خوشلىشىدىغان پەيت كەلدى… مېرسىدىس-بېنىز ۋە مېرسىدىس- AMG ئايرىم-ئايرىم ھالدا SLC ۋە S65 نىڭ جەنۋە ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىگە ئېلىپ كەلگەن ئالاھىدە ئاخىرقى نەشىرى ناھايىتى مۇھىم ، ئۇلار ئىخچام گېرمانىيە يول باشلىغۇچىسى ۋە چولپان ماركىسىدىكى ئوبرازلىق V12 ئۈچۈن «قۇرنىڭ ئاخىرى» غا ۋەكىللىك قىلىدۇ.
with with مېرسىدىس-بېنىز SLC ئۇ 90-يىللاردا SLK ، mini-SL ۋە مازدا MX-5 ھادىسىسىنىڭ ئورنىنى ئالغان. ئۈچ ئەۋلاد ۋە 23 يىلدىن كېيىن ، ئاللىقاچان SLC دەپ ئۆزگەرتىلگەن ، ئىزباسارنىڭ ئورنى يوق…
كرىزىسنى ئەيىبلەڭ ، چۈنكى بۇ ماشىنا ئاخىرلاشقاندىن كېيىن تەنتەربىيە ماشىنىلىرىنىڭ سېتىلىشى ئەسلىگە كەلمەيدۇ. دالا ماشىنىلىرىنىمۇ كوچا ۋە يول ياقىسىدىكى خېرىدارلارنى «ئوغرىلىغان» دالا ماشىنىسىنى ئۇسلۇب ۋە ئوبراز بىلەن تەمىنلەپلا قالماي (يول ياقىسىنى سېتىۋېلىشتىكى مۇھىم سەۋەبلەرنىڭ بىرى) بىلەن تەمىنلىيەلەيدىغانلىقى ئۈچۈن ئەيىبلەڭ. شۇنداقلا SLC نىڭ ئۆزى ، ئۈنۈملۈك ھالدا ئۇ ئەڭ يېڭى SLK نى ئەسلىگە كەلتۈرۈشتىن باشقا نەرسە ئەمەس.
SLC ئاخىرقى نەشرى ، بۇ يەردە تېخىمۇ چوڭ «ئاكا» SL Grand Edition نىڭ ھەمراھلىقىدا.
ھازىر بۇ ئەرزان باھالىق تەنھەرىكەت ماشىنىلىرىغا ئانچە كۆپ بوشلۇق يوق ، بۇ يېڭى مودېلغا مەبلەغ سېلىشنى ئاقلاشنى قىيىنلاشتۇرۇۋېتىدۇ. كۆرۈپ ئۆتكىنىمىزدەك ، ھەل قىلىش چارىسى بەلكىم BMW بىلەن تويوتا ئوتتۇرىسىدا ياسالغان ھەمكارلىققا ئوخشاش ھەمكارلىقنى ئۆز ئىچىگە ئېلىشى مۇمكىن ، بۇ SLC نىڭ بىۋاسىتە رەقىبلىرىنىڭ بىرى بولغان يېڭى بىر ئەۋلاد Z4 نى بارلىققا كەلتۈردى.
مېرسىدىس-بېنىز SLC ئاخىرقى نۇسخىسى توغرىسىدا بىلىشكە تېگىشلىك بارلىق ئىشلار
V12 ، خوش
بىلەن مۇناسىۋەتلىك مېرسىدىس- AMG S65 بۇلغىما قويۇپ بېرىش بەلگىلىمىسىنى چىڭىتىشقا ئاساسەن ، ماركىنىڭ V12 نى «قايتا قۇرۇش» قارارىنىڭ ئەھمىيىتى باردەك قىلىدۇ. ئىقتىدار جەھەتتە ، Hot V8 ۋە بىر جۈپ تۇربىنىلىق S63 ئانچە ئارقىدا قالمايدۇ ھەمدە تۆۋەن ئىستېمال ۋە بۇلغىما قويۇپ بېرىدۇ ، ئارتۇقچىلىقتا نۇرغۇن مودېللاردا ئىشلىتىشكە بولىدۇ.
ئەمما بىز يەنىلا مېرسىدىس تارىخىدىكى بۇ باپنى تاقاپ ياش تۆكتۇق. ھېچنېمە V12 نىڭ تەڭپۇڭلۇقى ۋە ئاۋازىغا تەڭ كېلەلمەيدۇ… ئەجەبلىنەرلىك ئەمەس ، ئۇ ئەڭ ئېسىل ماتور دەپ قارىلىدۇ ، ئەڭ ئېسىل ھەشەمەتلىك سالون ۋە دەرىجىدىن تاشقىرى ياكى دەرىجىدىن تاشقىرى تەنھەرىكەت تۈرىگە لايىق.
ئۇنىڭ ئورنىنى كەلگۈسىدە AMG 63 تىپىنىڭ V8 نىڭ يېڭى ۋارىيانتلىرى ئالىدۇ ، قوشۇمچە توك قاچىلانغاندىن باشقا ، يەنە ئېلېكترلەشتۈرۈلىدۇ. ھەل قىلىش چارىسى ئاللىقاچان ماركا تەرىپىدىن ئالدىن پەرەز قىلىنغان ، ئۇ GT 4 ئىشىكىنى ئالدىن مۆلچەرلەيدىغان ئەسلى تىپنى ئاشكارىلىغاندا ، بىز ئۇنى پورسچى Panamera Turbo S E-Hybrid غا ئوخشاش ماشىنىلاردا كۆرەلەيمىز.
بىز پەقەت mr نى ئۈمىد قىلالايمىز. Horacio Pagani AMG نىڭ V12 لىرىغا سادىق بولىدۇ ، شۇڭا بۇ باپ ئاخىرلاشمايدۇ. جەنۋەدىكى بوش جايدا شانلىق تەبىئىي ئىنتىلىدىغان V12 بار.
مېرسىدىس- AMG S65 ئاخىرقى نۇسخىسى توغرىسىدا بىلىشكە تېگىشلىك بارلىق ئىشلار