ئادەتتىكىگە ئوخشاش mansory ئۇ ئۆزىنىڭ ئەڭ يېڭى ئىجادىيەتلىرىنى جەنۋە ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە سۇنۇشقا تەييارلانغان بولۇپ ، بىر نەچچە يېڭىلىق. بىلگىنىڭىزدەك ، پروگرامما ئەمەلدىن قالدۇرۇلدى ، ئەمما… كۆرگەزمە داۋاملىشىشى كېرەك. تاماشا (ياكى ۋاراڭ-چۇرۇڭمۇ؟) مانسورىنىڭ بەش يېڭى تەكلىۋى ئەڭ ياخشىدەك قىلىدۇ.
Mansory نىڭ بەش يېڭى تەكلىپى ئوخشىمىغان بەش خىل ماشىنا ماركىسىدىن كەلگەن. كۆپ خىللىقى كەم ئەمەس: ئاۋدى ، بېنتلېي ، لامبورگىنى ، مېرسىدىس- AMG ۋە روللىس رويىس. ئۇلارنى بىر-بىرلەپ تونۇشايلى…
ئاۋدى RS 6 Avant
يېڭىنى ئويلايدىغانلار ئۈچۈن ئاۋدى RS 6 Avant ئۇ تاجاۋۇزچىلىق ۋە يېتەرلىك تەھدىد ، مانسۇرىغا نىسبەتەن بۇ پەقەت بىر باشلىنىش نۇقتىسى. ئۆزگەرتىلگەن گەۋدە تاختىلىرى لايغا ئوخشاش ، ھازىر كاربون تالاسىدىن ياسالغان. بۇلۇڭلۇق گاز چىقىرىش ئېغىزى (كېسىلگەن بۇلۇڭ بىلەن پاراللېلگرامما) ۋە 22 ″ ياسالغان چاقنىڭ مۇھىم نۇقتىسى. ئۆي ئىچى تۇتۇلمىغان بولۇپ ، يېڭى سىر ۋە بېزەكلەرنى تاپشۇرۇۋالغان.
بۇ پەقەت ئۆزىنى كۆرسىتىشلا ئەمەس… Mansory ئاللىقاچان مۇسكۇللانغان RS 6 Avant غا ستېروئىد ئوكۇل قىلدى. قوش پىرقىرىغۇچلۇق V8 نىڭ سانى 600 ئات كۈچى ۋە 800 Nm دىن بەزىلىرىگە كۆپەيدى تېخىمۇ كۈچلۈك 720 ئات كۈچى ۋە 1000 Nm. تەييارلىق قىلغۇچىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، ساننىڭ ئېشىشى ئىقتىدارنىڭ قىممىتىنى تۆۋەنلىتىۋېتىدىكەن: سائىتىگە 100 كىلومىتىر 3.6s نىڭ ئورنىغا 3.2s گە يەتكەن.
بېنتلېي Continental GT Convertible V8
مانسورى ئېيتقاندەك ئاشۇ خۇرۇم ئىچى… يېشىل ، توغرىسى «خروم ئوكسىد يېشىل» غا قاراڭ. ئىنچىكە ئەمەس ، ھەتتا كەڭرىگە ئوخشاش ئۈستى ئوچۇق ماشىنىدا تېخىمۇ شۇنداق Bentley Continental GT Convertible . ئوخشاش يېشىل رەڭدىكى ماسلاشتۇرۇلغان قارا رەڭلىك ماشىنا گەۋدىسى كىشىلەرنىڭ دىققىتىنى تارتمايدۇ - گەرچە ئۆلچەملىك بولسىمۇ ، بۇنداق ماشىنىنىڭ دىققەتسىز قېلىشى تەس. كاربون تالاسى GTC غا قوشۇلغان ئايرۇدېنامىكا ئېلېمېنتىدا كۆرۈنىدىغان يەنە بىر قېتىم بار.
مېخانىكا ۋە ھەرىكەت كۈچىمۇ ئۇنتۇلمىدى. بۇ ئەترەتنىڭ كۈچىنىڭ يۈزگە يېقىن ئېشىۋاتقانلىقىنى كۆرگەن قوش پىرقىرىغۇچ V8 ، 549 دىن 640 ئات كۈچىگە يېتىدۇ ، بۇرۇلۇش مومېنتىمۇ سېخىيلىق بىلەن ئۆرلەيدۇ ، 770 Nm دىن 890 Nm. چاقى چوڭ. 22 ديۇملۇق چاق بۇلى 275/35 ئالدى ۋە 315/30 ئارقا بالون.
Lamborghini Urus
Mansory سىزگە تېلېفون قىلمايدۇ Urus بەلكى ۋېنىتسىيە. ئەگەر بىر ئۇرۇس ئاللىبۇرۇن كىشىلەر توپىدا كۆزگە كۆرۈنگەن بولسا ، ۋېنىتسىيەچۇ؟ بەدەن نېپىز يېشىل رەڭ بىلەن سۇس كۆك رەڭدە. ياسالغان ۋە ئۇلترا بىنەپشە نۇرلۇق چاق (Mansory دېيىلىدۇ) ناھايىتى چوڭ ، دىئامېتىرى 24 ″ ، ئالدى تەرىپى 295/30 ، كەينى تەرىپى 355/25. ئوتتۇرىدىكى تىپىك بولمىغان ئۈچ گاز چىقىرىش ئېغىزى ئۈچۈنمۇ يارقىن نۇقتا…
ئەگەر سىرتقى كۆرۈنۈشى بەك «كۆك» بولسا ، «ئىنتايىن كۆك» خۇرۇم ئىچىچۇ؟ ھەر بىر كۆرۈش تور پەردىسىگە جەڭ ئېلان قىلىش…
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
باشقىچە بولالمىغاچقا ، بۇ ۋېنېرامۇ ئۇ ئۇرۇسنى ئاساس قىلغان ئارتۇقچە ۋىتامىن بىلەن ئالاھىدە كۆزگە كۆرۈنەرلىك. Twin turbo V8 810 ئات كۈچى ۋە 1000 Nm دىن چىقىشقا باشلايدۇ ئۇنىڭ ئورنىغا ئۆلچەملىك مودېلنىڭ 650 ئات كۈچى ۋە 850 Nm. ئەگەر ئۇرۇس ئاللىقاچان يەرشارىدىكى ئەڭ تېز دالا ماشىنىسىنىڭ بىرى بولسا ، ۋېنىتسىيە تېخىمۇ شۇنداق: سائەتلىك تېزلىكى 0 دىن 100 كىلومىتىرغا 3.3s ، ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 320 كىلومىتىر (!).
مېرسىدىس- AMG G 63
Star Trooper دەپ ئاتالغان ، بۇ G 63 بۇ ئىسىمنى كۆتۈرگەن ئىككىنچى Mansory G. 2019-يىلى تونۇشتۇرۇلغان G 63 Star Trooper غا سېلىشتۇرغاندا يېڭى بولغىنى مانسورىنىڭ ئۇنى مەخسۇس پىكاپقا ئايلاندۇرۇشى. ھەمدە بىرىنچى تۈرگە ئوخشاش ، بۇ تۈر مودا كىيىم لايىھىلىگۈچىسى Phillip Plein بىلەن ھەمكارلاشقانلىقىنىڭ نەتىجىسى.
بۇ يېڭى چولپان Trooper ئالدىنقى تېمىنى تەكرارلايدۇ ، كامېرا رەسىم سىزىشقا ئەھمىيەت بېرىدۇ - ئۆي ئىچىمۇ ئوخشاش تېمىنى ئىشلىتىدۇ - 24 ″ چاقى ۋە كابىنكىنىڭ ئۆگزىسى… قىزىل چېكىتلەر بىلەن يورۇتۇلدى.
G 63 ئەگەر سىزگە لازىملىق نەرسە بولمىسا ، ئۇ تېخىمۇ «كۈچ» ، ئەمما مانسورى بۇ نەسىھەتكە پۈتۈنلەي سەل قارىدى: ئۇلار 850 hp (!) «قىزىق V» يەتكۈزگەن ، ئەسلىدىكى مودېلدىن 265 ئات كۈچى. ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى؟ 1000Nm (ئەسلى G 63) 850Nm. بۇ G سائىتىگە 3.5 كىلومىتىردا 100 كىلومىتىرلىق تېزلىكتە پارتىلىيالايدۇ ھەمدە سائەتلىك سۈرئىتى 250 كىلومىتىرغا يېتىدۇ.
Rolls-Royce Cullinan
ئاخىرىدا ، جەنۋەدە بولۇشقا تېگىشلىك بەش يېڭى Mansory تەكلىپىنى تاقاش ، ئۇنىڭ تەبىرى Cullinan , Rolls-Royce SUV. كىشىنىڭ دىققىتىنى تارتقىلى بولمايدىغان چوڭ تىپتىكى ماشىنا ، ئەمما مانسورى ئۆزىنىڭ «مەۋجۇتلۇقى» نى غەلىتە دەرىجىگە كۆتۈردى ۋە ئۇنى دېڭىز قىرغىقى دەپ ئاتىدى.
Eccentric? شەك-شۈبھىسىزكى… بەلكىم ئۇ غايەت زور چاق ۋە ئومۇمىي تۆۋەنلەش بولۇشى مۇمكىن ، بەلكىم ئۇ ياسالغان كاربون زاپچاسلىرى (ئۇنىڭ ئۆزىگە خاس تۈزۈلۈشى بار) بولۇشى مۇمكىن ، بەلكىم ئۇ تېخىمۇ چوڭ ھاۋا كىرىش ئېغىزى ياكى چىقىش ئېغىزى بولۇشى مۇمكىن ، ياكى ئۇ پەقەت ئىككى خىل ئاۋازلىق ماشىنا گەۋدىسى بولۇشى مۇمكىن.
ئەگەر ئۇرۇس / ۋېناتۇسنىڭ ئىچكى قىسمى كۆرۈش تور پەردىمىزنىڭ قارشىلىقىغا قارشى تۇرسا ، بۇ تۇركۇزا دېڭىز قىرغىقىنىڭ ئىچكى قىسمىچۇ؟ ھەتتا بوۋاق ئورۇندۇقمۇ قېچىپ قۇتۇلالمىدى (تۆۋەندىكى رەسىمخانىغا قاراڭ) ، ھەتتا «خۇشاللىق روھى» زىننەت بۇيۇملىرى…
قالغان تەكلىپلەر بىلەن كۆرگىنىمىزدەك ، كۇللىن مېخانىكلىرىمۇ تەسىرگە ئۇچرىمىدى ، گەرچە بۇ يەردە پايدا بىر ئاز ئاددىي بولسىمۇ ، ئەمما ماشىنىنىڭ سىرتقى / ئىچى بىلەن روشەن سېلىشتۇرما بولدى. 6.75 V12 610 ئات كۈچى ۋە 950 ن.م. ، 571 hp ۋە 850 Nm نىڭ ئورنىغا ، ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك سۈرئىتى 280 كىلومېتىرغا يېتىدۇ.