ ئالماشتۇرغۇچقا ئوخشاش پرىنسىپتا ھەرىكەت قىلىدۇ: ئۇلار ھەرىكەت ئېنېرگىيىسىنى ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىگە ئايلاندۇرىدۇ.
ماشىنا تېخنىكىسى ۋە زاپچاسلىرى توغرىسىدىكى تېخىمۇ كۆپ ماقالىلەرنى كۆرگۈڭىز بارمۇ؟ بۇ يەرنى چېكىڭ.
- نېمىلا دېگەن بىلەن ، ئۈچ سىلىندىرلىق ماتور ياخشىمۇ ياكى ئەمەسمۇ؟ مەسىلە ۋە ئەۋزەللىك
- دىزېل مېيىنىڭ ماتورىغا قارىغاندا تېخىمۇ كۆپ بۇرۇلۇش ھاسىل قىلىشىدىكى 5 سەۋەب
- مۇفتا ھەققىدە بىلىشكە تېگىشلىك بارلىق نەرسىلەر
- ھەجىمدىكى پىرىسلاش. ئۇ قانداق ئىشلەيدۇ؟
- CV بوغۇملىرى دېگەن نېمە؟