ئالدىنقى ئەۋلاد ئاستون مارتىن Vantage ئۇنىڭ لايىھەلىنىشى جەھەتتە ئاساسەن دېگۈدەك مۇكەممەل دەپ قارالدى. بىر جۈپ (ئىنتايىن ياخشى) كلاسسىك نىسبەت ، نەپىس ، ھەتتا شۇنداق بولسىمۇ ، يەنىلا يوشۇرۇن يوشۇرۇن كۈچىنى ھەرىكەتچانلىق ۋە ئىقتىدار جەھەتتە ئىپادىلىيەلەيدۇ.
بۇنداق ئالقىشقا ئېرىشكەن لايىھەنىڭ ئورنىنى ئېلىش تەسكە توختايدۇ. ئاستون مارتىن ۋارىسقا تېخىمۇ كۆپ ئىپادىلەش ۋە دادىل يول مېڭىشنى قارار قىلدى ، ئۇ ئىلگىرىكى Vantage نى بەلگىلىگەن كلاسسىك قىممەتلەردىن قۇتۇلدى.
DB10 نىڭ ئىلھامىدىن كەلگەن بۇ تەنھەرىكەت ماشىنىسى مەقسەتلىك ھالدا ئەڭ مەخپىي ۋاكالەتچى جامېس بوند ئۈچۈن لايىھەلەنگەن ، يېڭى Vantage ئۆزىنىڭ تەنھەرىكەت ماشىنىسى بولۇش مۇددىئاسىنى تېخىمۇ «ۋاقىرايدۇ».
ھەمدە ئۇنى ھېچنېمە كۆز ئالدىڭىزدىن كۆپ ئەكىس ئەتتۈرمەيدۇ. ئۇنىڭدا بىز Vantage نىڭ پۈتكۈل ئالدىغا تاجاۋۇزچىلىق بىلەن ھۆكۈمرانلىق قىلىدىغان غايەت زور ئالدى رېشاتكىنى تاپتۇق. ئۇنى تىپىك ئاستون مارتىن رېشاتكىسى دەپ ئېتىراپ قىلىش يەنىلا مۇمكىن ، ئەمما ئۇنى ياخشى كۆرۈش ياكى ئۆچ كۆرۈشتە ئورتاق تونۇش يوق.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
بىز شۇنىڭغا ئىشىنىشىمىز كېرەككى ، بۇ ماقالىنى ئوتتۇرىغا قويغان تېمىنى ئويلاشقاندا ، يېڭى Vantage نىڭ ئالدى تەرىپىنى قەدىرلىمەيدىغانلار كۆپ.
خەير خوش ، «بالام»
Revenant Automotive شىركىتى ئاستون مارتىن مودېللىرىنى خاسلاشتۇرۇشنى ئاساس قىلغان شىركەت Vantage ئۈچۈن يېڭى ئۇسلۇب بوغچىسى قۇردى. ئەمما بۇ شىركەت بۇ خىل ھەل قىلىش چارىسىدىكى ئادەتكە ئوخشاش مودېلنىڭ تاجاۋۇزچىلىقىنى گەۋدىلەندۈرۈشنىڭ ئورنىغا ، ئۇنى ياخشىلاشنى قارار قىلدى ھەمدە بىر قىسىم يوقاپ كەتكەن نەپىسلىكلەرنى Vantage غا قايتىپ كەلدى.
بۇ يەردە ياسالغان بىر يۈرۈش 3D مۆلچەرى بىلەن ئالدىن مۆلچەرلەنگەن ئۇسلۇب بولىقى ئەنگىلىيە كۇپىنىڭ گىرۋىكىگە مەركەزلەشتۈرۈلۈپ ، ئالدى ۋە ئارقا بىخەتەرلىك لىمىنىڭ ئورنىنى ئالىدۇ ، باشقىلار Vantage نى تېخىمۇ تەڭپۇڭ ، نەپىس ۋە… ئورتاق لايىھىلەشكە ۋەدە بېرىدۇ.
رەسىملەردىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، بۇ ھەل قىلىش چارىسى تېخىمۇ كلاسسىك ئۇسلۇبلارنى ئەسلىگە كەلتۈرىدۇ ، غايەت زور ئالدى سالاسۇن گەۋدىسى رەڭگىنىڭ نېپىز گورىزونتال بەلۋاغ تەرىپىدىن ئىككىگە بۆلۈنگەن ، ھازىر ئۈستۈنكى رېشاتكىسى بار ، بۇ مۆلچەردىكى مەزمۇننى ساقلايدۇ ھەمدە Vantage نى پەرقلەندۈرىدۇ. ئاستون مارتىنغا ئوخشاش ، يەنە بىرى تۆۋەن.
قۇيرۇق قىسمىغا تەگمىگەن ، دىففۇزېر «دولقۇن» لايىھىسىنى يوقىتىپ ، ئارقا بۆلەكنى قايتىدىن رەتكە تۇرغۇزۇپ ، بىر قاتار گورىزونتال سىزىق ئارقىلىق رېۋىنت ئاپتوموبىلچىلىقىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، «ماشىنىنى تىك شەكىلدە بۆلۈش».
قىزىقارلىق يېرى شۇكى ، گاز چىقىرىش ئېغىزىنىڭ دىئامېتىرى ئۆسىدۇ ، قالغان ماشىنىلار بىلەن تېخىمۇ ياخشى ماسلىشىدۇ.
شۇنىڭغا دىققەت قىلىڭكى ، ئۇلار ئاستون مارتىن ۋانتاجنىڭ ئىشلەپچىقىرىشنىڭ ئايرۇدېنامىكا ئېلېمېنتىنى بەلگىلەيدىغان سىزىق ۋە يۈزلەرنى ئۆزگەرتمەسلىكتىن ئېھتىيات قىلغان ، يەنى ئالدى بۆلگۈچ ۋە ئارقا دىففۇزور «ئۇسلۇبنىڭ ئىقتىدارغا تەسىر يەتكۈزمەسلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش».
ئاخىرقى ھۆكۈم ئۈچۈن ، Vantage غا ئورنىتىلغان بۇ ئۇسلۇب بوغچىسىنى «جانلىق ۋە رەڭدار» كۆرۈشنى ساقلاش تېخىمۇ ياخشى بولۇشى مۇمكىن. قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ ئەسلىگە كەلتۈرۈشنىڭ قانداق قىلىپ Vantage نىڭ كۆرۈش سېزىمچانلىقىنى كۈچەيتىدىغانلىقىنى ، ھەتتا ئىلگىرىكى بىر قىسىم يوقاپ كەتكەن نەپىسلىكىنىمۇ قايتۇرۇپ كەلگەنلىكىنى ھېس قىلمايمىز.
سىزنىڭچە ، ئاستون مارتىن ۋانتاگې بۇ ئۆزگىرىش بىلەن غەلىبە قىلىۋاتىدۇ ياكى ئۇتتۇرۇۋاتىدۇ؟
