ئەنئەنىۋى 12 V باتارېيە ماشىنىمىزنىڭ ئىقتىدارى ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم (ئېلېكتر ۋە ئېلېكتروننى قۇۋۋەتلەيدۇ ، ھەمدە قوزغىتىش ماتورىغا قوزغىتىش ئېنېرگىيىسى بېرىدۇ) ، ئەمما ئۇنىڭ ئىقتىدارىغا تەسىر كۆرسىتىدىغان ئامىللار بار (شۇنداقلا ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈش) ، سوغۇق بولسا بىر. ئۇلارنىڭ ئىچىدە.
قىش پەسلى يېقىنلاپ قالدى. ئۇ سوغۇق بولۇپلا قالماي ، قائىدە بويىچە يامغۇرلۇق بولىدۇ ، شۇڭا ئۇ ھەر قانداق باتارېيەنىڭ ئاساسلىق دۈشمىنى ئىچىدىكى بارلىق «تەركىبلەر» نى ئېلىپ كېلىدۇ.
باشلىغۇچىلارغا نىسبەتەن تۆۋەن تېمپېراتۇرا باتارېيەنىڭ زەرەتلىشىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ (سەلبىي تېمپېراتۇرىدا باتارېيە توكنىڭ ئۈچتىن بىرىنى يوقىتىدۇ). ئۇندىن باشقا ، نەملىكنىڭ يۇقىرى بولۇشىمۇ پايدىسى يوق ، مەسىلەن باتارېيە تېرمىنالى بىلەن ئالاقىلىشىشنى قىيىنلاشتۇرۇۋېتىدۇ.
قانداقلا بولمىسۇن ، ماشىنىنىڭ باتارېيەسىنىڭ قىش پەسلىگە تېخىمۇ ياخشى تاقابىل تۇرۇشىغا ياردەم بېرەلەيدىغان بەزى ئىشلار بار. سىزنى كېيىنكى قۇرلارغا قويۇپ قويغىنىمىز دەل مۇشۇ نەسىھەت.
1. ماشىنىنى ھەيدەش
ماشىنىمىزنى ھەيدىگەندە ، ئالماشتۇرغۇچ باتارېيەگە توك تولۇقلايدۇ (يېقىلغۇ ماتورى ئىشلەپچىقارغان ئېنېرگىيەنى ئىشلىتىپ) پۈتكۈل ئېلېكتر سىستېمىسىنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.شۇڭا ، بىزنىڭ باتارېيە بىلەن «سوۋغات» بولماسلىقىمىزغا كاپالەتلىك قىلىش ئەڭ ياخشىسى ماشىنا بىلەن دائىم بېلەت تاشلاش (كەم دېگەندە ئايدا بىر قېتىم). ئەمما كوچىدىكى ۋە كەينىدىكى ناۋايخانىغا بېرىش ياكى ماتورنى بىكار قويسىڭىزلا كۇپايە قىلمايدۇ.
ئالماشتۇرغۇچنىڭ باتارېيەنىڭ شەكلىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈشىگە ياردەم بېرەلەيدىغانلىقى ، يەنى توك قاچىلايدىغانلىقى ئۈچۈن ، بىر نەچچە ئون كىلومېتىر (40-50 كىلومىتىر) ئۇزۇنراق بۇرۇلۇش ياخشى.
2. باشلىغاندا ئېھتىيات قىلىڭ
باتارېيە تېخىمۇ چوڭ بېسىمغا دۇچ كەلگەن دەقىقىلەرنىڭ بىرى ، بىز ماتورنى قوزغىتىش ئۈچۈن كېرەكلىك ئېنېرگىيە بىلەن تەمىنلەشنىڭ ئۆزى بولغاچقا ، ماشىنىنى خىزمەتكە سالغان ۋاقتىمىزدا. ئالماشتۇرغۇچى ، ئۇنىڭ «ئەڭ يېقىن دوستى» ھازىرچە ئىشلىمەيدۇ. بۇنداق بولغاندا ، بۇ خىل ئەھۋال ئاستىدا دۇمباقلارغا «ياردەم قولىنى سۇنۇش» ئۆزىمىزگە باغلىق.
باشلىنىش ئۈچۈن ، بىز باشلىنىشنى بەك زورلاشتىن ساقلىنىشىمىز كېرەك. ئۇلار بىر نەچچە سېكۇنت ئاچقۇچ ئاچتىمۇ ، ماشىنا قوزغالمىدىمۇ؟ ئۈمىدسىزلەنمەڭ ۋە قايتا سىناڭ.
بۇنى قىلىش قولىڭىزنى ئاچقۇچتا (ياكى بارمىقىڭىزنى كۇنۇپكا ئۈستىدە) ساقلاپ قويغىنىڭىزدىن ياخشى ، بۇ ماشىنىنىڭ ماتورىنى قوزغىتالماي تۇرۇپ ، قوزغاتقۇچنى ئۇزۇن ۋاقىت ئىجرا قىلىدۇ. ئۇ قوزغىتىش ماتورىنى زورلىغاندىن باشقا ، باتارېيەنىڭ تېزرەك توك چىقىرىشىغا ياردەم بېرىدۇ.
ئۇلار ئەگىشىدىغان يەنە بىر كۆرسەتمە ، ئەگەر ماشىنىغا قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئورنىتىلغان بولسا ، ئۇلار مۇفتاغا قەدەم بېسىشنىڭ ئاچقۇچىنى بەرگەندە. بۇنداق قىلغاندا ئۇلار ماتورنى سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچتىن يېشىپ ، مېخانىك قارشىلىقنى تۆۋەنلىتىدۇ ، شۇڭا باتارېيەنىڭ توكى ئاز بولىدۇ.
ئەلۋەتتە ، ماتورنى قوزغىتىشتىن بۇرۇن ، بارلىق ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىنىڭ سىرتقى چىراغ ياكى ھاۋا تەڭشىگۈچ قاتارلىقلارنىڭ ئۆچۈرۈلگەنلىكىنى جەزملەشتۈرۈڭ ، شۇڭا ئۇ ۋاقىتتا باتارېيەگە ئارتۇق توك قاچىلىماڭ.
3. باتارېيەگە توك قاچىلاش
ئەگەر مەلۇم سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن ماشىنىڭىز ئۇزاققىچە توختاپ قېلىشقا توغرا كەلسە ، ئۇنداقتا باتارېيە توك قاچىلىغۇچ ئىشلىتىش يامان ئەمەس بولۇشى مۇمكىن.بۇ ئۈسكۈنە ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ باتارېيەنىڭ توك سەرپىياتىنى ساقلاپ قالالايدۇ ، زەرەتنىڭ بەك تۆۋەن سەۋىيىگە چۈشۈپ قالغانلىقىنى بايقىغاندىن كېيىن توك قاچىلاشنى باشلايدۇ.
4. باتارېيەنى تەكشۈرۈڭ
ئاخىرىدا ، ماشىنىمىزنىڭ باتارېيەسىنى تەكشۈرگەندىن كۆرە «سالامەتلىكى» گە كاپالەتلىك قىلىدىغان ياخشى نەرسە يوق. باشلاش ئۈچۈن ، سىز باتارېيە تېرمىنالى / تېرمىنالنىڭ ئەھۋالىنى تەكشۈرۈپ ، ئۇلارنىڭ توپلاشقا مايىل بولغان بىر خىل ئاق «چاڭ-توزان» بار-يوقلۇقىنى بىلىشىڭىز كېرەك.
ئەگەر ئۇلاردا بولسا ، ئۇنى چوقۇم تازىلاش كېرەك. بۇنى قىلىش ئۈچۈن سىز ئېھتىياجلىق بولغىنى سىم چوتكىسى ، ئارىلاشتۇرۇلغان سۇ ۋە پىشۇرۇش سودىسى.
ئالدى بىلەن باتارېيە ئۈزۈلۈپ قالدى (مەنپىي قۇتۇپتىن باشلاپ). ئاندىن كېيىن ناترىي ئىككى كاربوناتنى ئارىلاشتۇرۇلغان سۇ بىلەن ئارىلاشتۇرۇپ ، بۇ ئارىلاشمىنى تېرمىنالغا قويۇڭ ، ئاندىن پولات چوتكا بىلەن چوتكىلاڭ.
ئۇنىڭدىن كېيىن ، باتارېيە قۇتۇبىنى سىلىقلاش كېرەك ، ئۇنى سىرتقى ئامىللاردىن ئايرىپ چىقىشقا ياردەم بېرىدۇ. بۇ مەشغۇلات چوقۇم ئايدا بىر قېتىم ئېلىپ بېرىلىشى كېرەك ، بۇنىڭ ئۈچۈن ئالاھىدە سىلىقلاش مېيى ئىشلىتىش مۇۋاپىق.
بۇنىڭدىن باشقا ، ئەگەر ئۇلاردا ۋولتمېتىرغا ئوخشاش مۇۋاپىق قوراللار بولسا ، ئۇلار يەنە باتارېيەنىڭ ئېلېكتر بېسىمىنى تەكشۈرەلەيدۇ. ئەگەر بۇ 12 V دىن تۆۋەن بولسا ، باتارېيەنىڭ ئىقتىدارلىرىنى ئورۇندىيالمايدىغانلىقى ئېنىق.
ئاخىرىدا ، كونا باتارېيەدە يەنىلا سۇنىڭ دەرىجىسىنى تەكشۈرۈش كېرەك. بۇ باتارېيەدە دىستىللانغان سۇ كىسلاتانى سۇيۇلدۇرۇپلا قالماي ، باتارېيەنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى تۇراقلاشتۇرۇش ئۈچۈنمۇ ئىشلىتىلىدۇ.
بۇ سۇلارنىڭ بەزىلىرى ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ پارغا ئايلىنىپ ، بەزىدە باتارېيەگە يەتكەن يۇقىرى تېمپېراتۇرا سەۋەبىدىن ئېلېكترولىزغا دۇچ كېلەلەيدىغان بولغاچقا ، بەزىدە سەۋىيىسىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈشكە توغرا كېلىدۇ.
ئارىلاش ماتورلۇق ۋە توكلۇق ماشىنىلارچۇ؟
ھازىر ئېلېكترلەشتۈرۈلگەن ماشىنىلار كۆپ ئۇچرايدىغان بولغاچقا ، بۇ ئۇسۇللار يەنىلا ئەقىلگە مۇۋاپىقمۇ؟ ئەلۋەتتە شۇنداق.
ئارىلاش ماتورلۇق ۋە توكلۇق ماشىنىلار (شۇنداقلا يېرىم ئارىلاش ماتورلۇق ياكى يېنىك ئارىلاش ماتورلۇق) ئالماشتۇرغۇچ ۋە قوزغىتىش ماتورىغا ئېھتىياجلىق ئەمەس ، ئۇلارنىڭ ئورنىدا ئېلېكتر ماتور گېنېراتورى بار. ئەمما ئارىلاش ماتورلۇق ۋە ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىگە يۇقىرى بېسىملىق باتارېيە ئورنىتىلغان بولسىمۇ (ھەمىشە 100 V دىن يۇقىرى ، بەزى ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىدە 800 V غا يېتىدۇ) ، ئەنئەنىۋى 12 V باتارېيە يوقاپ كەتمىدى ۋە ئۇلارنىڭ ھەممىسىدە ھازىرمۇ بار.
يۇقىرى بېسىملىق باتارېيە ماتورنى ياكى ماشىنىنى ھەرىكەتلەندۈرىدىغان توك تارتىش ماتورىنى ھەرىكەتلەندۈرۈشكە ئىشلىتىلىدۇ. ئەمما ئۇلار ئېلىپ كەلگەن 12 V لىق باتارېيە ھەر خىل ئېلېكتر ۋە ئېلېكترونلۇق زاپچاسلارنى ھەرىكەتلەندۈرۈش ۋە ئارىلاش ماتورلۇق ئەھۋال ئاستىدا ، كۆيۈش ماتورىنى قوزغىتىش ئىقتىدارىنى داۋاملىق ساقلاپ كەلدى.
پەقەت كۆيدۈرۈش ماتورى بار ماشىنىلارغا ئوخشاش ، ئارىلاش ماتورلۇق ۋە ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىدىمۇ ، 12V لىق «ئۆلۈك» باتارېيە ماشىنىنى ھەرىكەتسىز ھالەتكە كەلتۈرەلەيدۇ ، قوزغىتىش مۇمكىنچىلىكى يوق - قىزىقارلىق يېرى ، ئۇ ماشىنىلارنىڭ بۇزۇلۇشىدىكى بىرىنچى سەۋەب. توك.