شەھەر EV ئۇقۇمىدىن ئىلھام ئالغان (2017-يىلى تونۇشتۇرۇلغان) ۋە Prototype مۆلچەرلىنىشچە ، مەلۇم مەنىدىن ئېيتقاندا ، خوندانىڭ تۇنجى% 100 توكلۇق باتارېيە ئىشلىتىلگەن مودېلى.
ئىچكى قىسمىدا ئەسلى نۇسخا ئەمەس ، تۈز سىزىقلار ، ئەڭ كىچىك ئۇسۇل ۋە بەش ئېكران ، ئىككىسى ئارقا كۆرۈنۈش ئەينىكى سۈپىتىدە ھەرىكەت قىلىشنى مەقسەت قىلىدۇ.
E Prototype نىڭ ئۆلچىمى تېخى ئېلان قىلىنمىدى ، قانداقلا بولمىسۇن ، ھەمىشە ئىشەنچلىك «olhometer» نى ئاساس قىلغان ئانالىز بىزگە خوندا جازنىڭكىدىن كىچىكرەك چوڭلۇقنى ئالدىن مۆلچەرلىيەلەيدۇ.
بۇ سىنئالغۇدا ، دىئوگو 2019-يىللىق جەنۋە ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە كىچىك خوندا E Prototype نىڭ بارلىق تەپسىلاتلىرىنى كۆرسەتتى.
بىزنىڭ Youtube قانىلىمىزغا مۇشتەرى بولۇڭ.
نۇرغۇنلارنىڭ بىرىنچىسى؟
ئېلېكترونلۇق مودېلنى نىشان قىلغان يېڭى سۇپا ئاساسىدا تەرەققىي قىلدۇرۇلغان خوندا E Prototype خوندادىن كەلگەن يېڭى ئېلېكترونلۇق ماشىنا ئائىلىسىنىڭ تۇنجى ئەزاسى بولۇپ ، ھەممىسى قۇرۇلغاندىن تارتىپلا بارلىققا كەلگەن.
بۇ يەردىكى خەۋەرلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
يىل ئاخىرىدا ئىشلەپچىقىرىش باشلىنىدىغان بولغاچقا ، E Prototype تېخىمۇ كۆپ تەمىنلىشى كېرەك 200 كىلومىتىر ئاپتونومىيە ھوقۇقى ھەمدە ماتور ۋە ئارقا چاق قوزغاتقۇچقا تايىنىدۇ. خوندا يەنە 30 مىنۇتتىلا% 80 باتارېيەگە توك قاچىلىغىلى بولىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى.