ئەنگىلىيە ئېلان قىلىدىغان ئەڭ يېڭى دۆلەت يېقىلغۇ ماتورى بار ماشىنىلارنى سېتىشنى چەكلەش.
ئەسلىدە 2040-يىلىلا يولغا قويۇلماقچى بولغان تەدبىر ، كېيىنچە ئۇنى 2035-يىلغا يەتكۈزۈش مۇمكىنچىلىكى بار ، ئەمما ھازىر قارىماققا 2030-يىلى يۈز بېرىدۇ. ئەمما ئەنگىلىيەلىكلەر بۇ قاراردا يالغۇز ئەمەس.
بۇ ماقالىدە سىزگە يېقىلغۇ ماتورى بىلەن ماشىنا سېتىشنى چەكلەشنى پىلانلىغان دۆلەتلەرنىلا ئەمەس ، بەلكى قاچان يۈز بېرىدىغانلىقىنىمۇ كۆرسىتىپ ئۆتىمىز.
ئەنگىلىيە ، ئەڭ داڭلىق دېلو
بەلكىم ياۋروپادىكى ئەڭ داڭلىق ئەھۋال بولۇشى مۇمكىن ، ئەنگىلىيە ئاستا-ئاستا يېقىلغۇ ماتورى بىلەن ماشىنا سېتىشنى چەكلەش كۈنىگە قاراپ ئىلگىرىلىدى. يۇقىرىدا تىلغا ئېلىپ ئۆتكىنىمىزدەك ، بۇ چەكلەش بۇيرۇقى 2030-يىلىدىن باشلاپ يولغا قويۇلۇشى كېرەك ، ئۇ پەقەت بېنزىن ۋە دىزېل مودىلىغىلا ئەمەس ، ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىلارغىمۇ ماس كېلىشى كېرەك!
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
بۇ باياناتنى ئەنگىلىيە باش مىنىستىرى بورىس جونسون «پۇل-مۇئامىلە ۋاقىت گېزىتى» دە بار بولغان پىكىر ئىستونىدا ئوتتۇرىغا قويدى.
ئوقۇغىنىڭىزدا ، بورىس جونسون مۇنداق دېدى: «كىشىلەرنىڭ بىخەتەرلىكىنى قوغدايدىغان ۋە دۆلەتنىڭ پاكىز ، يېشىل ۋە تېخىمۇ گۈزەل بولۇشىغا ياردەم بېرىدىغان يۇقىرى سۈپەتلىك خىزمەتلەر بىلەن« يېشىل »ئىقتىسادنىڭ ئەسلىگە كېلىشىنى پىلانلايدىغان پەيت كەلدى.
شوتلاندىيەدە بۇ چەكلەش كېيىنرەك كېلىدۇ
گەرچە ئەنگىلىيەنىڭ بىر قىسمى بولسىمۇ ، شوتلاندىيە 2032-يىلى سەل كېيىن كۆيگەن ماتورنىڭ سېتىلىشىنى چەكلەشنى پىلانلىدى.ئۇ يەردە ، قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىدىن باشقا بارلىق مودېللارنىڭ كۆيۈش ماتورى بىلەن سېتىلىشىنى چەكلەش پىلانى بار. قالغان قىسمىغا كەلسەك ، زاكاز بولىدۇ: سېتىشنى چەكلەش.
ياۋروپانىڭ باشقا جايلىرىدا؟
ھازىرغا قەدەر ، ياۋروپا بىرلەشمىسىنىڭ قانۇنى بىر دۆلەتنىڭ كۆيۈش ماتورى بىلەن ماشىنا سېتىشنى چەكلەشنى قارار قىلىشىغا يول قويمايدۇ. دانىيەنىڭ ئەھۋالى بۇنىڭ دەلىلى بولۇپ ، 2018-يىلى 2030-يىلى بۇ خىلدىكى ماشىنىنىڭ سېتىلىشىنى چەكلەش پىلانىنى ئېلان قىلغاندىن كېيىن ، مۇددىئاسىدا چېكىنىشكە مەجبۇر بولغان.
گەرچە بۇ «توسالغۇ» ۋە ياۋروپا قاتلىمىدىكى چەكلەش قارىماققا (ھازىرچە) ئۇپۇقتا كۆرۈنمىسىمۇ ، ئەمما دانىيەنىڭ ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ تەلىپىدىن پايدىلىنىپ ، ئەنگىلىيەنى ئۈلگە قىلىشنى پىلانلىغان بىر قىسىم ياۋروپا دۆلەتلىرى بار. بۇ مەسىلىدىكى دۆلەتلەرگە تېخىمۇ كۆپ ئەركىنلىك.
شۇڭا ، دانىيە 2030-يىلى كۆيۈش ماتورى بار ماشىنىلارنى سېتىشنى چەكلەش پىلانىنى ئەسلىگە كەلتۈرمەكچى بولغاندەك قىلسىمۇ ، باشقا دۆلەتلەر گوللاندىيە ، سلوۋېنىيە ۋە شىۋىتسىيە قاتارلىق بۇ كۈننىمۇ قوبۇل قىلماقچى بولغاندەك قىلىدۇ.
نورۋېگىيەدە -% 100 توكلۇق ماشىنىنىڭ بازار ئۈلۈشى دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ دۆلەت بولۇپ ، 2020-يىلى 1-ئايدىن 10-ئايغىچە بولغان ئارىلىقتا% 52 كە يېتىدۇ - نىشان 2025-يىلىلا چەكلەش ئارقىلىق ئالغا ئىلگىرىلەش ، فرانسىيە ۋە ئىسپانىيەدە بولسا نىشان 2040-يىلى بېكىتىلدى. گېرمانىيەدە ، بىر قىسىم سىياسىي گۇرۇھلارنىڭ چەكلەش بۇيرۇقىنىڭ بالدۇرراق كېلىشىنى تەلەپ قىلىشىغا قارىماي ، ھازىرچە ھەممە نەرسە ئۇنىڭ 2050-يىلى قۇرۇلىدىغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.
شەھەرلەر بىرىنچى قەدەمنى تاشلىدى
ئەگەر ياۋروپا دۆلەتلىرى بۇ مەسىلىدە «قولىنى باغلىغان» بولسا ، ئۇلارنىڭ نۇرغۇن شەھەرلىرى چەكلەشتىن باشلانغان ، ئەلۋەتتە سېتىلمايدۇ (ئەلۋەتتە) ، ئەمما يېقىلغۇ ماتورى بار ماشىنىلارنىڭ ئايلىنىشىدا.
مەسىلەن ، فرانسىيەنىڭ پايتەختى پارىژدا ، 2024-يىلدىن باشلاپ ، دىزېل يېقىلغۇلۇق ماشىنىلارنىڭ (يەرلىك كىشىلەر ۋە ساياھەتچىلەر) ئايلىنىشى چەكلىنىدۇ. بېنزىن ماشىنىلىرى بولسا بۇ چەكلەشنىڭ 2030-يىلى كېلىدىغانلىقىنى كۆرىدۇ.
گوللاندىيەنىڭ پايتەختى ئامستېردام تېخىمۇ يىراقلاپ ، 2030-يىلى كۆيدۈرۈش ماتورى (موتسىكلىتنىمۇ ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ) بىلەن بارلىق ماشىنىلارنى چەكلەشنى خالايدۇ - باسقۇچلۇق يولغا قويۇلىدىغان بۇ پىلان ھەققىدە تېخىمۇ كۆپ بىلىمگە ئىگە بولۇڭ. سىز بۇ پىلان ھەققىدە تېخىمۇ كۆپ بىلىمگە ئېرىشەلەيسىز.
دۇنيانىڭ باشقا جايلىرىمۇ؟
ئافرىقىدا ، پەقەت مىسىرلا مۇشۇنىڭغا ئوخشاش تەدبىرلەرنى قوللىنىشقا قىزىقىدىغاندەك قىلىدۇ ، ھەمدە 2040-يىلى يېقىلغۇ ماتورى بار ماشىنىلارنى سېتىشنى چەكلەشنى مەقسەت قىلىدۇ. شۇ يىلى سىنگاپور ۋە سىرىلانكامۇ يېقىلغۇ ماتورى بار ماشىنىلارنىڭ سېتىلىشىنى چەكلەشنى خالايدۇ. ئىلگىرى ، 2030-يىلى ، بىزدە ئىسرائىلىيە بار.
كاناداغا كەلسەك ، بۇ چەكلەش پەقەت 2050-يىلىلا يۈز بېرىشى كېرەك. قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇ دۆلەتتىكى ئىككى ئۆلكە ئۇزۇن ۋاقىت ساقلاشنى خالىمايدۇ: كۋېبېك ۋە ئەنگىلىيە كولۇمبىيە. بىرىنچىسى 2035-يىلى يېقىلغۇ ماتورى بار ماشىنىلارنىڭ سېتىلىشىنى چەكلەشنى خالايدۇ ، ئىككىنچىسى 2040-يىلى.
ئامېرىكىدا ، 50 ئىشتاتنىڭ توققۇزىنىڭ بۇ خىل پىلانى بار. بۇلار نيۇ-يورك ، كالىفورنىيە ۋە ماسساچۇسېتس شىتاتىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، ۋاقتى 2035-يىلدىن 2050-يىلغىچە.
دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ ماشىنا بازىرى ۋە چوڭ پەرقى بىلەن جۇڭگوغا كەلسەك ، بۇ كىشىنى تېخىمۇ ھاياجانلاندۇرىدىغاندەك قىلىدۇ ، چۈنكى ھازىرغا قەدەر پەقەت بىرلا ئۆلكە - خەينەن 2030-يىلدىن باشلاپ يېقىلغۇ ماتورلۇق ماشىنىلارنىڭ سېتىلىشىنى چەكلەشنى پىلانلىدى. . 2017-يىلدىن باشلاپ دۆلەت قاتلىمىدا مۇلاھىزە يۈرگۈزۈلگەن ، ھازىرچە ئورتاق تونۇش ياكى قارارنىڭ كېلىدىغانلىقىنىڭ بەلگىسى يوق.
ئاخىرىدا ، پورتۇگالىيەگە كەلسەك ، مۇھىت ئاسراش مىنىستىرلىقىنىڭ دىزېل موتورى توغرىسىدا بەزى بايانلىرىغا قارىماي ، ھازىرغا قەدەر يېقىلغۇ ماتورى بار ماشىنىلارنىڭ سېتىلىشىنى چەكلەيدىغان ۋاقىت تېخى بېكىتىلمىگەن ، ھەتتا ئالدىن بېكىتىلگەن ۋاقىتمۇ يوق.
مەنبە: Auto Motor und Sport.