ئالدى بىلەن Mokka X. ، ئەسلىگە كەلتۈرۈشنىڭ نەتىجىسى 2016-يىلى موككادا ئېلىپ بېرىلغان بولۇپ ، بۇ ئىسىمغا «X» ھەرىپى بولۇپلا قالماي ، مودېلغا كىچىك ئېستېتىك ئۆزگىرىشلەرمۇ قوشۇلغان. 2017-يىلىلا ، ئوپېل شىركىتى تونۇشتۇردى Crossland X. ، Meriva نىڭ تەبىئىي ئالماشتۇرۇشى - ئىخچام تىپتىكى دالا ماشىنىسىنىڭ MPV ، يېڭى نېمە؟ - PSA بىلەن بىرلىشىپ تەرەققىي قىلدى. بۇ جەرياندا بىز بىلەن تونۇشتۇق Grandland X. ، ئوپېلنىڭ C بۆلەكلىك SUV غا بولغان يېڭى تەكلىپى.
بۇ ئۈچ مودېلنىڭ قانداق ئورتاقلىقى بار؟ ئۇلارنىڭ ھەممىسى SUV كائىناتنىڭ ئىلھامى بىلەن گېرمانىيە ماركىسىنىڭ تېخىمۇ كۆپ ئىقتىدارلىق تەكلىپلىرىنىڭ يېڭى لىنىيىسىنىڭ بىر قىسمى. بولۇپمۇ ئۇ Crossland X. ئوپېل پورتۇگالىيەدىكى Renault Captur نىڭ ئىگىسى ۋە خوجايىنى بولغان بىر بۆلەكنى بويسۇندۇرۇشنى ئۈمىد قىلىدۇ. بىز يېڭى Opel Crossland X نى كۆرگىلى باردۇق.
شەھەر ئۈچۈن ئىخچام تىپتىكى دالا ماشىنىسى
ئۇزۇنلۇقى 4212 مىللىمېتىر ، كەڭلىكى 1765 مىللىمېتىر ، ئېگىزلىكى 1605 مىللىمېتىر ، Opel Crossland X موككا X دىن سەل قىسقا ، تار ۋە تۆۋەنرەك بولۇپ ، ئۆزىنى B بۆلىكىگە قويىدۇ. ئەمما بۇ ئۇلارنى پەرقلەندۈرىدىغان نەرسە ئەمەس.
Mokka X تېخىمۇ تەۋەككۈلچىلىك خاراكتېرىنى ئالغان بولسىمۇ ، ئەگەر بىز ئۇنى «پۈتۈن يەر شەكلى» دەپ ئاتايدىغان بولساق ، Crossland X شەھەر ئىشلىتىشكە تېخىمۇ ماس كېلىدۇ ، بۇ سىرتقى لايىھەدە دەرھال كۆرۈنەرلىك بولىدۇ.
Grupo PSA بىلەن ئىتتىپاقنىڭ مېۋىسى ، بۇ سۇپا Citroen C3 بىلەن ئوخشاش ، ئەمما كۆپەيدى.
ئېستېتىك جەھەتتىن ئېيتقاندا ، كروسلاند X چوڭ نۇقتىدا بىر خىل ئوپېل ئادام: ئۆگزىسىنى بويلاپ ماڭىدىغان C شەكىللىك تۈۋرۈك ۋە خروم سىزىقتىن ئىبارەت ئىككى ئاۋازلىق ماشىنا گەۋدىسى شەھەر ئاھالىسىنىڭ ئىلھامىدىن كەلگەن. ئەمما ئادەم ئۈچۈن ئىلھام شۇ يەردە توختاپ قالىدۇ. ئادامنىڭ ئىسيانكارلىقى تېخىمۇ ئېغىر پوزىتسىيەنىڭ ئورنىنى ئالدى.
بىز بىر دالا ماشىنىسىنى سۆزلەۋاتقانلىقىمىز ئۈچۈن (گەرچە MPV نىڭ يىراقتىكى نەۋرە ئاكىسى بولسىمۇ) ، ئۇ يەرگە قوشۇلغان ئېگىزلىك ۋە سۇلياۋ بەدەن قۇرۇلمىسىنىڭ قوغدىلىشىدىن كەم بولسا بولمايدۇ. بۇ دالا ئۈچۈن ئەمەس. پىيادىلەر يولىغا سوقۇلماسلىق ۋە باشقا ماشىنىلارنىڭ ماشىنا توختىتىش مەيدانلىرىدىكى بوياق رەسىملىرىنى سىزىشىغا يول قويماسلىق. سىز تاسادىپىي «شەھەر ئورمانلىقى» دېمەيسىز.
ئىچكى قىسمىدا ، ئوپېل ئىخچام ئۆلچەمگە قارىماي ، ياشاش مۇھىتىنى ئاشۇرۇشقا كۈچ چىقاردى ، كونا ئەڭ چوڭ «سىرتى كىچىك ، ئىچى چوڭ». ھەقىقەت شۇكى ، بىز بوشلۇقنىڭ كەملىكىدىن ئاغرىنمايمىز.
بۇ يەردە بىر قانچە ساقلاش بوشلۇقى بار ، قاتلىنىدىغان ئارقا ئورۇندۇق (60/40 نىسبەتتە) يۈك-تاق سىغىمىنى نورمال 410 لېتىرنىڭ ئورنىغا 1255 لېتىرغا (ئۆگزىگە قەدەر) ئاشۇرالايسىز. ئورۇندۇقنىڭ ئېگىزلىكى ئادەتتە دالا ماشىنىسى بولۇپ ، ماشىنىنىڭ كىرىش-چىقىشىنى ئاسانلاشتۇرىدۇ.
لايىھىلەشكە كەلسەك ، ئۇ Opel دائىرىسىدىكى باشقا مودېللاردا تاپقىلى بولىدىغان پەلسەپەنىڭ تەدرىجىي تەرەققىياتى. Crossland X ئاسترانىڭ تەسىرىنى ئالىدۇ ، ئاساسلىقى مەركىزى كونترول سۇپىسى ۋە باشقۇرۇش تاختىسىدا كۆرۈلىدۇ.
تېخنىكا بولىقى جەھەتتە ، بۇ يېڭىلىق يارىتىش نۇسخىسى يول باشلاش سىستېمىسى بىلەن تاماملانمايدۇ - 550 ياۋرونىڭ تاللىشى سۈپىتىدە. بۇنىڭدىن باشقا ، ئۇچۇر سىستېمىسى (4.0 IntelliLink) ئەقلىي ئىقتىدارلىق تېلېفوننى Apple Car Play ۋە Android Auto ئارقىلىق بىرلەشتۈرەلەيدۇ ، پۈتكۈل Opel دائىرىسىگە ئوخشاش ، Opel OnStar يول ياقىسىدىكى ياردەم سىستېمىسىنىڭ كەمچىلىكى يوق.
بىر كىچىك تىپتىكى دالا ماشىنىسى سۈپىتىدە نىقابلىنىۋاتامدۇ؟
81 دىن 130 ئات كۈچى ئارىلىقىدا بىر يۈرۈش ماتور بار ، بىز Crossland X: 1.6 Turbo D ECOTEC نىڭ ئوتتۇرا دىزېل نۇسخىسىنى سىناق قىلىش پۇرسىتىگە ئېرىشتۇق. ئويلىغىنىڭىزدەك ، 99 ئات كۈچى ۋە 254Nm لىق تولغىنىش مومېنتى ئالاھىدە كۈچلۈك ماتور ئەمەس ، ئەمما ئۇ مۆلچەرگە تولۇق يېتىدۇ.
گەرچە شەھەر ئايلانمىسىدا ئوچۇق يولغا قارىغاندا تېخىمۇ راھەت بولسىمۇ ، ئەمما 1.6 Turbo D Ecotec ماتورى ، بۇ يەرگە بەش خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ قوشۇلۇپ ، ناھايىتى تۈز ھەرىكەتكە ئىگە. مۇكاپات سۈپىتىدە ئۇ ئىستېمالنى ئازايتىدۇ - بىز 5 لىتىر / 100 كىلومىتىرلىق رايوندا قىممەتنى قولغا كەلتۈردۇق.
ھەرىكەتچان باپتا ، ئۇ ئەلۋەتتە بۇ بۆلەكتە ماشىنا ھەيدەشكە ئەڭ جەلپ قىلارلىق ۋە قىزىقارلىق مودېل بولۇپ قالمايدۇ ، شۇنداقلا سىزنى دالادا ئولتۇرۇشقا تەكلىپ قىلمايدۇ. ئەمما شۇنداق. بويسۇنۇش دېگىنىمىز قېچىش مانېۋىرىدىكى يۆنىلىشتىن كىرگۈزۈشكە قاتتىق جاۋاب قايتۇرۇشنى كۆرسىتىدۇ. راھەتنىڭ ھالىتى ياخشى.
شوپۇرلۇق ئورنىنىڭ يۇقىرى كۆتۈرۈلۈشى شۈبھىسىزكى ئالدى كۆرۈنۈشكە پايدىلىق ، ئەمما يەنە بىر تەرەپتىن ئادەتتىكىگە قارىغاندا سەل كەڭرەك B تۈۋرۈك يان كۆرۈنۈشنى (قارىغۇلارچە) قىيىنلاشتۇرۇۋېتىدۇ. ھېچقانچە ئېغىر ئەمەس.
شوپۇرلۇق ياردەم تېخنىكىسى بوغچىسىغا كەلسەك ، بۇ نەشرىدە Crossland X غا يولدىن ئايرىلىش ئاگاھلاندۇرۇشى ۋە Opel Eye ئالدى كامېراسى سەپلەنگەن بولۇپ ، قاتناش بەلگىسىنى پەرقلەندۈرۈش ئىقتىدارىغا ئىگە.
Opel نىڭ بۇ بۆلەكتىكى ئەڭ «قاپاق سىرتىدىكى» مودېلى Mokka X غا ئوخشىمايدىغىنى ، Crossland X ئۆزىنىڭ MPV ئۆتمۈشىنى يوشۇرمايدۇ: شەك-شۈبھىسىزكى ، ئىخچام تىپتىكى دالا ماشىنىسى ئائىلە ۋە شەھەر ئۈچۈن لايىھەلەنگەن. مۇھىت.
دېمەك ، Crossland X بۇ ئالاھىدىلىككە ئىگە ماشىنىدىن سىز ئويلىغان بارلىق نەرسىلەرنى ئورۇندىدى: بوشلۇق ، يېقىلغۇ سەرپىياتى تۆۋەن ، راھەت ۋە ياخشى ئۈسكۈنىلەر. ئەڭ كەسكىن بۆلەكلەرنىڭ بىرىدە مۇۋەپپەقىيەت قازىنىش يېتەرلىكمۇ؟ پەقەت ۋاقىتلا ئېيتىپ بېرىدۇ.