ئالدىنقى سەيشەنبە كۈنى ئېلان قىلىنغان كىچىك تىياتىردىن كېيىن ، رېنولت ئاخىرى يېڭى Renault Captur نىڭ ئاخىرقى قۇرلىرىنى كۆرسىتىشنى قارار قىلدى.
بۇ «شەھەر ھالقىغان ھالقىسى» تۆتىنچى ئەۋلاد Clio نى ئاساس قىلىپ ياسالغان (بىز بۇ ھەپتە سىناق قىلىشىمىز كېرەك بولغان مودېل) ، بۇنىڭدىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، 2012-يىللىق جەنۋە ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە ئوتتۇرىغا قويۇلغان ئەسلى تىپ بىلەن ئوخشاشلىقى ناھايىتى ئاز. بۇ نېمىدېگەن نومۇسسىزلىق…
ئۇزۇنلۇقى 4.12 مېتىر (نىسسان Juke دىن 15 مىللىمېتىر تۆۋەن - ئۇمۇ رېنولت-نىسسان ئىتتىپاقى تەتقىق قىلىپ ياساپ چىققان ئوخشاش سۇپىنى ئاساس قىلىدۇ) بۇ Captur گەرچە ئۇنىڭ ئەسلى مودېلىدەك تەسىرلىك بولمىسىمۇ ، ئەمما ماركىنىڭ يېڭى لايىھىلەش لىنىيىسىگە مۇئامىلە قىلىنغان. قانداقلا بولمىسۇن ، شۇنى ئېتىراپ قىلىشىمىز كېرەككى ، بۇ خىل ئۇسۇل گەرچە يېڭى Clio غا پايدىلىق بولسىمۇ ، ئەمما بۇ Captur دا ياخشى ئىشلىمەيدۇ.
ئۇنىڭ Clio غا قارىغاندا يەر يۈزىنىڭ ئېنىقلىق دەرىجىسى يۇقىرى بولغاندىن باشقا ، بىز كىشىلەرگە توشۇغۇچىنىڭ راھەتلىكى ۋە ئىقتىدارىغا كاپالەتلىك قىلىمىز: ماشىنا ھەيدەش ئورنى يۇقىرى كۆتۈرۈلگەن ، يۈك-تاق ساندۇقى ، ئۆي ئىچى مودۇلى ۋە يېڭىلىق يارىتىشچان ساقلاش رايونى.
يېڭى Clio غا ئوخشاش ، رېنولت Captur پۈتۈنلەي خاسلاشتۇرۇلغان بولۇپ ، ئەسلى بوياق خىزمىتى بار ، ئۇ بىزنىڭ ئۆگزىمىز ۋە تۈۋرۈكلەرنى باشقا بەدەن خىزمىتىدىن پەرقلەندۈرەلەيدۇ. رېنولت ئۆلچەملىك قىلىپ ئېيتقاندا ، قولسىز كارتا ، يامىشىش باشلاش ياردىمى ، كامېرا ۋە تەتۈر رادارغا ئوخشاش ئەھۋال ئاستىدا ، تېخىمۇ يۇقىرى بۆلەكلەردە ئىشلىتىلىدىغان ئۈسكۈنىلەرنى تەمىنلەيدۇ.
ماتورغا كەلسەك ، بىز Clio دا بار بولغانلىرىنى ساناپ چىقالايمىز ، بۇنىڭ ئىچىدە 0.9 لىتىرلىق ماتور 89 ئات كۈچى ۋە 1.5 لېتىرلىق پىرقىرىغۇچلۇق ماتور. يېڭى رېنولت كاپتۇر ئىسپانىيەدىكى ۋاللادولىد زاۋۇتىدا ئىشلەپچىقىرىلىدۇ ۋە 3-ئايدىكى كېلەر قېتىملىق جەنۋە ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە دۇنياغا سۇنۇلىدۇ.
تېكىست: تىياگو لۇيىس