روشەنكى ئاستون مارتىن DB10 دىن مەخپىي ۋاكالەتچى جامېس بوندنىڭ «Specter» فىلىمىدە ئىشلىتىلگەن ، ھېچكىم يېڭىسىنىڭ ئۆتۈشىگە پەرۋا قىلمايدۇ. ئاستون مارتىن Vantage . مەيلى پورتۇگالىيە ياكى كالىفورنىيە (ئامېرىكا) دا بولسۇن - بىز ئۇنى 2019-يىللىق دۇنيا ماشىنا مۇكاپاتى دائىرىسىدە سىناق قىلىش پۇرسىتىگە ئېرىشتۇق - ئىنگلىزچە مودېل كىشىنى ھەيران قالدۇرىدۇ.
تېخىمۇ مۇھىمى ، ئۇ قەتئىيلىك بىلەن ئىلگىرىكىگە قارىغاندا تېخىمۇ تاجاۋۇزچى ۋە مۇسكۇللۇق. ئالدى تەرىپى يەرگە چاپلانغان ۋە ئارقا تەرىپى تېخىمۇ يۇقىرى كۆتۈرۈلگەندىن كېيىن ، بارلىق ئايرۇدېنامىكا ئېلېمېنتلىرى ناھايىتى مۇكەممەل ياسالغان.
ئەمما يېتەرلىك پاراڭ. ئۇنىڭ قانداق ھەرىكەت قىلىدىغانلىقىنى بىلگۈڭىز بارمۇ؟ سىننى كۆرۈڭ:
ئاستون مارتىن Vantage. 911 قاتىل؟
200 كىلومىتىر ئەتراپىدا ئىنتايىن… قىزىقارلىق قەدەملەردىن كېيىن ، مەن ئاستون مارتىن ۋانتاجنىڭ تەدرىجىي تەرەققىياتىغا تەسىر قىلغانلىقىمنى ئېتىراپ قىلدىم. مەن ئاللىبۇرۇن ئالدىنقى ئەۋلادلارغا رەھبەرلىك قىلغان ئىدىم ، ئۇنىڭ ئالدىدا ، پەرق ناھايىتى ناچار. ھەممىسىدە. ماتورنىڭ ئىنكاسى ، قايتما ئىنكاسى ، ئىنچىكە نۇقتىلارغا دىققەت قىلىڭ… ھەممە نەرسە!
تەنتەربىيە دۇنياسىدىكى ساقلانغىلى بولمايدىغان پايدىلىنىش: پورسچى 911 نى قالايمىقانلاشتۇرۇش يېتەرلىكمۇ؟ جاۋابى شۇنداق. ئاۋارە قىلىشقا يېتەرلىك ، ئەمما يېڭىشكە يەتمەيدۇ. 992 ئەۋلادلارنىڭ بالداقنى تېخىمۇ يۇقىرى كۆتۈرىدىغانلىقىنى ئۇنتۇپ قالمايلى…
يەنىلا 50/50 ئېغىرلىقتىكى تەقسىملەش ، ئېسىل ئاسما جازا ۋە تەگلىك تەڭشەش ۋە 510 ئات كۈچىلىك مېرسىدىس- AMG مەنبەلىك 4.0 l لىق قوش پىرقىرىغۇچلۇق V8 ماتورى بىلەن ئاستون مارتىن Vantage دا تالاش-تارتىش يوق.
ئەگەر بىز سانلارنى قويۇپ ، ھېسسىيات مەسىلىلىرىنى قوبۇل قىلساق ... بۇ لايىھەگە قاراڭ:
ئەپسۇسلىنارلىقى شۇكى ، بەدەن چېنىقتۇرۇش لىنىيىسىنىڭ ئاددىيلىقى ۋە ساپلىقى ئىچكى قىسىمغا كېڭەيمەيدۇ. ئىچىدىن تېپىلغان كۇنۇپكىلارنىڭ سالاتلىرى ئېنىق بولمىغاندىن باشقا ، بارلىق سىستېمىلارنى ئىشلىتىشنى مۇرەككەپلەشتۈرىدۇ.
ماتېرىيال ۋە قۇراشتۇرۇشنىڭ سۈپىتىگە كەلسەك ، كۆرسىتىپ بېرەلەيدىغان ھېچ نەرسە يوق.
شۇڭا ماي قاچىلاش پونكىتىغا بېرىشقا ئەرزىيدۇ
مەن ئىستېمال توغرىسىدا سۆزلىمىدىم ، ئەمەلىيەتتە ، مەن بۇ سىناق جەريانىدا قانداق ئىستېمال قىلغانلىقىمنى بىلمەيمەن. ئەمما ئۇلار ئەلۋەتتە 20 l / 100km دىن ئېشىپ كېتىدۇ.
قىسقا سەپەردە مەن يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا ماڭدىم ، مەن ئوتتۇرا ھېساب بىلەن 10 l / 100km غا يەتتىم . ئىستېمالنى ئېنىقلاش ئۈچۈن سىناق بەك قىسقا بولدى… ئەمما بۇ ئەلۋەتتە!
يورۇتۇلغان رەسىمدىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، ئامېرىكا قوشما شتاتلىرىدا ماشىنىغا ئولتۇرۇش بەك ئازاپلىق.