«تېخىمۇ ياخشى دۇنيا بەرپا قىلىش» ئۈچۈن ، فورد كېيىنكى قەدەمدە 2050-يىلغىچە كاربوننىڭ بىتەرەپلىكىنى ئىشقا ئاشۇرۇش ، شۇنداقلا 2035-يىلغىچە بۇلغىما قويۇپ بېرىشنى ئازايتىشنىڭ يېڭى نىشانىنى ئېلان قىلدى.
بۇ نۇقتىغا كەلسەك ، كۆك رەڭلىك تۇخۇم ماركىسى ئىككى مۇھىم نىشاننى ئوتتۇرىغا قويدى: پارنىك گازىنىڭ قويۇپ بېرىلىشىنى شىركەتنىڭ يەرشارى تىجارىتىدىن% 76 ، سېتىلغان يېڭى ماشىنىلاردا ھەر كىلومىتىردا% 50 ئازايتىش.
ئېلېكتر ماشىنىلىرى بۇلغىما قويۇپ بېرىشنى ئازايتىشتا ئىنتايىن مۇھىم ، مەسىلەن ، فوردنىڭ ياۋروپا قىتئەسىگە قاراتقان ئىستراتېگىيىسى دەل مۇشۇ ئاساستا.
بۇ ماركىنىڭ ئارزۇسى 2030-يىلغا بارغاندا ئۇنىڭ بارلىق يولۇچىلار ماشىنىلىرىنىڭ توك چىقىرىش نىسبىتى% 100 بولىدۇ. سودا ماشىنىلىرىغا كەلسەك ، فورد 2024-يىلىلا ياۋروپادا نۆل بۇلغىما قويۇپ بېرەلەيدىغان بىر قاتار مەھسۇلاتلارغا ۋەدە بېرىدۇ.
شۇنى ئۇنتۇپ قالماسلىق كېرەككى ، تېخى يېقىندىلا ، كۆك رەڭلىك تۇخۇم ماركىسى بىر مىليارد دوللار مەبلەغ سېلىپ ، فورد Fiesta ھازىر ئىشلەپچىقىرىلىۋاتقان گېرمانىيەنىڭ كۆلىندىكى ئىشلەپچىقىرىش ئەسلىھەلىرىنى ئېلېكتر ئىشلەپچىقىرىش مەركىزىگە ئايلاندۇردى. ياۋروپادىكى جىنس. فورد Fiesta ھازىر ئۇ يەردە ئىشلەپچىقىرىلىدۇ ، ئەمما 2023-يىلدىن باشلاپ ئۇنىڭ ئورنىنى ئاممىباب گورۇھىنىڭ MEB دىن ھاسىل قىلىنغان% 100 توكلۇق مودېل بىلەن ID.3 بىلەن ئوخشاش سۇپا ئالىدۇ.
بۇلاردىن باشقا ، شىمالىي ئامېرىكا ئىشلەپچىقارغۇچى شىركىتى يەنە كېيىنكى ئەۋلاد Transit Custom تۈرىنىڭ فورد Otosan تەرىپىدىن تۈركىيەدە ئىشلەپچىقىرىلغان بارلىق توكلۇق مودېللارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى.
فورد موتور شىركىتىنىڭ مۇھىت ، سىجىللىق ۋە بىخەتەرلىك دېرىكتورى بوب خولىكروسكاربوننىڭ نېيتراللىقىنى ئىشقا ئاشۇرۇشتا باشلامچى بولايلى ، چۈنكى بۇ خېرىدارلار ، يەر شارى ۋە فورد ئۈچۈن ئەڭ ياخشى ئىش. بۈگۈنكى كۈندە كاربون قويۇپ بېرىشنىڭ 95% ى بىزنىڭ ماشىنىمىز ، مەشغۇلاتىمىز ۋە تەمىنلىگۈچىلىرىمىزدىن كېلىدۇ ، شۇڭا بىز جىددىي ۋە ئۈمىدۋارلىق بىلەن ئۈچ ساھەنىڭ ھەممىسىگە قاراۋاتىمىز.
ئېلېكترلەشتۈرۈش ، ئېلېكترلەشتۈرۈش ۋە ئېلېكترلەشتۈرۈش ...
فورد ئېلېكتر ۋە ئاپتوماتىك ماشىنىلارغا شۇنداقلا ئۇلانغان ھەل قىلىش لايىھىسىگە مەبلەغ سېلىشقا ۋەدە بېرىدۇ. بۇنىڭ 2026-يىلغا بارغاندا ئېلېكترونلۇق ماشىنىغا سالغان مەبلىغىنى بىر قاتلاپ 22 مىليارد دوللارغا يەتكەنلىكى بۇنىڭ دەلىلى.
«Mustang Mach-E» 2020-يىلىنىڭ ئاخىرىدا شىمالىي ئامېرىكىدا ، 2021-يىلىنىڭ بېشىدا ياۋروپادا قويۇپ بېرىلگەن ، بۇ ئېلېكترونلۇق ھۇجۇمنىڭ «نەيزىسى» ، ئەمما ئۇ بىردىنبىر ئەمەس. دۇنيادىكى ئەڭ كۆپ سېتىلىدىغان ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرىنىڭ بىرى بولغان F-150 پىكاپمۇ ئېلېكترلىشىشتىن قېچىپ قۇتۇلالمايدۇ. فورد ئاللىقاچان كېيىنكى بىر ئەۋلاد پىكاپنىڭ پۈتۈنلەي توكلۇق نۇسخىسىنىڭ بولىدىغانلىقىنى جەزملەشتۈردى ، بۇ ماشىنا ئاللىقاچان ئامېرىكىنىڭ دىئوربورندىكى يېڭى Rouge توكلۇق ماشىنا مەركىزىدە ئىشلەپچىقىرىلىدۇ.
«يېشىل» كەلگۈسى
فوردنىڭ 2035-يىلغىچە بارلىق ئىشلەپچىقىرىش ئەسلىھەلىرىدە% 100 يەرلىك مەنبەلىك قايتا ھاسىل بولىدىغان ئېنېرگىيەدىن پايدىلىنىش نىشانى ئۇنىڭ ئېلېكترلەشتۈرۈلگەن ماشىنىلارغا بەرگەن ۋەدىسى بىلەن زىچ مۇناسىۋەتلىك.
يېقىنقى ئون يىلدا ، بۇ شىركەت ئېنېرگىيە ئۈنۈمىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش ۋە ئەسلىھەلىرىنى قوغداش ، شۇنداقلا ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدىكى مۇھىت ئاسراش ئىزىنىڭ% 40 تۆۋەنلىگەنلىكىنى خاتىرىلىدى.
«ئازايتىش ، قايتا ئىشلىتىش ، قايتا پايدىلىنىش» ئەندىزىسى ۋە بىر قېتىم ئىشلىتىلىدىغان سۇلياۋنى يوقىتىش ئارقىلىق تاشلاندۇق ئەخلەت مەيدانىنى ئۈزۈل-كېسىل يوقىتىش مەقسىتىگە پاراللېل ھالدا ، شىركەتنىڭ ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدىكى سۇنى ئىشلىتىش ئىستراتېگىيىسى تاتلىق سۇ ئىشلىتىشنىڭ% 15 تۆۋەنلىشىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. 2025-يىلى (2019-يىلى پايدىلىنىش ماتېرىيالى سۈپىتىدە) ، شۇڭا 2000-يىلدىن بۇيانقى% 75 تۆۋەنلەشنى داۋاملاشتۇردى.
تارقىلىشچان ئىنكاس
ئۆتكەن بىر يىلدا ، فورد Covid-19 تارقىلىشچانلىقىغا تاقابىل تۇرۇشتا ئاساسلىق رول ئوينىدى ، ئۇنىڭ لايىھىلىنىشى ۋە ئىشلەپچىقىرىش تەجرىبىسى ، شۇنداقلا ھازىرقى زاپچاسلار ئارقىلىق ئىشلەپچىقىرىشقا ياردەم بەردى.
ھازىرغا قەدەر ، بۇ شىركەت 3 مىليون بىلەن ھەمكارلىشىپ 160 مىليونغا يېقىن ماسكا ، 20 مىليوندىن ئارتۇق يۈز قالقىنى ، GE Helthcare بىلەن 50،000 مەستانى ۋە 32000 دىن ئارتۇق موتورلۇق ھاۋا ساپلاشتۇرغۇچنى ئىشلەپچىقاردى.