دۇنياغا داڭلىق كومېدىيە ئارتىسى «ئەپەندى. پۇرچاق »، روۋان ئاتكىنسونمۇ قىزغىن ماشىنا يىغىپ ساقلىغۇچى ، ئۇنىڭ شەخسىي توپلىمى باشقا ئالاھىدە مىساللارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، ئۇ ماكلارېن F1 بولۇپ ، دۇنيادىكى ئەڭ كىلومېتىر ئۇزۇنلۇقتا بولۇپ ، بەلكىم ئىككى قېتىم ئەڭ كۆپ قايتا ياسالغان بولۇشى مۇمكىن. .
قانداقلا بولمىسۇن ، ھەمدە ، ئەلۋەتتە ، ئۇ بارغانسىرى كۆپىيىۋاتقان ماشىنىلارنى سىغدۇرالايدىغان قىيىنچىلىققا دۇچ كېلىشكە باشلىدى ، ئاممىباب «ئەپەندى. پۇرچاق »ئۇنىڭ ئىككى گۆھىرىدىن قۇتۇلۇشنى قارار قىلدى: مېرسىدىس 500E ، ئىلگىرى ھەقىقىي« ئاپتوماتىك باشقۇرۇلىدىغان بومبا »(پورتۇگالىيە ، يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا) ، ھەتتا فاررارى تەرىپىدىن كەم ئۇچرايدىغان Lancia Thema 8.32!
«زۇفېنخاۋسېندىن باشقۇرۇلىدىغان بومبا»
سىلۋېرستون كىمئارتۇق سودىسى ئارقىلىق كىمئارتۇق قىلىپ سېتىلىدىغان بۇ ئىككى خىل مودېل ھەققىدە ، 2-ئاينىڭ ئاخىرىدا ئۆتكۈزۈلىدىغان Race Retro كلاسسىك ماشىنا سېتىش ناملىق پائالىيەتتە ، مېرسىدىس 500E نىڭ يۇقىرى ئىقتىدارلىق ئىكەنلىكىنى ئەستە تۇتۇش كېرەك. نۇسخىسى E دەرىجىلىك W124 نى ئاساس قىلغان - BMW M5 نىڭ جاۋابى.ئۇ 1990-يىلدىن 1995-يىلغىچە بولغان ئارىلىقتا مېرسىدىس-بېنىز تەرىپىدىن ئەمەس ، بەلكى پورسچې تەرىپىدىن Zuffenhausen دا ئىشلەپچىقىرىلغان. ماتورنىڭ ئاستىغا ئورنىتىلدى ، a 5.0 ئاتموسفېرا V8 326 ئات كۈچى . بۇ مودېل پەقەت 6.1 سېكۇنتتا 0 دىن 100 كىلومىتىرغا تېزلىنىپ ، 200 كىلومىتىردىن يۇقىرى يول يۈرۈش سۈرئىتىنى ساقلىيالايدۇ.
«فاررارى» لانسىيا بەلگىسى بار
فېررارىنىڭ Lancia Thema 8.32 گە كەلسەك ، ئۇ ئاتكىنسوننىڭ ماشىنا ئىسكىلاتىدا كەم دېگەندە يەتتە يىل تۇرغان ، ئۇ داغنى ساقلاپ قېلىش ئۈچۈن ھەممە ئىشنى قىلغان - ئۇ ھېچقاچان زۆرۈر ئاسراشنى قىلالمىغان ، بۇ ئەھۋالدا ، ھەر 40،000 كىلومىتىر ۋە ھەتتا ماتورنى ئېلىۋېتىشنى تەلەپ قىلىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا ، ئارىلىشىش ئومۇمىي سوممىسى 20 مىڭ فوندستېرلىڭ ئەتراپىدا ، يەنى 22 500 ياۋرو ئەتراپىدا.
ئېسىڭىزدە تۇتۇڭ ، ماتور فاررارى 308 نى سەپلەيدىغان ئوخشاش بىر بۆلەك بولۇپ ، گەرچە ئوخشىمىغان كەركىدان ۋە ئۆزگەرتىلگەن ئېلېكترون مەھسۇلاتلىرى بولسىمۇ ، ئەمما تېخىمۇ نازۇك ئىقتىدارغا ئىگە. بۇ 1986-يىلى ئېلان قىلغان 215 ئات كۈچىگە قارىماي ، ئالفا رومىئو 164 ۋە Saab 9000 بىلەن ئوخشاش سۇپىنى ئاساس قىلغان.
زامانىۋى كىلاسسىك ئەسەرلەر
ياۋروپانىڭ ھەر ئىككى خىل نۇسخىسى ، يەنى سول تەرەپتىكى قوزغاتقۇچ ۋە ناھايىتى ياخشى شارائىتتا - مېرسىدىسنىڭ ئودومېتىردا كۆرسىتىلىدىغان 80 500 كىلومىتىر بولسىمۇ ، لانسىيانىڭ 20 488 كىلومىتىردىنمۇ كۆپ بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، ھەر ئىككى ماشىنا قىممەتكە يېتىشىگە ۋەدە بەردى. ئۇلار زامانىۋى كلاسسىك بولغانلىقى ئۈچۈنلا ئەمەس ، ياشلار ئارىسىدا ھەممىگە ئايان بولغىنىدەك ، بەلكى ئۇلار پۇرچاق ئەپەندىنىڭ خىزمىتىدە بولغانلىقى ئۈچۈن تېخىمۇ كۆپ - كەچۈرۈڭ ، ئارتىس روۋان ئاتكىنسون.