ھازىر ئالتە ياشقا كىرگەن بولسىمۇ ، ئۇ ئەسلى 2014-يىلى بازارغا سېلىنغان - ئۈچىنچى ئەۋلاد نىسسان ناۋارا ئارام ئېلىشنى تاپشۇرۇۋالغاندىن كېيىن ، بىز بىلەن يەنە بىر قانچە يىل بىللە تۇرىدۇ.
ئېستېتىك جەھەتتىن ئېيتقاندا ، ياپونىيەنىڭ پىكاپى ئالدى ۋە كەينىدە يېڭى ئىقتىدارلارنى ئېلىپ كېلىدۇ. ئالدى تەرەپتە ، ئاساسلىق يارقىن نۇقتا ئۆزگەرتىلگەن رېشاتكا ۋە يېڭى LED چوڭ چىراغ. يان تەرەپتە ، چاق ئەگمىسى لايىھەلەنگەن ، قۇيرۇق قىسمىدا ، يېڭى قۇيرۇق چىرىغىدىن باشقا ، بىزنىڭ يېڭى يۈك ساندۇقى دەرۋازىسى بار.
ئېستېتىكا بابىدا ، يېڭى PRO-4X نۇسخىسىغا تېخىمۇ كۆپ بەدەن قوغداش ، ئالاھىدە بەلگە ۋە يېڭى رەڭلەر قوشۇلغان ، ھەممىسى نىسسان ناۋاراغا تېخىمۇ جۈرئەتلىك ۋە تەنھەرىكەتچان كۆرۈنۈش ئاتا قىلغان.
نىسسان ناۋارانىڭ ئىچىدە نېمە ئۆزگىرىش بولدى؟
گەرچە ئۇنىڭ باشقۇرۇش تاختىسىنىڭ لايىھىسى ئۆزگەرمىگەن بولسىمۇ ، ئەمما بىز 7 «رەقەملىك ئېكران» ۋە «8» ئېكرانىدىكى يېڭى ئۇچۇر سىستېمىسى بىلەن يېڭى ئەسۋاب تاختىسىنى تاپتۇق. بۇ سىستېمىنى تىلغا ئالساق ، ئۇ ئالما CarPlay غا ماس كېلىدۇ ، ئۇنىڭ ئېكرانى ياپونىيەنىڭ پىكاپىنىڭ ئەتراپىدا 360º كۆرۈنۈشكە بولىدىغان تۆت سىرتقى كامېرادىكى رەسىملەرنى كۆرەلەيسىز.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
ئاخىرىدا ، ناۋارا يېڭى ئورۇندۇق ، تېخىمۇ كۆپ USB ئۇلاش ئېغىزى ۋە يېڭى كۆپ ئىقتىدارلىق رول ئالدى.
بىخەتەرلىك كۈچەيتىلدى ، ئۆزگەرمەس مېخانىك
بىخەتەرلىك سىستېمىسى ۋە ھەيدەش قوراللىرى ساھەسىدە ، يېڭىلانغان نىسسان ناۋارانىڭ ئاپتوماتىك جىددىي تورمۇزلاش ، ئارقا قاتناش ئاگاھلاندۇرۇشى ، ساياھەت پاراخوتىنى كونترول قىلىش ھەتتا تارتىش كۈچى بىر گەۋدىلەشتۈرۈلگەن چىشلىق چاق بىلەن ماشىنا ھەيدىگەندە توسالغۇلارنى بايقاش ياردەمچىسى قاتارلىق بىر قانچەلىرى بار.
مېخانىكلارغا كەلسەك ، نىسسان ھېچقانداق ئۇچۇر ئېلان قىلمىدى ، شۇڭا ناۋارانىڭ قولدا ياكى ئاپتوماتىك ئالتە خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچكە ئۇلىغىلى بولىدىغان 190 ئات كۈچى ۋە 450 Nm لىق ئوخشاش 2.3 l Diesel نى داۋاملىق ئىشلىتىدىغانلىقى مۆلچەرلەنمەكتە.
ھازىرچە يېڭىلانغان نىسسان ناۋارانىڭ پورتۇگالىيەگە كېلىشى ياكى ئۇنىڭ باھاسى توغرىسىدا ھېچقانداق ئۇچۇر يوق.