«باشلاش ، باشلاش ، ئىجرا قىلىش» ئېسىڭىزدىمۇ؟ تولۇق ئوتتۇرا مەكتەپتە مۇسابىقە مانا مۇشۇنداق باشلاندى.
Le Mans نىڭ 24 سائەت ، 1969-يىل نەشرىگە قەدەر ئانچە ئوخشىمايتتى. شوپۇرلار ئويۇن مەيدانىدىكى بالىلارغا ئوخشاش ماشىنىلارغا ۋەھشىي يۈگۈردى. ئەمما بۇ قائىدىگە خىلاپلىق قىلىشقا جۈرئەت قىلىدىغان بىر ئۇچقۇچى بار ئىدى.
1969-يىلى ، 400 مىڭدىن ئارتۇق كىشى «24 سائەتلىك لې مەنس» نىڭ ئېچىلىشىنى كۆردى. باشلىنىش سىگنالىدا ، بارلىق شوپۇرلار بىر… Jacky Ickx دىن باشقا ماشىنىلىرىغا يۈگۈرۈشكە باشلىدى.
باشقا شوپۇرلار يۈگۈرگەندە ئۇنىڭ فورد GT40 دا تەمكىنلىك بىلەن مېڭىش جەكېي ئىككىسنىڭ ئىسمى «Monsieur Le Mans» نىڭ بۇ خىل يولغا چىقىشىغا قارشىلىق بىلدۈرۈش يولى.
ئۇ بىخەتەر ئەمەس. بىر نەچچە سېكۇنت تېجەش ئۈچۈن ، ئۇچقۇچىلار ھەتتا بەلۋاغنى مۇۋاپىق باغلىمايلا ئۇچتى.
دەل مۇشۇنداق ئەھۋال ئاستىدا ، Jacky Ickx نىڭ يۇرتدىشى ۋىللىي مايرېسسې «Le Mans 24 سائەت» نىڭ ئالدىنقى نەشرىدە ئېغىر يارىلانغان. بۇ ھادىسىنىڭ نەتىجىسى بېلگىيەلىك شوپۇرنىڭ ئۆزىنى ئۆلتۈرىۋېلىشىغا سەۋەبچى بولۇپ ، مۇسابىقىگە قايتىش مۇمكىنچىلىكى يوق.
ئۇنىڭ نامايىشى سەۋەبىدىن ، Jacky Ickx ئەڭ ئاخىرقى قېتىم ئۇچقان. ئاشۇ قايغۇلۇق تاسادىپىيلىقلارنىڭ بىرىدە ، ھەتتا 24 سائەتلىك لې مەنسنىڭ بىرىنچى ئايلانمىسىدىمۇ ، بۇ خىل باشلىنىش ھادىسىدە يەنە بىر ھاياتلىقنى تەلەپ قىلدى. ئۇچقۇچى جون ۋولفې (پورسچى 917) نىڭ يارىلىنىشى ئەجەللىك. ئەگەر ۋولفې بىخەتەرلىك تاسمىسىنى تاقىغان بولسا ، يارىلىنىشتىن ساقلانغىلى بولاتتى.
قوش غەلىبە
مۇسابىقە باشلىنىپ ئەڭ ئاخىرقى ئورۇنغا چۈشۈپ قالغان بولۇشىغا قارىماي ، جەككى ئىككىس ئاخىرىدا فورد GT40 نىڭ چاقىدا جەكې ئولىۋېر بىلەن بىرلىكتە 24 سائەتلىك لې مانسنىڭ چېمپىيونلۇقىغا ئېرىشىدۇ. بۇ 24 سائەتلىك لې مەنس تارىخىدىكى ئەڭ تالاش-تارتىشتىكى غەلىبىنىڭ بىرى. Ickx ۋە Oliver (فورد GT40) نىڭ پەرقى خەنس خېرمان ۋە ئىككىنچى ئورۇنغا تىزىلغان گېرارد لارروسسې (پورسچى 908) نىڭ پەرقى 24 سائەتتىن كېيىن بىر نەچچە سېكۇنت ئىدى!
جەكېي ئىككىسنىڭ 1969-يىلدىكى غەلبىسى بۇ ئەپسانىۋى چىداملىق مۇسابىقىدە نۇرغۇن (جەمئىي ئالتە مەيدان غەلىبە) نىڭ بىرىنچىسى. Ickx نىڭ يەنە بىر غەلىبىسى مۇھىم ئەمەس ، مۇسابىقە مۇسابىقىسىنىڭ ئاخىرلىشىشى. ئۇنىڭ سۈيدۈك گېنېرال نامايىشى ۋە روشەن بىخەتەرلىككە خىلاپلىق قىلىش بۇ خىل ماتورلۇق تەنھەرىكەت مۇسابىقىسىنىڭ ئاخىرلىشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى. بۈگۈنگە قەدەر.
ئىككى قېتىم چىدامچانلىق دۇنيا چېمپىيونى ، ئىككى قېتىم فورمۇلا 1 دۇنيا چېمپىيونى ۋە داكار چېمپىيونى جەكېي ئىككىس ھەقىقىي موتورلۇق قاتناش رىۋايىتى. يانتۇلۇقتا ۋە سىرتىدىكى بىر ئەپەندى.