نۆلگە بارىدىغان يول. ئاممىباب كاربون نېيترال ھەرىكەتچانلىقىنى قانداق ئەمەلگە ئاشۇرۇشنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ

Anonim

ئۇنىڭ مەھسۇلاتلىرى ۋە پۈتكۈل ئىشلەپچىقىرىش زەنجىرىنى كاربونلاشتۇرۇشقا ئەھمىيەت بېرىدۇ Volkswagen (ماركا) تۇنجى قېتىملىق «نۆلگە يۈزلىنىش» يىغىنىدىن پايدىلىنىپ ، بۇلغىما قويۇپ بېرىشنى ئازايتىش نىشانىنىلا ئەمەس ، بەلكى ئۇنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن قوللىنىدىغان ئىستراتېگىيىلەرنىمۇ بىزگە ئۇقتۇردى.

بىرىنچى نىشان ۋە ئەڭ كۆزگە كۆرۈنەرلىك بولغىنى گېرمانىيە ماركىسىنىڭ 2030-يىلغىچە (2018-يىلدىكىگە سېلىشتۇرغاندا) ياۋروپادىكى ھەر بىر ماشىنىنىڭ% 40 لىك CO2 قويۇپ بېرىشنى ئازايتىش ئارزۇسى بىلەن مۇناسىۋەتلىك ، بۇ ۋولكىسۋاگېن گورۇھىغا قارىغاندا تېخىمۇ ئۇلۇغۋار نىشان. 30%.

ئەمما ئۇنىڭدىن باشقا يەنە نۇرغۇنلىرى بار. ئومۇمىي جەھەتتىن ئالغاندا ، ئاممىباب شىركىتى 2025-يىلغا بارغاندا 14 مىليارد ياۋرو مەبلەغ سېلىپ كاربونلاشتۇرۇشقا مەبلەغ سالىدۇ ، بۇ مەبلەغ «يېشىل» ئېنېرگىيە ئىشلەپچىقىرىشتىن ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدىكى كاربونسىزلىنىشقىچە بولغان كۆپ خىل رايونلارغا ئىشلىتىلىدۇ.

نۆل يىغىننىڭ يولى
تۇنجى «نۆلگە بارىدىغان يول» يىغىنى بىزگە ۋولكىسۋاگېننىڭ ئىجرائىيە مۇدىرى Ralf Brandstätter تەرىپىدىن تونۇشتۇرۇلغان نىشان ۋە پىلانلارنى كۆرسىتىپ بەردى.

«ACCELERATE» ئىستراتېگىيىسى ھەممىنىڭ يادروسى

كاربونسىزلاندۇرۇشقا بولغان كۈچلۈك ۋەدىنىڭ يادروسى يېڭى ACCELERATE ئىستراتېگىيىسى بولۇپ ، ئۇ ئىشلەپچىقارغۇچى قوزغىغان ئېلېكتر ماتورلۇق ھۇجۇمنىڭ سۈرئىتىنى تېزلىتىشنى مەقسەت قىلىدۇ ھەمدە ئۇنىڭ ماشىنا ئەترىتىنى تولۇق ئېلېكترلەشتۈرۈشنى مەقسەت قىلىدۇ.

نىشان ئۇلۇغۋار. 2030-يىلغا بارغاندا ، ئاممىباب ئاممىبابنىڭ ياۋروپادىكى سېتىلىش مىقدارىنىڭ ئاز دېگەندە% 70 ى 100% توكلۇق ماشىنا بولىدۇ. ئەگەر بۇ نىشان ئەمەلگە ئاشسا ، گېرمانىيە ماركىسى ياۋروپا ئىتتىپاقى يېشىل كېلىشىمىنىڭ تەلىپىدىن خېلىلا ئېشىپ كېتىدۇ.

شىمالىي ئامېرىكا ۋە جۇڭگودا ، بارلىق توكلۇق مودېللارنىڭ ئوخشاش ۋاقىتتا ۋولكىسۋاگېننىڭ سېتىلىش مىقدارىنىڭ% 50 گە ماس كېلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش.

ھەممە ساھەدە دىكاربونلاشتۇرۇڭ

ئېنىقكى ، كاربونلاشتۇرۇش نىشانى% 100 تىن ئارتۇق توكلۇق مودېلنى ئىشلەپچىقىرىش ۋە قويۇپ بېرىش ئاساسىدا ئەمەلگە ئاشمايدۇ.

بۇنداق بولغاندا ، ئاممىباب ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقىرىشنىڭ ئۆزى ۋە تەمىنلەش زەنجىرىنى پارچىلاش ئۈچۈن تىرىشىۋاتىدۇ. نىشانلارنىڭ بىرى ، 2030-يىلدىن باشلاپ ، جۇڭگودىن باشقا دۇنيادىكى بارلىق ماركىنىڭ زاۋۇتلىرىنىڭ پۈتۈنلەي «يېشىل توك» تا ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش.

ئۇندىن باشقا ، كەلگۈسىدە ئاممىباب شىركىتى تەمىنلەش زەنجىرىدىكى CO2 نىڭ قويۇپ بېرىلىشىگە ئەڭ چوڭ تۆھپە قوشقۇچىلارنى سىستېمىلىق پەرقلەندۈرۈشنى خالايدۇ. سىزگە بىر چۈشەنچە بېرىش ئۈچۈن ، بۇ يىل ئاممىباب شىركىتى «كىملىك ئائىلىسى» نىڭ مودېلىدا سىجىل زاپچاسلارنى ئىشلىتىشنى كۈچەيتىدۇ. بۇلار «يېشىل ئاليۇمىن» دىن ياسالغان باتارېيە قۇتىسى ۋە چاق ۋە تۆۋەن قويۇپ بېرىش جەريانىدىن پايدىلىنىپ ياسالغان بالوننى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

يەنە بىر نىشان باتارېيەنى سىستېمىلىق يىغىۋېلىش. گېرمانىيە ماركىسىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، بۇ كەلگۈسىدە% 90 تىن ئارتۇق خام ئەشيانى قايتا ئىشلىتىشكە يول قويىدۇ. بۇنىڭدىكى مەقسەت باتارېيە ۋە ئۇنىڭ خام ئەشياسى ئۈچۈن يېپىق يىغىۋېلىش ھالقىسى قۇرۇش.

Volkswagen ID.4 1ST

ئاخىرىدا ، ئۇنىڭ زاۋۇتلىرى ۋە خېرىدارلارنىڭ ماشىنىسىغا توك قاچىلاش ئۈچۈن يېتەرلىك «يېشىل ئېنېرگىيە» گە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، ئاممىباب يەنە شامال ئېلېكتر ئىستانسىسى ۋە قۇياش ئېنېرگىيىسى ئىستانسىسىنىڭ قۇرۇلۇشىنى قوللايدۇ.

ئېنېرگىيە شىركىتى RWE بىلەن تۇنجى تۈرلەرنىڭ توختاملىرى ئاللىقاچان ئىمزالانغان. گېرمانىيە ماركىسىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، بىرلىكتە ، بۇ تۈرلەرنىڭ 2025-يىلغا بارغاندا يەتتە تېراۋات سائەت يېشىل توك ھاسىل قىلىشىدىن ئۈمىد بار.

تېخىمۇ كۆپ ئوقۇڭ