ھازىر بۇگاتتى ۋە لامبورگىنى مەنزىلىنىڭ ئالدىدا ، ستېفان ۋىنكېلمان ئەنگىلىيەنىڭ داڭلىق Gear نىڭ زىيارىتىنى قوبۇل قىلىپ ، ئۇ ھازىر باشقۇرىدىغان ئىككى ماركىنىڭ كەلگۈسى قانداق بولىدىغانلىقىنى ئازراق ئاشكارىلىدى.
ئېلېكترلەشتۈرۈش بىر كۈن تەرتىپى بولۇپ ، نۇرغۇن ماركىلار ئۇنىڭغا دو تىكتى (ئەمما قانۇنىي تەلەپ سەۋەبىدىن ئەمەس) ، بۇگاتتى ۋە لامبورگىنىنىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى «قانۇن چىقىرىش ۋە مۇھىتنىڭ ئېھتىياجىنى بىرلەشتۈرۈش» نىڭ موھىملىقىنى تونۇپ يەتتى. خېرىدارلارنى ئۈمىد قىلىدۇ »، مەسىلەن ، لامبورگىنىنىڭ ئاللىقاچان بۇ تەرەپكە قاراپ ئىشلەۋاتقانلىقىنى ئاشكارىلىدى.
سانت ئاگاتا بولوگنى ماركىسىدا يەنىلا ۋىنكېلمان V12 نى يېڭىلاشنىڭ لازىملىقىنى ، بۇنىڭ ئاساسلىقى ماركا تارىخىدىكى تۈۋرۈكلەرنىڭ بىرى ئىكەنلىكىنى ئوتتۇرىغا قويدى. بۇگاتتىغا كەلسەك ، گاللىك ماركىسىنىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى بۇ ماركىنى چۆرىدىگەن مىش-مىش پاراڭلارنى «پەسەيتىش» نى تاللىمايلا قالماستىن ، يەنە مولسخېم ماركىسىدىكى بارلىق ئېلېكترونلۇق مودېلنىڭ بارلىققا كېلىشىنىڭ ئۈستەلدىكى مۇمكىنچىلىكلەرنىڭ بىرى ئىكەنلىكىنى ئوتتۇرىغا قويدى.
ھەمدە كۆيۈش ماتورىنىڭ كەلگۈسى؟
ئويلىغىنىمىزدەك ، ستېفان ۋىنكېلماننىڭ Top Gear نى زىيارەت قىلىشىدىكى ئاساسلىق قىزىق نۇقتا ئۇنىڭ كۆيۈش ماتورىنىڭ كەلگۈسى توغرىسىدىكى كۆز قارىشى. بۇ توغرىلىق گېرمانىيە ئىجرائىيە ئەمەلدارى مۇنداق دېدى: ئەگەر مۇمكىن بولسا ئۇ باشقۇرىدىغان ئىككى ماركا بولۇشى كېرەك «ئىچىدىن يانىدىغان ماتورنى ئىمكانقەدەر ساقلاڭ»..
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
بۇلغىما قويۇپ بېرىش بېسىمى كۈنسېرى كۈچىيىۋاتقان بولسىمۇ ، بۇگاتتى ۋە لامبورگىنىنىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى بۇ ئىككى ماركىنىڭ مودېللىرىنىڭ بىر قەدەر ئالاھىدە ئىكەنلىكىنى ، ھەتتا ماشىنىغا قارىغاندا يىغىپ ساقلاشقا بولىدىغان جىروننى مىسال قىلىپ ، خېرىدارلارنىڭ كۆپىنچىسى ساياھەت قىلىدىغانلىقىنى ئېيتتى. ئۇلارنىڭ ئەۋرىشكىسى بىلەن يىلدا 1000 كىلومىتىردىن ئاشىدۇ.
ھازىر ، بۇنى ئويلاشقاندا ، ۋىنكېلماننىڭ ئېيتىشىچە ، بۇگاتتى ۋە لامبورگىنى «دۇنيانىڭ ھەر قايسى جايلىرىدىكى بۇلغىمىلارغا چوڭ تەسىر كۆرسەتمەيدىكەن». ئۇ ئۆزى باشقۇرىدىغان ئىككى ماركىنىڭ ئالدىدا دۇچ كەلگەن زور رىقابەت توغرىسىدا سورالغاندا ، ستېفان ۋىنكېلمان تۈرگە ئايرىپ: «بىزنىڭ ئەتە ئات بولماسلىقىمىزغا كاپالەتلىك قىلىش».
توك؟ ھازىرچە ئەمەس
ئاخىرىدا ، بۇگاتتى ۋە لامبورگىنىنىڭ تەقدىرىنى كونترول قىلىدىغان كىشى دەرىجىدىن تاشقىرى تەنھەرىكەت ماشىنىسى ياكى بۇ ماركىلارنىڭ بىرىنىڭ ئېلېكتر بېسىمى بولۇش ئېھتىماللىقىنى يوققا چىقىرىپ ، ھەر ئىككى ماركىنىڭ% 100 توكلۇق مودېلنىڭ بارلىققا كەلگەنلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىشنى خالايدۇ. ئون يىل ئاخىرى.
ئۇنىڭ قارىشىچە ، ئۇ ۋاقىتقا قەدەر «قانۇن چىقىرىش ، قوبۇل قىلىش ، ئاپتونومىيە ، يۈك ۋاقتى ، خىراجەت ، ئىقتىدار قاتارلىقلار» توغرىسىدا تېخىمۇ كۆپ بىلىملەر بولۇشى كېرەك. مۇشۇنداق بولۇشىغا قارىماي ، ستېفان ۋىنكېلمان خېرىدارلار بىلەن ئىككى ماركىغا يېقىنراق ھەل قىلىش چارىسىنى سىناق قىلىش مۇمكىنچىلىكىنى يوققا چىقارمايدۇ.
مەنبە: ئەڭ ياخشى چىشلىق چاق.