12-ئاينىڭ 8-كۈنى ، كىچىك بالا تويوتا Yaris مۇھىم بىر باسقۇچقا يەتتى: 4000،000 (تۆت مىليون) بىرلىك ئىشلەپچىقىرىلدى. بۇ پەيت فرانسىيىدە ، تويوتا موتور ياساش شىركىتى (TMMF) دا يۈز بەردى ، بۇ يەر يارېس ئىزچىل ئىشلەپچىقىرىلىپ كەلگەن ، بىرىنچى ئەۋلاد 1999-يىلى بازارغا سېلىنغان.
Yaris تۇنجى قېتىم پەيدا بولغاندا ، ئىلگىرىكى Starlet بىلەن ياۋروپالىق خېرىدارنى كۆزدە تۇتۇپ لايىھەلەنگەن بولۇپ ، ئۈزۈل-كېسىل بۆسۈش ھاسىل قىلغان. ئىخچام ۋە كۆرۈنۈشنى جەلپ قىلارلىق ، ئۇ بازاردا ۋە تەنقىدچىلەردە ناھايىتى تېزلا ئالقىشقا ئېرىشتى ، بۇ 2000-يىلدىكى خەلقئارا ماشىنا مۇكاپاتىغا ئېرىشكەنلىكىدە ئەكس ئەتتى.
Yaris نىڭ ياۋروپادىكى تويوتاغا بولغان ئەھمىيىتى ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ ۋە كېيىنكى ئەۋلاد مودېللار بىلەن داۋاملىق كۈچىيىپ ، 2019-يىلى 224،000 دانە سېتىلىدۇ (يەنىلا ئۈچىنچى ئەۋلاد) ، تويوتانىڭ سېتىلىش مىقدارىنىڭ% 22 ىنى ئىگىلەيدۇ. بۇ بۆلەكتە تەخمىنەن% 8. بۇ تويوتانىڭ ياۋروپادىكى سېتىلىشى ئەڭ ياخشى مودېل.
بۇ يىل بىز تۆتىنچى ئەۋلادلارنىڭ كەلگەنلىكىنى كۆردۇق ، بۇمۇ ئالدىنقىلار بىلەن ماھىيەتلىك كېسىلگەن. يېڭى سۇپا (GA-B) ، يېڭى لايىھە - تېخىمۇ تەنھەرىكەتچان ، شۇنداقلا ماركىنىڭ تۆتىنچى ئەۋلاد ئارىلاش ماتورلۇق تېخنىكىسىنىڭ بارلىققا كېلىشى ، يېڭى يارىلارنىڭ ئىلگىرىكى مۇۋەپپەقىيەت ھېكايىسىنى داۋاملاشتۇرۇش ئۈچۈن ھەممە نەرسىگە ئىگە قىلدى. شۇنىڭغا دىققەت قىلىڭكى ، يېڭى Yaris مۇ بۇ يىل ئوتتۇرىغا قويۇلغان يېڭى ، تېخىمۇ تەلەپچان ياۋرو NCAP سىنىقىدا بەش يۇلتۇزنى تۇنجى بولۇپ قولغا كەلتۈرگەن.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
ياۋروپادا ئىشلەنگەن 4،000،000 بىرلىك - دۇنيادىكى باشقا جايلارمۇ بار - Yaris ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا تىپى ، بىز ھازىر تويوتا بىلەن ئالاقە قىلىمىز ۋە Yaris بىلەن كۈنسېرى كۈچىيىۋاتىمىز. . بۇ يېڭى بىر ئەۋلادتا ، ئارىلاش ماتورلۇق Yaris تېخىمۇ كۈچلۈك بولۇپ ، تېخىمۇ يۇقىرى ئىقتىدار بىلەن تەمىنلەپلا قالماستىن ، بەلكى ئىلگىرىكىگە سېلىشتۇرغاندا ئىستېمال ۋە بۇلغىمىنى تېخىمۇ تۆۋەنلىتىدۇ: 3.7 l / 100 km ۋە CO2 نىڭ 85 g / km.
1999-يىلى تارقىتىلغان ئەسلى نۇسخىسى Starlet بىلەن ئۈزۈل-كېسىل ئۈزۈلۈشكە ۋەكىللىك قىلغان
«رەزىل قېرىنداشلار»
يارىلارنىڭ ئەۋلادمۇئەۋلاد مۇۋەپپەقىيەت قازىنىشىغا نۇرغۇن تۆھپە قوشقان نۇرغۇن سۈپەتلەرگە نىسبەتەن ، چاقنىڭ ئارقىسىدىكى ھېسسىيات ئۇلارنىڭ ئىچىدىكى بىرى ئەمەس - گەرچە يېڭى بىر ئەۋلاد ئىلگىرىكى كىشىلەردىن كۆرۈنەرلىك سەكرەشكە ۋەكىللىك قىلسىمۇ. ئەمما بۇمۇ ئالاھىدە ئالاھىدە تارقىتىلغاندىن كېيىن ئالدىنقى ئەۋلادلار بىلەن ئۆزگىرىشكە باشلىدى. Yaris GRMN ، كونا مەكتەپ يانچۇق-راكېتا ، ئوخشىتىش ۋە دىئابولوگىيىلىك خاراكتېرگە ئىگە ، ئەمما بەختكە قارشى ناھايىتى ئاز ئۇچرايدۇ ، پەقەت 400 بىرلىك بىلەنلا چەكلىنىدۇ.
تويوتا ۋە ھەممىدىن مۇھىمى ، Gazoo Racing يېڭى ۋە تۆتىنچى ئەۋلاد كىشىلەر بىلەن بۇ ئۆلچەشنى نىشانلاپ ، ئۇنىڭدىن ئېشىپ كەتتى ، بۇ بەلكىم كىشىنى ئەڭ ھاياجانلاندۇرىدىغان ۋە مودا ماشىنا بولۇشى مۇمكىن: GR Yaris . دىئابولىك ماشىنا ، فرانكېنشتېين ئالۋاستىغا تىكىلگەن ، ھەقىقىي گومولوگىيەلىك ئالاھىدە مەھسۇلات - ئۇلار پەقەت 2500 نى ئىشلەپ چىقىرىدۇ - دە ، يىغىلىشتا كېيىنكى باسقۇچنى ھەل قىلىشقا ھەر ۋاقىت تەيياردەك قىلىدۇ ، ھەر بىر ھەۋەسكارنىڭ تومۇرىنى تېزلىتىدۇ. ئۇنىڭ قولىدا.
