ئاۋدىدا ئۇسلۇبتىكى ئىنقىلابقا ئورۇن يوق ، دۇنيا مىقياسىدا مۇۋەپپەقىيەت قازانغان مودېلغا ئوخشاش Audi A3.
شۇنداق بولسىمۇ ، بۇ لايىھەنىڭ يانتۇ بۆلەكلەردە (چىراغ ۋە سايەنىڭ ئۆزگىرىشچان ئويۇنىنى تەكلىپ قىلىدىغان) ، ئارقا ۋە ماتورنىڭ (قوۋۇرغىنىڭ قوۋۇرغىسى ئورنىتىلغان) ۋە زامانىۋىلىقنىڭ ئىچكى قىسمىدا تېخىمۇ ئۆتكۈر قىرلار بىلەن تەرەققىي قىلغانلىقى ئېنىق. مەسلىھەت سوراش ۋە رەقەملىك ئېكرانلارنى ئىشلىتىش ، ھەمدە ئۇلىنىش ئۇ يەردە كۆزىتىش سۆزى (مۇنداقچە ئېيتقاندا ، ئاممىباب گولف VIII دە يېقىندا ئېلان قىلىنغان نەرسىگە بەك ئوخشايدۇ).
ئاۋدى A3 تارىخىدىكى تۆتىنچى باب ئالدىنقىلارنىڭ نىسبىتىنى ساقلاپ قالغان بولۇپ ، ئۇزۇنلۇقى ئاران 3 سانتىمېتىر (4.34 مېتىر) ۋە كەڭلىكى 3.5 سانتىمېتىر بولۇپ ، ئىچكى كەڭلىككە ماھىيەتلىك پايدىسى بار ، ئوقنىڭ ئارىلىقى ئۆزگەرمىگەنگە ئوخشاش. .
بوي ئېگىزلىكى 1.43 مېتىر ئىلگىرىكى A3 Sportback بىلەن ئوخشاش ، ئەمما ئورۇندۇق تۆۋەنلىتىلگەنلىكى ئۈچۈن ، تەنھەرىكەت ھەيدەش ئورنىنى كۈچەيتكەندىن باشقا ، ئىچىدە سەل ئېگىزرەك بار. يۈك-تاق بۆلۈمى 380 دىن 1200 لىتىرغىچە ساقلانغان ، ئەمما ئېلېكتر دەرۋازىسىنىڭ تاللىشى ھازىر بار.
كۆرۈنۈشتە ، سىرتقى كۆرۈنۈشتە ، LED چوڭ چىراغنىڭ يان تەرىپىگە يېڭى ئالتە تەرەپلىك ھەرە كۆنىكى رېشاتكىسى ئۆلچەملىك قىلىپ ، ئىلغارلاشتۇرۇلغان يورۇتۇش ئىقتىدارىغا ئىگە (S لىنىيىسىنىڭ ئۈستىدىكى رەقەملىك ماترىسسا ۋە تىك سىزىقلىق نۇسخىسى) ، ھەر قېتىم ئارقىسىدىن باشقا ، كىشىنىڭ دىققىتىنى تارتىدۇ. گورىزونتال ئوپتىكىسى بىلەن تولغان.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
2017-يىلدىن باشلاپ ، ئاۋدى ئۈچ ئىشىكلىك ۋارىيانتنى ياساشنى توختاتتى - بۇ يۈزلىنىشنى ھېچكىم بۇ كۈنلەردىن يانمايدۇ ، ئەمما يېڭى A3 تاماملانغاندىن كېيىن يەنىلا كەڭ گەۋدە ئائىلىسى بولىدۇ ، بۇ 2022-يىلى يۈز بېرىشى كېرەك (ئۈچ توملۇقنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ) variant).
رەقەملىك ئېكران ۋە ئۇلىنىش قائىدىسى
ئىچىدە ، رەقەملىك بايلىق ئەسۋابلار (10.25 "ياكى ئىختىيارىي ھالدا 12.3" كېڭەيتىلگەن ئىقتىدارلار بىلەن) ۋە مەركىزىي ئېكراندا (10.1 "ۋە قوزغاتقۇچقا قارىتىلغان) پەقەت كېلىماتنى كونترول قىلىشتىكى بىر قانچە فىزىكىلىق كونترول بىلەن ھۆكۈمرانلىق قىلىدۇ. تارتىش كۈچى / مۇقىملىقنى كونترول قىلىش ۋە چالغۇ تاختىسى (رولدا) ، يان تەرىپىگە ئىككى چوڭ شامالدۇرغۇچ ئورنىتىلغان.
يېڭى ئاۋدى A3 ئەڭ يېڭى مودېل ئۇچۇر-كۆڭۈل ئېچىش سۇپىسى (MIB3) نى تاپشۇرۇۋالغان بولۇپ ، بۇ ئىقتىدار ئىلگىرىكى مودېلدىن 10 ھەسسە كۈچلۈك بولۇپ ، قولدا خەت يېزىش ، ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئاۋاز كونترول قىلىش ۋە ئىلغار ئۇلىنىش ۋە ھەقىقىي يول باشلاش ئىقتىدارىغا ئىگە. ماشىنىنى ئۇل ئەسلىھەگە ئۇلاپ ، بىخەتەرلىك ۋە تېخىمۇ ئۈنۈملۈك ھەيدەش ئۈنۈمى بار.
يەنە بىر ئارتۇقچىلىقى بولسا باشنىڭ ئېكرانى بولۇپ ، ماشىنا ئالدىدا تەخمىنەن ئىككى مېتىر ماشىنا ھەيدەشكە مۇناسىۋەتلىك ئۇچۇرلارنى لايىھىلەش تۇيغۇسىنى پەيدا قىلىدۇ. يېڭىسى يەنە سىم-سىم سىملىق چىشلىق چاقنى تاللىغۇچ بولۇپ ، ئوڭ تەرەپتە ئاۋدى ئۈچۈن بىرىنچى ، بارماقلارنىڭ ئايلانما ھەرىكىتىگە ئىنكاس قايتۇرىدىغان ئاۋاز ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ئاۋازىنى كونترول قىلىش.
يېڭى گولفقا ئوخشاش ماتورلار
ياۋروپادا ئۈچ خىل ماتور بولىدۇ: 1.5 ئات كۈچىلىك 1.5 TFSI ، 116 ۋە 150 ئات كۈچىنىڭ 2.0 TDi ، ئەمما بازارغا سېلىنىپ ئۇزۇن ئۆتمەيلا 1.0 TFSI ئۈچ سىلىندىرلىق (110 ئات كۈچى) ۋە ئىككىنچى نۇسخىدىكى 1.5 بېنزىن كېلىدۇ. ئەمما يېنىك دەرىجىدىكى ئارىلاش ماتورلۇق تېخنىكا ۋە 48 V ۋە كىچىك لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە بىلەن.
بۇنداق بولغاندا ، سۈرئەتنى ئاستىلىتىش ياكى يېنىك تورمۇزلاش جەريانىدا ، سىستېما 12 كىلوۋاتقا يېتىدۇ ھەمدە ئەڭ يۇقىرى بولغاندا 9 كىلوۋات (13 ئات كۈچى) ۋە 50 ن.م. بۇ ماتورنىڭ يەنە بىر ئارتۇقچىلىقى شۇكى ، ئۇ A3 ماتورنى ئۆچۈرگەندە 40 سېكۇنتقىچە دومىلاپ ، ئىستېمالغا پايدىسى بار (ھەر 100 كىلومىتىردا يېرىم لىتىرغا يېقىن تېجەپ قالالايدۇ).
كەلگۈسى بىر نەچچە ئاي ئىچىدە ، بۇلارغا ئالتە چاقلىق قول خوتلۇق ياكى قوش مۇفتىلىق (DSG) يەتتە خوتلۇق ئاپتوماتىك خوتلۇق باشقا ئالدى چاق قوزغىلىش تىپى قوشۇلىدۇ: تۆت چاق قوزغىلىدىغان A3 بولىدۇ ، شۇنداقلا سىرتقى توك تولۇقلاش بىلەن ئارىلاش ماتورلۇق ئارىلاش ماتورلۇق بولىدۇ. ئىككى خىل قۇۋۋەت دەرىجىسى ۋە بىرى تەبىئىي گاز بىلەن ھەرىكەتلىنىدۇ.
تەگلىك ئاساسەن ئۆزگەرمەيدۇ
يېڭى A3 نىڭ ئاسما جازىسى ئانچە چوڭ ئۆزگەرمەيدۇ ، ماكفېرسوننىڭ ئالدى ئوقنىڭ تۆۋەنكى ئارزۇسى بار ھەمدە ئارقا چاقتىكى تورسىمان ئوقنى 150 ئات كۈچىدىن تۆۋەن نۇسخىدا ۋە تېخىمۇ كۈچلۈك بولغان كۆپ ئىقتىدارلىق مۇستەقىل ئوق بار.
10 مىللىمېتىر تۆۋەنرەك بولغان ئۆزگىرىشچان نەملەشتۈرۈش سىستېمىسىنى تاللىغىلى بولىدۇ ھەمدە A3 گە تېخىمۇ راھەت ياكى تەنھەرىكەتچان ئومۇمىي ھەرىكەت ئېلىپ بارالايدۇ ، كېيىنكى ئەھۋالدا ، تەنھەرىكەت ئاسما تەڭشىكىنى تەڭشەش ئارقىلىق كۈچەيتكىلى بولىدۇ. ماشىنا 15 مىللىمېتىرغا يېقىنراق (بۇ ھەمىشە S Line بولىقى قاچىلانغان نۇسخىسى بىلەن مۇناسىۋەتلىك).
رول ماشىنىنىڭ سۈرئىتىگە ئاساسەن ياردەمنى ئوخشىمايدۇ ، ئىختىيارىي ھالدا ئالغا ئىلگىرىلەشمۇ ئوخشىمايدۇ ، شۇڭا تەنھەرىكەت ھەيدەشتە ، ئوخشاش بۇرۇلۇش بۇلۇڭى ئۈچۈن قوللار ئازراق ھەرىكەت قىلىشى كېرەك. يەنە بىر تەرەپتىن ، تورمۇز تېز سۈرئەتتە قوزغىلىش ۋە تورمۇزلاش سۈرئىتىنىڭ تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان ئېلېكتر كۈچەيتكۈچ تورمۇزنىڭ ئوتتۇرىغا چىقىشى بىلەن يېڭىلىق يارىتىدۇ.
قاچان كېلىدۇ؟
يېڭى ئاۋدى A3 Sportback كېلەر يىلى 5-ئايدىلا بازارغا سېلىنىدۇ ، كىرىش باھاسى 30 مىڭ ياۋرو.
