2002-يىلى يولغا قويۇلغان Alfa Romeo 147 GTA ئۇ ھەتتا بۈگۈنكى كۈندە ، ئەڭ ئارزۇ قىلىنغان قىزىق تۇخۇمنىڭ بىرى ، ھەتتا بۈگۈنكى كۈندە بۇنىڭ سەۋەبىنى كۆرۈش تەس ئەمەس.
ۋالتېر دې سىلۋا ۋە ۋولفگاڭ ئېگېر لايىھەلىگەن ماشىنا گەۋدىسى يولدىن ئۆتكەندە بېشىنى ئايلاندۇردى (ۋە قىلىدۇ) ، بۇ نۇسخىنىڭ تېخىمۇ مۇسكۇللۇق كۆرۈنۈشى ۋە «توپ» چاقى بۈگۈنكى كۈندە نۇرغۇنلىغان ئالفا رومىئو مەستانىلىرىنىڭ ئارزۇسىنى ئىگىلىدى.
كىشىنى مەپتۇن قىلارلىق لىنىيىدىن باشقا ، 147 GTA مۇ ئوخشاشلا چىرايلىق ھەم سونور V6 Busso نى تەمىنلىدى ، ئاتموسفېرا ماتورى 3.2 لېتىرلىق سىغىمى 6200 rpm دە ئاللىبۇرۇن ئىنتايىن جانلىق 250 ئات كۈچىگە يەتكۈزدى ، بۇ 0 دىن 100 كىلومىتىرغا يېتىدۇ. h 6.3s دە 246 كىلومېتىرغا يېتىدۇ.
ئەستە تۇتۇشقا تېگىشلىكى شۇكى ، بۇ ۋاقىتتا 250 ئات كۈچىلىك ئالدى چاق قوزغىلىش «ھەممىنى ئىلگىرى سۈرۈش» ئۈچۈن تېخىمۇ كۈچلۈك دەپ قارالغان - ئېسىڭىزدە بولسۇنكى ، ئاممىباب گولف R32 تىپلىق ئالتە سىلىندىر ۋە 250 ئات كۈچىلىك تۆت چاق قوزغىلىدۇ.
147 GTA نىڭ ئالدى ئوقنىڭ چېكىگە يېتىش تەس ئەمەس ئىدى ، بۇ 250 ئات كۈچىنىڭ ھەممىسىنى ئۈنۈملۈك ھالدا يەرگە يەتكۈزۈشتە قىيىنچىلىق بارلىقىنى ئاشكارىلىدى ، ئەمما شۇنداقتىمۇ ھېچقانداق جەلپ قىلىش كۈچىنى ئۈزمىدى. ئۇ يەنىلا قىزىق تۇخۇمنىڭ بىرى ۋە بۇ ئەسىردىكى ئەڭ ئالفا رومىئونىڭ بىرى.
ياخشى سودامۇ؟
ھازىر (ماڭا ئوخشاش) كۆپ يىللاردىن بۇيان ترانسىپورتتىن ھالقىغان قىزىق تۇخۇمنى ئارزۇ قىلغانلارنىڭ ھەممىسىگە نىسبەتەن ، RM Sotheby نىڭ 19-فېۋرالدىن 28-فېۋرالغىچە ئۆتكۈزۈلىدىغان توردا كىمئارتۇق قىلىپ سېتىش «ئوچۇق يول» بەلكىم ئۇلار ساقلىغان پۇرسەت بولۇشى مۇمكىن.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
تىلغا ئېلىنغان مودېلنىڭ قول خوتلۇق ئالتە خوتلۇق (147 GTA نىڭ كۆپىنچىسىگە ئوخشاش) قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بار ، ئۇ ئىتالىيە بازىرىدا ئىشلەپچىقىرىلغان 800 نۇسخانىڭ بىرى ، ئۇ 2003-يىلى مىلاندا سېتىلغان.
شۇنىڭدىن كېيىن ، بۇ ئالفا رومىئو 147 GTA بىلەن «تەھدىد» قارا بوياق سىزىلغان بولۇپ ، قارا ۋە كۈلرەڭ خۇرۇم ئىچكى بېزەكلەر تولۇقلانغان بولۇپ ، ئاران 32 800 كىلومىتىر يول يۈرگەن ، بارلىق قوللانمىلار ۋە يېقىندا رېمونت قىلىنغان ئالفا رومىئو (2-ئايلاردا) 2021).
كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان قوغداش ھالىتىدە ، بۇ 147 GTA ئەسلى رەسىم بىلەنمۇ ئەتراپىغا ئەڭ ئاز كىلومىتىر كېلىدىغان ئورۇنلارنىڭ بىرى بولۇشى مۇمكىن.
داڭلىق (ۋە كۆرگەزمە) V6 Busso.
باھاغا كەلسەك ، RM Sotheby شىركىتى خېرىدار چاقىرىشنىڭ ئاساسى باھاسىنى بېكىتمىدى ، ئەمما ، ئۇنىڭ قوغداش ھالىتىنى ئويلاشقاندا ، بىزگە ناھايىتى ئاز سېتىلىدىغاندەك قىلمايدۇ. شۇنداقلا ئىتالىيەنىڭ برۇساپورتودا ئوتتۇرىغا قويۇلۇشى قىزىقىدىغان تەرەپلەرنىڭ تىزىملىكىنى ئازايتىشى كېرەك.
ئەگەر بىز پۇرسەت بولسا ئۇنى ئالغىلى باراتتۇق ، سىزچۇ؟ سىزنىڭچە بۇ ياخشى ئىشمۇ؟ ياكى تېخىمۇ ئۈنۈملۈك ئاممىباب گولف R32 ياكى تېخىمۇ غەلىتە (ۋە ياۋا) Renault Clio V6 نى تاللامسىز؟