1991-يىلى ئېلان قىلىنغان ، بۇ ئوتتۇرا ماتورلۇق ئىككى ئىشىكلىك دەرىجىدىن تاشقىرى مۇسابىقە ماشىنىسى ھەۋەسكارلىرىنى خۇشال قىلىدۇ. بۇ ئىتالىيەلىك كارخانىچى رومانو ئارتىئۇلىنىڭ قول ئاستىدا ئىشلەپچىقىرىلغان تۇنجى ۋە بىردىنبىر مودېل بولۇپ ، ئۇ 1998-يىلى ئاممىباب گورۇھى تەرىپىدىن سېتىۋېلىنىشتىن بۇرۇن ، بۇگاتتىنى قايتىدىن كىشىلەرنىڭ دىققىتىنى تارتقان.
تېخنىكىلىق سەۋىيىدە Bugatti EB110 ساپ قۇرۇلۇش ئىدى. بۇ بىر نەچچە يىلدىن كېيىن ، ئۇنىڭ تېخنىكىلىق ئۆلچىمى داۋاملىق تەسىر قالدۇردى: 60 كلاپانلىق V12 ماتورى (ھەر سىلىندىردا 5 كلاپان) ، سىغىمى 3.5 لېتىر ، ئالتە خوتلۇق قول خوتلۇق ۋە تۆت تۇربىنىلىق ، 560 ئات كۈچىلىك قۇۋۋەت ۋە پۈتۈن چاق قوزغىلىش سىستېمىسى. بۇ سەپلىمىلەر كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان ئىقتىدارلارنى تەمىنلىدى: 3.4 سېكۇنتتا 0 دىن 100 كىلومىتىرغا تېزلىنىش ، ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 343 كىلومېتىر.
بەختكە قارشى ، Bugatti EB110 نىڭ ئىشلەپچىقىرىلىشى تۆت يىلدىن كېيىن ئاخىرلاشتى ، بۇ ۋاقىتتا بۇگاتتى ۋەيران بولدى - كېيىن 1998-يىلى ئاممىباب شىركىتى تەرىپىدىن سېتىۋېلىندى. ئومۇمىي جەھەتتىن ئېيتقاندا ، Bugatti EB110 نىڭ ئاران 139 دانە ئىشلەپچىقىرىلدى.
بۇ سىنئالغۇدا سىز 90-يىللارنىڭ بېشىدا ماشىنا سانائىتى تارىخىدىكى ئەڭ مۇھىم ماركىلارنىڭ بىرىنى جانلاندۇرۇشقا جۈرئەت قىلغان ئۈچ ئەر ئېيتقان بۇ بەلگە خاراكتېرلىك مودېلنىڭ ئارقىسىدىكى ھېكايىنى بىلەلەيسىز. Che macchina!