نومۇر ھەيدەش كىنىشكىسى توغرىسىدا بىلىشكە تېگىشلىك بارلىق ئىشلار

2016-يىلى 7-ئاينىڭ 1-كۈنىدىن باشلاپ يولغا قويۇلسا ، نومۇر ھەيدەش كىنىشكىسىنى يېڭىلىق دەپ قاراشقا بولمايدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، پورتۇگالىيەدە بىر مەزگىل ئىلتىماس قىلىنغان بولسىمۇ ، ئۇنىڭ مەشغۇلاتى يەنىلا بىر قىسىم گۇمانلارنى قوزغىدى.

نومۇرنىڭ يوقىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان مەمۇرىي جىنايەتلەردىن تارتىپ ، بىر ئادەمنىڭ پىراۋىدا ئېرىشەلەيدىغان ئەڭ تۆۋەن نومۇر ياكى شوپۇرلۇق كىنىشكىسىدىكى نومۇرلارنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش ، ھەتتا توپلاش ئۇسۇللىرىغىچە ، بۇ ماقالىدە قانداق چۈشەندۈرىمىز؟ ANSR (دۆلەتلىك يول بىخەتەرلىك ئىدارىسى) نىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، بۇ سىستېما ئىلگىرىكىگە قارىغاندا تېخىمۇ ئاددىي ۋە سۈزۈك ئىكەن.

كەشتىلەر قاچان چىقىرىلىدۇ؟

نومۇر ئېلىش پىراۋىسىنىڭ كۈچكە ئىگە بولۇشى بىلەن ھەر بىر شوپۇرغا 12 نومۇر بېرىلدى. . ئۇلارنى يوقىتىش ئۈچۈن ، شوپۇر پەقەت ئېغىر ، ئىنتايىن ئېغىر مەمۇرىي جىنايەت ياكى يول جىنايىتى سادىر قىلىشى كېرەك.

گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ

شۇنداقتىمۇ ، شوپۇر بۇ جىنايەتلەردىن بىرنى سادىر قىلغاندىن كېيىن ، نومۇر دەرھال چىقىرىۋېتىلمەيدۇ. ئەمەلىيەتتە ، بۇلار پەقەت مەمۇرىي قارارنىڭ ئاخىرقى كۈنى ياكى ئاخىرقى قارارنىڭ ۋاقتىدىلا چىقىرىۋېتىلىدۇ. ئەگەر سىزنىڭ پىراۋىڭىزدا قانچە نومۇر بارلىقىنى بىلمەكچى بولسىڭىز ، Port das Contraordenações نى زىيارەت قىلالايسىز.

ئېغىر مەمۇرىي جىنايەتلەر

ئېغىر مەمۇرىي جىنايەتلەر (145-ماددىسىدا بەلگىلەنگەن يول كودى ) cost 2 دىن 3 نومۇرغىچە . بەزى مىساللار ئېغىر خاتالىق 2 نومۇرنىڭ يوقىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ تۆۋەندىكىدەك:

• جاۋابكارلىق سۇغۇرتىسىسىز ماشىنا ھەيدەش
• تاشيول ياكى شۇنىڭغا ئوخشاش يوللاردا توختاپ قېلىش ياكى ماشىنا توختىتىش
• قارشى يۆنىلىشتە ئايلىنىڭ.
• شەھەر سىرتىدىكى سۈرئەت چەكلىمىسىدىن 30 كىلومىتىر ياكى شەھەر ئىچىدىكى 20 كىلومىتىردىن ئېشىپ كېتىڭ.

بەزى ئەھۋاللار ئىچىدە ئېغىر خاتالىق بىز بايقىغان 3 نومۇر:

• ھەددىدىن زىيادە تېزلىكى 20 كىلومىتىردىن ئېشىپ كەتكەن (موتسىكلىت ياكى يېنىك ماشىنا) ياكى بىللە ياشايدىغان رايونلاردا سائىتىگە 10 كىلومىتىردىن ئېشىپ كەتكەن.
• قاندىكى ئىسپىرت نىسبىتى 0.5 g / l غا تەڭ ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى ، 0.8 g / l دىن تۆۋەن. كەسپىي شوپۇرلارغا نىسبەتەن ، بالىلار ۋە شوپۇرلارنى سىناق تەرىقىسىدە توشۇيدىغان شوپۇرلار (ئۈچ يىلدىن تۆۋەن ئىجازەتنامىسى بار) چەكلىمىسى 0.2 g / l بىلەن 0.5 g / l ئارىلىقىدا.
• پىيادىلەر ياكى ۋېلىسىپىتتىن ئۆتۈش ئۈچۈن بەلگە قويۇلغان يوللاردا ئالدى-كەينىدە ھەددىدىن زىيادە ئېشىپ كېتىش.

ئىنتايىن ئېغىر مەمۇرىي جىنايەتلەر

ئىنتايىن ئېغىر مەمۇرىي قانۇنغا خىلاپلىق قىلىش مەسىلىسىگە كەلسەك (تاشيول كودىنىڭ 146-ماددىسىدا كۆرسىتىلدى) 4 دىن 5 نومۇرغىچە بولغان زىياننى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

ئۇلار يۈتۈپ كەتكەن بەزى ئەھۋاللار 4 نومۇر ئۇلار:

• STOP بەلگىسىگە ھۆرمەت قىلماسلىق
• بېكىتىلگەن يولدىن باشقا جايدىن يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيول ياكى شۇنىڭغا ئوخشاش يولغا كىرىش
• پارقىراقلىقنى كەلتۈرۈپ چىقىرىش ئۈچۈن ئېگىز لىم (يول چىرىغى) ئىشلىتىڭ.
• قىزىل قاتناش چىرىغىدا توختاپ قالماڭ.
• جايلارنىڭ سىرتىدىكى سۈرئەت چەكلىمىسىدىن 60 كىلومېتىر ياكى سائەتلىك تېزلىكى 40 كىلومېتىرغا يېتىدۇ.

ئاللىبۇرۇن ئۇتتۇرۇپ قويدى 5 نومۇر شوپۇرلۇق كىنىشكىسىدە لازىم بولىدۇ ، مەسىلەن:

• قاندىكى ئىسپىرت نىسبىتى 0.8 g / l غا تەڭ ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى ، 1.2 g / l دىن تۆۋەن ياكى 0.5 g / l غا تەڭ ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى ، ھەمدە 1.2 g / l دىن تۆۋەن شوپۇرنى سىناق تەرىقىسىدە ئىشلەتكەندە ، جىددىي ياكى جىددىي قۇتقۇزۇش ماشىنىسىنىڭ شوپۇرى ، 16 ياشقىچە بولغان بالىلار ۋە ياشلارنى كوللىكتىپ توشۇش ، تاكسى ، ئېغىر يولۇچىلار ياكى ماللار ياكى خەتەرلىك بۇيۇملارنى توشۇش ، شۇنداقلا شوپۇر داۋالاش دوكلاتىدا ھاراقنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغان دەپ قارالغاندا. ;
• پىسخىكىلىق ماددىلارنىڭ تەسىرىدە ماشىنا ھەيدەش
• تەڭ مەۋجۇت بولۇپ تۇرىدىغان رايونلاردا سائەتلىك تېزلىكى 40 كىلومىتىردىن يۇقىرى (موتسىكلىت ياكى يېنىك ماشىنا) ياكى 20 كىلومىتىردىن يۇقىرى ماشىنا ھەيدەش.

يول جىنايىتى

ئاخىرىدا ، يول جىنايىتى جەمئىي ئايرىلىدۇ 6 نومۇر ئۇلارنى بېجىرگۈچىگە. يولدىكى جىنايەتنىڭ مىسالى ، قاندىكى ئىسپىرت مىقدارى 1.2 g / l دىن يۇقىرى.

بىراقلا قانچە نومۇرنى يوقىتىپ قويغىلى بولىدۇ؟

قائىدە بويىچە ، بىرلا ۋاقىتتا مەمۇرىي قانۇنغا خىلاپلىق قىلغانلىقى ئۈچۈن يوقىتىپ قويغىلى بولىدىغان نومۇرلارنىڭ سانى ئەڭ كۆپ 6 (ئالتە) . قانداقلا بولمىسۇن ، بۇنىڭ سىرتىدا. ئۇلارنىڭ بىرى ، بۇ نۇقسانلار ئىچىدە قىممەت نۇقتىلىرى ھاراق ئىچىپ ماشىنا ھەيدىگەنمۇ يوق.

بۇ خىل ئەھۋالدا ، شوپۇر چىقىرىۋېتىلگەن نۇقتىلارنىڭ ئەڭ يۇقىرى چەك قىلىپ بېكىتىلگەن ئالتىدىن ئېشىپ كەتكەنلىكىنى كۆرەلەيدۇ. سىزگە بىر چۈشەنچە بېرىش ئۈچۈن ، ئەگەر بىر شوپۇر چەكتىن ئېشىپ 30 كىلومىتىرلىق ئورۇننىڭ سىرتىدا ماشىنا ھەيدەپ تۇتۇلۇپ قېلىپ ، قاندىكى ئىسپىرت مىقدارى 0.8 g / l بولسا سۈرئەتنى ئاشۇرۇپ ھەيدەش ئۈچۈن ئىككى نومۇرنى يوقىتىپلا قالماي ، قانداق قىلىپ بەش نومۇرنى يوقىتىدۇ ھاراق ئىچىپ ماشىنا ھەيدەش ، جەمئىي يەتتە نومۇرنى يوقىتىش.

نومۇرمۇ ياكى ئازمۇ؟ مانا بۇ نېمە ئىش

ئەگەر بىر شوپۇرلا بولسا 5 ياكى 4 نومۇر ، ئۇ يول بىخەتەرلىكى بويىچە تەربىيىلەش كۇرسىغا قاتنىشىشقا مەجبۇر بولىدۇ. ئەگەر سىز كۆرۈنمىسىڭىز ھەمدە يوقلىقىنى ئاقلىمىسىڭىز ، پىراۋىڭىزدىن مەھرۇم قالىسىز ھەمدە ئۇنى قايتا ئېلىش ئۈچۈن ئىككى يىل ساقلاشقا توغرا كېلىدۇ.

شوپۇر ئۆزىنى كۆرگەندە 3 ، 2 ياكى پەقەت 1 نومۇر شوپۇرلۇق كىنىشكىڭىزدە چوقۇم شوپۇرلۇق سىنىقىنىڭ نەزەرىيەۋى سىنىقىدىن ئۆتۈشىڭىز كېرەك. ئەگەر ئۇنداق بولمىسا؟ ئىجازەتنامىنى يوقىتىسىز ھەمدە ئۇنى ئېلىش ئۈچۈن ئىككى يىل ساقلاشقا توغرا كېلىدۇ.

ئاخىرىدا ، سىز ئويلىغاندەك ، ئەگەر شوپۇر توختاپ قالسا ھېچقانداق كەشتىسىز شوپۇرلۇق كىنىشكىڭىزنى ئاپتوماتىك يوقىتىسىز ھەمدە ئۇنى قايتا ئېلىشتىن ئىككى يىل ساقلاشقا توغرا كېلىدۇ.

نومۇرغا ئېرىشىش مۇمكىنمۇ؟ ياقتۇرامسىز؟

باشلاش ئۈچۈن ، شۇنداق ، شوپۇرلۇق كىنىشكىسىڭىزدە نومۇر ئالغىلى بولىدۇ. بۇنداق قىلىش ئۈچۈن ، شوپۇر چوقۇم ئېغىر ، ئىنتايىن ئېغىر مەمۇرىي جىنايەت ياكى يول جىنايىتى ئۆتكۈزمەي ئۈچ يىل بولۇشى كېرەك. ئومۇمىي جەھەتتىن ئالغاندا ، نومۇرنى ئاساس قىلغان شوپۇرلۇق كىنىشكىسى سىستېمىسى ئەڭ كۆپ يىغىلغان نومۇرنىڭ ئۆرلىشىگە تەمىنلەيدۇ 15.

ئەمما ئۇنىڭدىن باشقا يەنە نۇرغۇنلىرى بار. سىز ANSR تور بېكىتىدە ئوقۇغاندەك: «ھەر بىر شوپۇرلۇق كىنىشكىسى ئىناۋەتسىز قىلىنغان مەزگىلدە ، يول جىنايىتى سادىر قىلىنماي ، شوپۇر ئۆزلۈكىدىن يول بىخەتەرلىك مەشىقىگە قاتناشماي ، شوپۇرغا بىر نومۇر تەقسىملىنىدۇ ، بۇ چەكتىن ئېشىپ كەتمەيدۇ. 16 (ئون ئالتە) نومۇر“.

بۇ 16 ماددىلىق چەك پەقەت شوپۇرنىڭ يول بىخەتەرلىك مەشىقى ئارقىلىق «قوشۇمچە نومۇر» غا ئېرىشكەن ئەھۋاللاردىلا قوللىنىلىدۇ ، باشقا ئەھۋاللارنىڭ ھەممىسىدە ھازىرقى چەك 15 نومۇر.

مەنبە: ANSR.