يېڭى DS 7 Crossback دا بىز PSA گورۇھىنىڭ ئاپتوماتىك ھەيدەش تەرەققىيات پروگراممىسىنىڭ نەتىجىسىنى كۆرەلەيمىز.
ئۇ Peugeot ياكى Citroën ئەمەس ، بەلكى DS. PSA گورۇھىنىڭ ئەڭ يېڭى ماركىلىرىنىڭ بىرى بۇ گۇرۇپپىنىڭ يېڭى ئاپتوماتىك ھەيدەش تېخنىكىسىنى ئوتتۇرىغا چىقىرىش ھوقۇقىغا ئىگە. ئۇ بولىدۇ DS 7 Crossback ئۇلارنى بىرلەشتۈرگەن تۇنجى مودېل. دېمەك ، فرانسىيە ماركىسىنىڭ بىرىنچىسى جەنۋەدە ئوتتۇرىغا قويۇلغان دالا ماشىنىسىغا بىر يۈرۈش 2-دەرىجىلىك تېخنىكا ئورنىتىلىدۇ (بۇ يەنىلا شوپۇرنىڭ ماشىنىنى كونترول قىلىشىنى تەلەپ قىلىدۇ).
يېڭى DS 7 Crossback بۇ يىل ئاخىرىدا ياۋروپا بازىرىغا يېتىشى مۇمكىن ، ئەمما PSA گورۇھىنىڭ باياناتچىسى Marguerite Hubsch نىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، فرانسىيە SUV دا بۇ تېخنىكىلارنى يولغا قويۇش ۋاقتى تېخى يوق. DS7 دە ئېلان قىلىنغان سىستېمىلار كېيىن Peugeot ، Citroën ۋە يېقىندا سېتىۋېلىنغان Opel دائىرىسىدىكى مودېللاردا تەدرىجىي تونۇشتۇرۇلىدۇ.
2015-يىلى 7-ئايدىن باشلاپ ، Grupo PSA نىڭ ئەسلى تىپلىرى ياۋروپادا 120،000 كىلومىتىر يول يۈرگەن بولۇپ ، ئاللىقاچان «ھەۋەسكار» شوپۇرلار بىلەن ئاپتوماتىك ماشىنىلارنى سىناق قىلىشنى داۋاملاشتۇرۇشقا ھوقۇق بېرىلگەن. بوس ، ۋالېئو ، ZF / TRW ۋە Safran قاتارلىق تېخنىكىلىق شېرىكلىرى بىلەن ھەمكارلىشىپ 2000 كىلومىتىر يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا سىناق ئېلىپ بېرىلىدۇ.
ياۋروپادا تېخى قانۇنلۇق بولمىغان 3-دەرىجىلىك ئاپتوماتىك ھەيدەش تېخنىكىسىغا كەلسەك ، Marguerite Hubsch بۇ تېخنىكىلارنى ئىشلەپچىقىرىش ئەندىزىسىگە كىرگۈزگەن يىل دەپ كۆرسەتتى.
يەنە كۆرۈڭ: ئاممىباب گولف. 7.5 ئەۋلادلارنىڭ ئاساسلىق يېڭى ئىقتىدارلىرى
ئەمما بۇ DS 7 Crossback نىڭ بىردىنبىر يېڭى ئىقتىدارى بولۇپ قالمايدۇ. 2019-يىلى ئەتىيازدىن باشلاپ فرانسىيە ماركىسى ئا E-Tense ئارىلاش ماتورلۇق ، ئۇ يەنىلا تەرەققىيات باسقۇچىدا. بۇ ماتور ئىككى ئېلېكتر ئۈسكۈنىسى قوللايدىغان بېنزىن ماتورىدىن تەركىب تاپىدۇ (بىرى ئالدى تەرەپتە ، بىرى كەينىدە) ، جەمئىي 300 ئات كۈچى ۋە 450 ن.م لىق بۇرۇلۇش مومېنتى تۆت چاققا توغرىلىنىدۇ ، 100 دە 60 كىلومىتىرلىق ئاپتوماتىك. mode% electric.
