يېقىنقى بىر قانچە يىلدا MPV لار ئۈچۈن ئاسانغا توختىمىدى ، تېخىمۇ كۆپ مودېللار خوشلىشىپ ، ئۆز ماركىلىرى دائىرىسىدىكى ئەڭ كۆڭۈلدىكىدەك دالا ماشىنىسىغا يول بەردى. ھازىر ، بۇ خىل تىپلارنىڭ سېتىلىشىنىڭ تۆۋەنلىشىدىكى ئەڭ «زىيانكەشلىككە ئۇچرىغۇچىلار» دەل مۇشۇ C-Max ئۇ Grand C-max كىمنىڭ فوردنىڭ ئۇزۇندىن بېرى ئۈمىد قىلىنغانلىقىنى جەزملەشتۈرگەنلىكىنى كۆرگەن.
فوردنىڭ نازارەتچىلىك ھەيئىتىنىڭ رەئىسى ستېۋېن ئارمستروڭ فورد ئېلان قىلغان باياناتىدا مۇنداق دېدى: بۇ قارار «خېرىدارلار ئارزۇ قىلغان مەھسۇلاتنى يەتكۈزۈشتىكى مۇھىم قەدەم ۋە پايچىكلىرىمىز ئۈچۈن تېخىمۇ رىقابەت كۈچىگە ئىگە كەسىپ».
C-Max ۋە Grand C-Max ئىككىلىسى گېرمانىيەنىڭ Saarlouis دا ئىشلەپچىقىرىلىدۇ ، فورد 6-ئاينىڭ ئاخىرىغىچە ئىشلەپچىقىرىشنى تاماملاشنى پىلانلىدى. بۇ ئىككى خىل تىپنىڭ يوقىلىشى بىلەن ، گېرمانىيە زاۋۇتى ھازىرقى ئۈچ بۇرۇلۇشتىن پەقەت ئىككىگە ئۆتىدۇ ، فوكۇس ئۇ يەردە بەش ئىشىكلىك ، SW ، ST ۋە Active نۇسخىلىرىدا ئىشلەپچىقىرىلىدۇ.
تېخىمۇ كەڭ كۆلەمدە قايتا تەشكىللەش پىلانى
بۇ ئىككى كىچىك تىپتىكى ماشىنىنىڭ يوقاپ كېتىشى تېخىمۇ كەڭ دائىرىلىك قايتا تەشكىللەش پىلانىنىڭ بىر قىسمى ، فورد ئۇنىڭ ياۋروپا بازىرىدىكى تەمىناتى جەھەتتە چوڭقۇر ئۆزگىرىشلەرنى پىلانلىغان.
بۇ يەردىكى خەۋەرلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
شۇڭا ، بۇ پىلان كونا قىتئە ۋە بىر قانچە زاۋۇتلارنىڭ غايىب بولۇشىدىن باشقا ، ئۇنىڭ بارلىق مودېللىرىنىڭ ئېلېكتر ياكى ئېلېكترلەشتۈرۈلگەن نۇسخىسىنىڭ كېلىشىنى ، يېڭى ئىتتىپاق ۋە باشقا ماركىلار بىلەن تۈزۈلگەن كېلىشىمنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ئەمگەكچىلەر بىلەن تۈزۈلگەن ئەمگەك كېلىشىمىنى تەكشۈرۈش.
قىزىقارلىق يېرى شۇكى ، كىشىلەر توشۇغۇچىلاردا گۈللىنىش باشلىنىپ 20 يىلدىن كېيىن ، ئۇلار بارغانسىرى ئۇنتۇلۇپ كېتىۋاتىدۇ ، بىر نەچچە ماركا ئۇلارغا دو تىكتى (Renault بۇنىڭ سىرتىدا).
بىر نەچچە يىلدىن كېيىن بىز دالا ماشىنىسىغا ئوخشاش ئەھۋالنى كۆرىدىغان بولامدۇق؟
بىزنىڭ Youtube قانىلىمىزغا مۇشتەرى بولۇڭ.