ياۋروپادىكى يېڭى ماشىنىلارنىڭ 7-ئايغا ماس كېلىدىغان سېتىلىش مىقدارى ئاشكارىلانغاندىن كېيىن (بازارنىڭ ئالدىنقى ئالتە ئېيىدا بازار% 3.1 تۆۋەنلىدى) ، بۇنى دەلىللەش مۇمكىن. يېڭى توكلۇق ماشىنىلارنىڭ سېتىلىش مىقدارى تۇنجى قېتىم% 2 كە يەتتى بىر يىلنى ئويلاشقاندا (2018-يىلى 8-ئايدىن 2019-يىلى 7-ئايغىچە).
% 2 لىك ئۈلۈش يەنىلا بىر بوشلۇق دەپ قارىلىدۇ ، ئەمما ئۇ تېز سۈرئەتتە ئۆرلەش يۆنىلىشىنى ئەكىس ئەتتۈرىدۇ ، بۇ گېرمانىيە كېلىپ چىقىشىنى تەھلىل قىلغۇچى ماتتىئاس شىمىدنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، ماھىيەتتە ئۈچ ئامىلغا باغلىق.
بىرىنچىسى ، گوللاندىيەدىكى مالىيە تۈزۈمى بىلەن مۇناسىۋەتلىك بولۇپ ، ئېلېكتر ماشىنىلىرىغا 50 مىڭ ياۋرودىن يۇقىرى پايدا ئېلىشقا باشلىغان ، بۇ تەدبىر شىركەتلەر تەرىپىدىن ئاسانلا پايدىلانغان.
ھەر 50-يېڭى ماشىنا W- ياۋروپادا سېتىلىدۇ ، ھازىر BEV تولۇق توك
ئابىدە خاراكتېرلىك پەيت: يېڭى دوكلاتتا كۆرسىتىلىشچە ، غەربىي ياۋروپانىڭ 12 ئايلىق ساپ توكلۇق ماشىنا تىزىملاش ئومۇمىي سانى ھازىر رايوندىكى يېڭى ماشىنا تىزىملاش ئومۇمىي سانىنىڭ% 2 نى ئىگىلىدى. https://t.co/JFN7dH0y0W pic.twitter.com/nlwVUam9x1
- Matthias Schmidt (@auto_schmidt) 2019-يىل 12-ئاۋغۇست
نەتىجىدە يېڭى توكلۇق ماشىنىلارنىڭ سېتىلىشى تۇيۇقسىز ئاشتى ، تېسلانىڭ Model S ۋە Model X غا ئوخشاش مودېللار نەپكە ئېرىشتى ، ئەمما جاگۇار I-Pace بۇ تەدبىرنىڭ «چولپىنى» بولۇپ ، ھەتتا مودېل بولۇپ ، ئەڭ ياخشى ساتقۇچى بولالايدۇ. 2018-يىلى 12-ئايدا گوللاندىيەدە.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
ئىككىنچى ۋە ئۈچىنچى ئامىللارمۇ مۇناسىۋەتلىك ، چۈنكى ھەر ئىككىسى ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ سېتىلىشىنى ئىلگىرى سۈرگەن يېڭى تىپلارنىڭ كېلىشىنى كۆرسىتىدۇ.
بىرىنچى خىل ئەھۋالدا ، ئۇ تېسلا Model 3 ھادىسىسى بىلەن مۇناسىۋەتلىك ، ئۇ بۇ يىلنىڭ بېشىدا ياۋروپاغا كەلگەن ، ئەمما ئاللىقاچان توكلۇق ماشىنىلارنىڭ سېتىلىشىغا يېتەكچىلىك قىلغان ، بۇ يىلنىڭ ئالدىنقى ئالتە ئېيىدا 37 200 دانە سېتىلغان.
ئىككىنچى خىل ئەھۋالدا ، Kauai Electric ۋە e-Niro قاتارلىق مودېللارنىڭ كېلىشى بىلەن Hyundai / Kia ئالاھىدە كۆزگە كۆرۈنەرلىك.
Jaguar I-Pace
2020-يىلى تېخىمۇ ياخشى بولۇشقا ۋەدە بەردى
ئەگەر 2019-يىلى ياۋروپادا يېڭى توكلۇق ماشىنىلارنى سېتىش رېكورتى بولىدىغانلىقى توغرىسىدا ۋەدە بەرگەن بولسا ، 2020-يىلى ئاللىبۇرۇن ئېلان قىلىنغان «ئېغىر ئېغىرلىق» لارنى ئويلاشقاندا ، بارلىق مۆلچەردىن ئېشىپ كېتىشى كېرەك.
ئاممىباب گورۇھىنىڭ يالغۇز ئاممىباب گۇرۇپپىسى ، ئاممىباب ، ئاۋدى ، سكودا ، SEAT ، پورسچى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، 2020-يىلى 300،000 يېڭى توكلۇق ماشىنا سېتىشنى ئۈمىد قىلىدۇ. بۇ ھەجىمنىڭ مۇھىم بىر قىسمى ، يەنە بىر تەرىپىدە تايكان.
PSA گۇرۇپپىسىنىڭ يەنە بىر گېپى بار ، ئۈچ خىل يېڭى تىپ بار: Peugeot e-208 ، Opel Corsa-e ۋە DS 3 Crossback E-Tense قاتارلىقلارمۇ بار. خوندانىڭ تەكلىپىنى ئۇنتۇپ قالماڭ ، ئاددىيلا «e» دەپ ئاتىلىدۇ ، شۇنداقلا ئاللىقاچان ئېلان قىلىنغان فىئات 500 ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى جەنۋە ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە كۆرگەزمە قىلىنىدۇ.
بۇ ئىتتىرىش يېڭى توكلۇق مودېللاردىلا ئەمەس ، بەلكى يېڭى قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىلاردىمۇ ، ياۋروپا ئىتتىپاقى 2021 - 95 كىلومىتىر يول يۈرگەن CO2 نىڭ قويۇپ بېرىلىشىنى ئازايتىش سەۋىيىسىنى قاندۇرۇش ئۈچۈن ، ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ماڭىدىغان زۆرۈر يولى. ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ دائىرىسى ئۈچۈن ئوتتۇرىچە.
مەنبە: ماتتىئاس شىمىت ، ماشىنا ئانالىزچىسى.