Skoda Kamiq . سىزگە غەلىتە تۇيۇلدىمۇ؟ بۇ تەبىئىي. كاروكقا ئوخشاش ، ئۇ Inuit Eskimo ئادەملىرىنىڭ تەلەپپۇزىدىكى سۆز بولۇپ ، بىز ئۆزىمىز ياخشى كۆرىدىغان بىر نەرسىنى تەسۋىرلەپ بېرەلەيمىز - بۇ سكودانىڭ يېڭى B بۆلەكلىك SUV لايىھىلىگەندە قىلماقچى بولغان ئىشى.
قانداقلا بولمىسۇن ، گەرچە چېخ ماركىسى ئېسكىمو تىلىغا تەسلىم بولغاندەك قىلسىمۇ ، ئەمما ھەقىقەت شۇكى ، كامىك چېختىن باشقا گېرمان تىلىدىنمۇ كۆپ. بىرىنچىدىن ، ۋولكىسۋاگېن گۇرۇپپىسىنىڭ ھەقىقىي گېرمانىيە MQB-A0 ماترىساسنى ئاساس قىلغانلىقى ئۈچۈن ، ئاممىباب T-Cross ياكى SEAT Arona قاتارلىق تەكلىپلەردە ئاللىبۇرۇن ئىشلىتىلگەن ، ھەمدە ئىقتىدارى ئىسپاتلانغان.
چېخ گېنىغا كەلسەك ، ئۇلار تاشقى ئۆلچەمدە دىققەت قىلىشقا باشلايدۇ ، كامىك ئۆلچەش لېنتىسىنىڭ تىركىشىشىدە بارلىق «نەۋرە تۇغقانلىرى» دىن ئېشىپ كەتتى. مۇۋەپپەقىيەت قازىنىش ، ئۇنىڭ 2651 مېتىرلىق بۆلەكتىكى ئەڭ ياخشى ئوق ئارىلىقى!
a modern modern eskimo
سىرتقى رەسىمگە كەلسەك ، چېخ ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ مەھسۇلاتلىرىدا بۈگۈن قوللىنىلغان لايىھىلەش تىلىنىڭ داۋاملىشىشى مۇستەھكەم بولۇپلا قالماي ، كېسىلگەن ئايروپىلان ۋە مەلۇم بىر تەنھەرىكەت ھاۋاسى بىلەنمۇ بەلگە قىلىنغان.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
كامىكنىڭ بۇ ئائىلە ئوبرازىغا ناھايىتى ئېنىق تەپسىلاتلارنى قوشۇشى بىلەن ، قوش تەرەپلىك ئالدى يورۇتۇشنىڭ تاللىشى ، LED كۈندۈزلۈك چىرىغى ئوپتىكىنىڭ ئۈستىدە ، ئۇزۇنغا سوزۇلغان ئالدى سالاسۇننىڭ داۋامىدا ، بىر ئاز ئەسلىتىشنى ئۇنتۇپ قالماڭ. Citroën C4 ئالەم كېمىسى ، ئەمما يەنىلا چىرايلىق.
ئېستېتىكا… ۋە زامانىۋىلىقنى ئوخشاشلا ياقتۇرىدۇ ، چوڭ-كىچىكلىكى 16 دىن 18 گىچە بولغان قېتىشمىلىق چاق ، ھەرىكەتچان بۇرۇلۇش سىگنالى ئىچى ۋە ئۆگزىسىنىڭ بالداقلىرىدىن «سىيرىلىش» سىگنالىنى بېرىدۇ.
ئاللىقاچان ئەنئەنىۋى ، تېخىمۇ تەسەۋۋۇر خاراكتېرلىك ھەل قىلىش لايىھىسىدىن باشقا ، ياكى - ماركا دەپ ئاتايدىغاندەك - ئاددىي ئەقىللىق ، ئىشىكنىڭ گىرۋەكلىرىنى قوغدايدىغان يىمىرىلىشتىن مۇداپىئەلىنىشكە ئوخشاش ، توك يولىنى ئېچىش / تاقاش سىستېمىسى بىلەن قۇيرۇق چىرىغى ياكى سۆرەش توپىمۇ ئېلېكترونلۇق قوزغىتىلىدۇ - ھەممە نەرسىنىڭ ئۆلچەملىك ئۈسكۈنىلەرگە كىرىشىگە كاپالەتلىك قىلىنمايدۇ.
ئاددىي ئەقىللىق: غولدىكى نۇر قول چىرىغى بولالايدۇ
ياشاش مۇھىتى ، ئادەتتە Skoda
ئۈسكۈنىلەرنى تىلغا ئالساق ، ئۇلۇغۋار ۋە ئۇسلۇبتىن ئىبارەت ئىككى قاتلام بار ، بىز سىزگە دەرھال كاپالەتلىك قىلالايمىزكى ، ئۇسلۇب بىلەن سىز Skoda نىڭ ئەنئەنىۋى مەھسۇلاتلىرى بىلەن پۈتۈنلەي باراۋەر مۇھىتقا ئىگە بولىسىز.
ياخشى ياسالغان ۋە يېقىشلىق ماتېرىياللار بىلەن ، تۆت ئادەم ئۈچۈن يېتەرلىك بوشلۇق بار - توك يەتكۈزۈش تونېلى كىشىنى ھەيران قالدۇرىدۇ ، ھەتتا كامىك بۇ بۆلەكتىكى ئەڭ ياخشى ياشاش مۇھىتىنى ۋەدە قىلسىمۇ ، مەسىلەن مۈرىلىك سەۋىيىدە ، ئەمما ياخشى لايىھەلەنگەن. ئۈسكۈنىلەر ۋە ئىقتىدارلار نۇرغۇن رەقىبلەرنى ھەسەت قىلىشقا قادىر.
قىسمەن بۆلەكلەرگە قاراپ باقايلى: يېقىشلىق تۆۋەن ماشىنا ھەيدەش ئورنى ۋە يېتەرلىك تەڭشەش ئارقىلىق ، مەن باشقۇرۇش تاختىسىنىڭ ئېروگونولوگىيەسىنى ياقتۇردۇم - ئۇنىڭ ئالدى تەرىپى ، سكودا مۇنداق دېدى: كامىكنىڭ ئالدىنقى سېپىنى كۆپەيتىدۇ - ، كابىنېتقا كىرىش ۋە كونترول قىلىش ئاسان ، شۇنداقلا 100% رەقەملىك ئەسۋاب تاختىسى (ئىختىيارىي) ۋە يېڭى ئۇچۇر سىستېمىسىنىڭ رەڭلىك سېزىمچان ئېكرانىنىڭ Scala دا تۇنجى قېتىم كۆرۈلۈشچانلىقى ۋە ئوقۇشچانلىقى ياخشى - ئۆلچىمى 6.5 ″ ، 8.0 ″ ۋە 9.2 ″ بولىدۇ. بىز پەقەت ئۇسلۇبتا ئوتتۇرىغا قويۇلغان ئەڭ چوڭسىنىلا سىناپ باقتۇق.
بۇ ئورۇنلاشتۇرۇش خۇشاللىنارلىق ، شۇنداقلا يول باشلاش گرافىكىسى (باشقا ئاممىباب ماشىنىسىغا ئوخشاش) ، ئەمما Kamiq نىڭ ئىگىسىنىڭ سانلىق مەلۇماتلىرى ئۈچۈن ھېچقانداق خىراجەت قوشماي مەڭگۈلۈك ئۇلىنىشى. ئۇنىڭدا يەنە ئالما CarPlay ۋە ئاندروئىد Auto بار بولۇپ ، يىراقتىن زىيارەت قىلغىلى بولىدۇ (مەسىلەن ، مال يەتكۈزۈش مۇلازىمىتىنى ماشىنىدا سېتىۋېلىشقا رۇخسەت قىلىش) ۋە كۆچمە ئۈسكۈنىلەرنىڭ قىزىق نۇقتىسىغا ئايلىنالايدۇ.
سكودا يەنە بۇ سىستېمىنىڭ يەنە مەۋھۇم ياردەمچى لاۋرانىڭ بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىپ ، شوپۇرنىڭ تەلىپىنى سۆزلىيەلەيدۇ ۋە جاۋاب قايتۇرالايدۇ. مېرسىدىس دوستى ، ئەلۋەتتە…
تېخىمۇ قايىل قىلارلىق بولغىنى ، تېزلىك ئۆزگەرتىش ساندۇقىنىڭ يېنىغا قويۇلغان كۇنۇپكىلارنىڭ (قوزغاتقۇچ ھالىتى سىستېمىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ) ئورۇن بەلگىلەش ، بەك قولايلىق ياكى ئىقتىدارلىق ئەمەس ، ئۇنىڭدا پەقەت USB-C كىرگۈزگۈچ بار ، ھەتتا پىشاڭنىڭ ئۆزىمۇ بار. بۇ بەلكىم سەل ئارقىغا قايتقانلىقى ئۈچۈن ، بىز ھەر ۋاقىت جۈپ مۇناسىۋەت ئورناتقاندا ، (ياخشى) ئورۇندۇقنىڭ چىقىپ تۇرغان تەرىپىدە بىلىكىمىزنى سوقۇشىمىزغا سەۋەبچى بولۇشى مۇمكىن.
View this post on Instagram
ئاخىرىدا ، تېخىمۇ كەينىگە ، غولدا ، يۈك سىغىمى باشلىنىدۇ 400 l, يۆتكىگىلى بولىدىغان پول بىلەن پۈتكۈل بوشلۇقنى قاپلىغان تۇخۇمنى يوشۇرىدۇ ، ئەمما كەينى ئورۇندۇقنىڭ كەينىگە ئۆرۈلۈپ كەتكەندىن كېيىن 1395 لېتىرغا يېتىدۇ. سېخىي ۋە ئىقتىدارلىق ئېلېكترونلۇق قوزغاتقۇچ دەرۋازىسىدا پەقەت گۇمان بار ، ئۇنىڭ ئۆلچەملىك ئۈسكۈنىلەرنىڭ بىر قىسمى ياكى ئەمەسلىكى تېخى نامەلۇم. ئەگەر شۇنداق بولسا ، ئۇ (تېخىمۇ كۆپ) بۆلەكتىكى يېڭىلىق بولىدۇ ...
ئۈسكۈنىلەر ، تەكشۈرۈش ، تەكشۈرۈش ، تەكشۈرۈش…
ئۈسكۈنىلەرگە كەلسەك ، پورتۇگالىيە بازىرى ئۈچۈن ئىككى دەرىجىدىكى ئۈسكۈنىنىڭ (Ambition and Style) ئاخىرقى قۇرۇلمىسىنى جەزملەشتۈرۈش تېخى مۇمكىن ئەمەس. ئەمما بۇ تەكلىپ ھەر خىل تېخنىكىلىق ھەل قىلىش ئۇسۇللىرىغىلا ئەمەس (ئۇچۇر سىستېمىسىنىڭ كەڭ قورساق سېزىمچان ئېكرانى ، باشقۇرۇش تاختىسىدىن ئايرىلغان ؛ مەۋھۇم ئايروپىلان بۆلمىسى گۇرۇپپىنىڭ باشقا مەھسۇلاتلىرىدا ئاللىبۇرۇن ھەل قىلىنغان ھەل قىلىش ئۇسۇللىرى بىلەن ئوخشاش ؛ تۆت خىل ھەيدەش شەكلى) ); شۇنداقلا ئەڭ يېڭى بىخەتەرلىك تېخنىكىسى ۋە ھەيدەش قوراللىرى.كېيىنكىسى ئىچىدە ئالدىن مۆلچەرلەنگەن پىيادىلەرنى قوغداش ، ياردەمچى ماشىنا ۋە كۆپ سوقۇلۇش تورمۇزى قاتارلىقلار بار ، بۇلارنىڭ ھەممىسى ئۆلچەملىك ۋە مەشغۇلات ئېلىپ بارغىلى بولىدۇ ، بۇلارغا قوشۇمچە ياردەمچى ، پاراخوت قوغداش ياردەمچىسى ، ئارقا قاتناش ئاگاھلاندۇرۇشى ۋە ماسلىشىشچان ساياھەت پاراخوتىنى كونترول قىلىشقىمۇ بولىدۇ. سائەتلىك تېزلىكى 210 كىلومېتىرغا يېتىدۇ - ناھايىتى تولۇق!
ئىقتىدارلىق ماتور
ئوخشاش بىر يۈرۈش ماتور بىلەن «نەۋرە تۇغقان» ئاممىباب T-Cross ۋە «ئاكا» Scala غا ئوخشاش تەكلىپ قىلىنغان. 1.0 TSI بېنزىن 95 ئات كۈچى ۋە 115 ئات كۈچى ، ئۇنىڭدىن كېيىن ئېھتىماللىق بار (يەنىلا تەستىقنى ساقلاۋاتىدۇ) 1.5 TSI نىڭ 150 ئات كۈچى ئاخىرىدا ، داڭلىق دىزېل 1.6 115 hp TDI ; قولدا ۋە ئاپتوماتىك DSG يوللاشتا ھەممىنى ئىشلەتكىلى بولىدۇ.
بىز 200 كىلومىتىردىن ئارتۇق يولنى فرانسىيەنىڭ ئالساس رايونىدىكى تاغ يولى ۋە يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا قىلىپ ، ھەر ئىككىسىنى ھەيدىدۇق 1.0 TSI نىڭ 95 ئات كۈچى ، دېگەندەك 1.6 115 hp TDI ، ئاخىرىدا سكودا كامىكنىڭ ماتورلىرىنىڭ ئىقتىدارىنى نامايان قىلدى. بۇ ئاخىرىدا چېخ ماركىسىنىڭ پورتۇگالىيەدە ئېلان قىلغان مۆلچەرىنىمۇ ئىسپاتلىدى ، بۇ سانلىق مەلۇماتقا ئاساسلانغاندا ، 95 ئات كۈچىلىك 1.0 TSI ئاساسلىق سېتىلىشقا مەسئۇل بولىدىكەن.
بۇ ئىشەنچنىڭ سەۋەبلىرى؟ كىچىك ئۈچبۇلۇڭنىڭ ئىقتىدارلىق ئىنكاسى پەقەت بەش تېزلىكتىكى سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچكە (سائەتلىك تېزلىكى 0-100 كىلومىتىر ، سائەتلىك تېزلىكى 181 كىلومىتىر) ، 2000 rpm ئەتراپىدا.
مەلۇم دەرىجىدە كەڭ قورساقلىقتىكى دالا ماشىنىسىغا نىسبەتەن تۆۋەن ئات كۈچىدەك قىلامدۇ؟ كامىكنىڭ ئېغىرلىقى 1200 كىلوگىرامدىن ئاشىدۇ.
THE 1.6 TDI نىڭ 115 ئات كۈچى ، ئالتە خوتلۇق قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچكە ئۇلانغاندىن كېيىن ، ئۇ تېخىمۇ چوڭ نەپەسنى (0-100 كىلومىتىردىكى 10.2s ، سائەتلىك تېزلىكى 193 كىلومىتىر) ، ئەمما تېخىمۇ چوڭ ئاۋاز ، ھەتتا تەۋرىنىشنى ئاشكارىلايدۇ. بۇ ، بازار تېخىمۇ كۆپ ئىسپاتلارنى كۆرسىتىۋاتقان پەيتتە ، ھەمدە بۇ ئالاھىدە B بۆلەكتە ، دىزېلدىن بېنزىنغا ئۆتۈش.
ئاخىرىدا ، بۇ قۇرنىڭ پىرىسلانغان تەبىئىي گاز (CNG) نۇسخىسىنىمۇ ئۆز ئىچىگە ئالىدىغانلىقىنى تىلغا ئېلىڭ. 1.0 G-TEC گەرچە بىر قىسىم بازارلارغا پىلانلانغان بولسىمۇ ، پورتۇگالىيەدىكى مۇندەرىجىدە كۆرۈنمەيدۇ. يوللۇقمۇ؟ توك قاچىلاش پونكىتىنىڭ كەملىكى ، پورتۇگالىيەلىكلەرنىڭ بۇ يېقىلغۇغا بولغان قىزىقىشى بىلەن بىللە.
ھەرىكەت توغرا ، توغرا
ھەرىكەتچان ، بىزدە سەل مۇستەھكەم ئاسما جازانىڭ ياخشى ئىنكاسچانلىقى بار ، ئۇ ئاممىۋى يۆتكىلىشنى ئۈنۈملۈك كونترول قىلىدۇ - Skoda Kamiq بارلىق سەپەرلەردە ، چاققان ، بىخەتەر ۋە ھېچقانداق ئۆتكۈر بەدەن تەۋرىنىشسىز ئۈنۈملۈك ئىكەنلىكىنى ئىسپاتلىدى.
چېخ دالا ماشىنىسى يەنە تەنھەرىكەت تەگلىكى كونتروللۇقىدىكى ھەرىكەتچان ئورالمىنى قوبۇل قىلىشى مۇمكىن ، بۇ يەرنىڭ يەر يۈزىنى تازىلاشنى 10 مىللىمېتىر تۆۋەنلەتكەندىن باشقا ، نورمال ۋە تەنھەرىكەتتىن ئىبارەت ئىككى خىل تەڭشەشنى ئوتتۇرىغا قويدى: بەختكە قارشى ئۇنى سىناق قىلىش پۇرسىتى بولمىدى ، ئەمما ئاسما جازا بىر يۈرۈش ، ئاللىقاچان خېلى يېقىشلىق ئىكەنلىكى ئىسپاتلاندى.
ھەيدەش ھالىتى ياكى ماشىنا ھەيدەش ھالىتىنى تاللاش - نورمال ، تەنھەرىكەت ، ئېكولوگىيىلىك ۋە شەخسلەر ماتورنىڭ ئىقتىدارى ۋە رولنىڭ ئىنكاسىدىن پايدىلىنىپ ، روشەن ۋە سەزگۈر ھەرىكەتلەر بىلەن ئۇلارنىڭ مەۋجۇتلۇقىنى ئىسپاتلايدۇ.
باھاسى؟ تېخى يوق ، ئەمما…
دۆلەت بازىرىغا كېلىش پەقەت 2020-يىلى 2-ئايدىلا پىلانلانغاندىن كېيىن ، سكودا كامىك ھازىرغا قەدەر دۆلىتىمىزنىڭ باھاسى بېكىتىلمەي داۋاملاشتى. بىز بۇ ماركىغا مەسئۇل بولغان دۆلەتتىن بىلەلەيدىغانلىرىمىزغا ئاساسەن ، ئۈمىد شۇكى ، سكودانىڭ يېڭى B-SUV سىكالغا ئوخشاش باھا قۇرۇلمىسىنى ئوتتۇرىغا قويىدۇ ، ئۇ بۇ سۇپا بىلەن ئورتاقلىشىدۇ.
بالىلار ئۈچۈن تەرجىمە قىلىنغان ، باھاسى 22000 ياۋرو ئەتراپىدا. قايسىسى بۇنى بازاردىكى ئەڭ ئەرزان B-SUV قىلىپ قويماي ، ئۇنى تاشلاپ قويىدۇ ، شۇنداقلا لايىھىلەش ، بوشلۇق ، ئۈسكۈنە ۋە ئىقتىدارنىڭ نەتىجىسى ، مۇۋەپپەقىيەت قازىنىشنىڭ ياخشى ئورنىدا.
Skoda Kamiq