M135i xDrive نى مېرسىدىس- AMG A 35 قاتارلىق تىپلارغا ماسلاشتۇرۇپ بازارغا سالغاندىن كېيىن ، BMW «يۈكنى قايتۇردى» ۋە ھازىر يېڭىسىنى ئېلان قىلدى BMW 128ti بۇنىڭ بىلەن ئاممىباب گولف GTI ياكى فورد فوكۇس ST قاتارلىق مودېللار بىلەن رىقابەتلىشىشنى ئويلايدۇ.
20 يىلدىن كۆپرەك ۋاقىتتىن بۇيان تۇنجى بولۇپ «ti» بەلگىسىنى كۆتۈرگەن مودېل ، يېڭى 128ti ئۆزىنىڭ ئارزۇسىغا ماس كېلىدىغان قىياپەت بىلەن ئۆزىنى نامايان قىلدى.
سىرتىدىن بىز قىزىل ، مەخسۇس 18 »چاقىدىكى بىر قانچە بېزەك تەپسىلاتلىرىنى تاپتۇق (بۇ تاللاش ۋە قوشۇمچە خىراجەتسىز ، Michelin Pilot Sport 4 بالونى بار) ، يېڭى يان يوپكا ، رېشاتكا ۋە ئەينەك قاپقاقلار پارقىراق قارا رەڭدە بويالغان. ھەمدە بەزى نەشىرلەر بىزگە بۇ نەشرىنىڭ باشقىلارغا ئوخشىمايدىغانلىقىنى ئەسكەرتىدۇ.
ئىچىدە ، ئالدى قولتۇققا كەشتىلەنگەن «تى» بەلگىسى ، تەنھەرىكەت ئورۇندۇقى ۋە ئورۇندۇق ، ئىشىك ، باشقۇرۇش تاختىسى ۋە رولغا قىزىل كەشتە تىكىلگەن BMW 128ti نىڭ «دائىرىلىك بۇرادەرلەر» گە ئوخشىمايدىغانلىقىنى ئەسكەرتىدۇ.
مېخانىكمۇ؟
مېخانىكىلىق باپتا ، BMW 128ti ئاللىقاچان M135i xDrive ئىشلىتىلگەن ماتورنى ئىشلىتىدۇ ، ئەمما بۇ يەردە ئازراق مۇسكۇللۇق نۇسخىدا.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
بۇنداق بولغاندا ، 128ti دە 2.0 l لىق تۆت سىلىندىرلىق تەمىنلەيدۇ 265 ئات كۈچى 4750 rpm دىن 6500 rpm ۋە 400 Nm ئارىلىقى 1750 rpm دىن 4500 rpm ئارىلىقىدا . پەقەت ئالدى چاق قوزغىلىش بىلەنلا ، 128ti غا سەككىز دانە Steptronic Sport چىشلىق ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ماسلاشتۇرۇلغان.
BMW نىڭ قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچتىن ۋاز كېچىشنى قارار قىلىشىدا ئىككى سەۋەب بار. بىرىنچىدىن ، BMW نىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، بۇ سېتىلىش مىقدارىنىڭ ئۈچتىن بىرىگە يەتمەيدىكەن ، چۈنكى بۇ قارارنىڭ ئىككىنچى سەۋەبى ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بىلەن 128ti نىڭ تېز بولۇشى.
ئۇ قانچىلىك تېز؟ BMW 128ti 6.1s (M135i xDrive دىن 1.3s ۋە 120i دىن تۆۋەن 1s) دىن 0 دىن 100 كىلومىتىرغىچە بولغان ئەنئەنىۋى 0 دىن 100 كىلومىتىرغا يېتىدۇ ھەمدە ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 250 كىلومېتىرغا يېتىدۇ.
گەرچە بۇ ئىقتىدارغا ئەھمىيەت بېرىلگەن بولسىمۇ ، ئەمما يېڭى BMW 128ti ئىستېمال ۋە بۇلغىما قويۇپ بېرىش بۆلۈمىدە قورقمايدۇ ، ئىستېمالنىڭ ئوتتۇرىچە سەۋىيىسى 6.1 دىن 6.4 غىچە / 100 كىلومىتىر ، CO2 نىڭ قويۇپ بېرىش مىقدارى 139 دىن 148 گرامغىچە (NEDC نىڭ WLTP قىممىتىگە ئۆزگەرتىلدى).
ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ
ئەگەر مېخانىكىلىق ساھەدە BMW 120ti M135i xDrive تەرىپىدىن «ئىلھام» بولسا ، يەر يۈزى ئۇلىنىشى ۋە تورمۇز سىستېمىسىدا يۈز بەرگەندەك قىلىدۇ.
ئەڭ ئاخىرقىسىدىن باشلاپ ، M135i xDrive غا ئوخشاش ، 128ti غا يەنە M Sport تورمۇزلاش سىستېمىسى قوللىنىلغان ، 360 مىللىمېتىرلىق دىسكا ئالدى تەرىپىگە ئالتە دانە تاپانچا ، 300 مىللىمېتىرلىق كەينىدە تۆت دانە تاپانچا بار. 1-قاتاردىكى بىرىنچىسى قىزىل بويالغان تورمۇز پەركاسى.
M Sport ئالاھىدە ئاسما جازىسى بىلەن BMW 128ti نىڭ يەر يۈزىنىڭ ئېنىقلىق دەرىجىسى «نورمال» 1 يۈرۈشكە قارىغاندا 10 مىللىمېتىر تۆۋەن ، ھەممىسى ئېغىرلىق مەركىزىنى تۆۋەنلىتىدۇ ، ھېچ بولمىغاندا تەنھەرىكەت قىياپىتىنى ئۆستۈرىدۇ.
ئاسما باپتا يەنىلا 128ti نىڭ تېخىمۇ تۇراقلاشتۇرغۇچ تاياقچىسى (M135i xDrive دىنمۇ ۋارىسلىق قىلىنغان) ۋە تېخىمۇ مۇستەھكەم بۇلاق ۋە سوققۇچ سۈمۈرگۈچ بار.
ئاخىرىدا ، باۋارىيە ماركىسى BMW 128ti غا ئالاھىدە رول (ھەمدە ئالاھىدە تەڭشەش ئارقىلىق) ئاتا قىلىپلا قالماي ، ئۇنىڭغا تورسېننىڭ ئۆزلۈكىدىن قۇلۇپلاش پەرقى بىلەن تەمىنلەپ ، ئىككى چاق قوزغالغان ئەھۋالدىمۇ بارلىق تارتىش كۈچىگە كاپالەتلىك قىلدى.
ئۇ قاچان كېلىدۇ ، قانچىلىك پۇل كېتىدۇ؟
نويابىردا ئېلان قىلىنىش پىلانلانغان يېڭى BMW 128ti 41 575 ياۋرودىن گېرمانىيەدە سېتىلىدۇ.
ھازىرچە پورتۇگالىيەدىكى 1 يۈرۈشنىڭ بۇ يېڭى نۇسخىسىنىڭ باھاسى ئېنىق ئەمەس ، شۇنداقلا بىزنىڭ بازىرىمىزغا قاچان يېتىپ كېلىشى كېرەك.