بۇ يىلقى Wörthersee بايرىمى ئەمەلدىن قالدۇرۇلدى - يامان سۈپەتلىك ۋىرۇسنى ئەيىبلەش. قانداقلا بولمىسۇن ، ئاممىباب شاگىرتلىرىنىڭ بۇ يىلقى نەشرىگە نېمىلەرنى تەييارلاۋاتقانلىقىنى كۆرسىتىش توسالغۇ ئەمەس: Golf GTE HyRACER, ئەڭ ئاخىرىدا گېرمانىيەدىكى ۋولكىسۋاگېن زاۋۇتى Autostadt دە ئېلان قىلىندى.
ئالدىنقى ئەۋلاد گولف GTE (VII) دىن باشلاپ ، ۋولكىسۋاگېننىڭ 13 شاگىرتى - ئوخشىمىغان گېرمانىيە ساتقۇچىلاردىن تاللانغان - قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىنى بىز بىلىدىغان ماشىنىغا قارىغاندا تېخىمۇ مۇسكۇل ۋە تەنھەرىكەت شەكلى بىلەن تەمىنلەشكە ئۇرۇندى.
ئالدى بىلەن ئۇلار ماشىنا گەۋدىسى زاپچاسلىرىنى قوشۇش ئارقىلىق گولف GTE HyRACER نى ئەسلىدىكى ماشىنىغا قارىغاندا 80 مىللىمېتىر كەڭلىكتە قىلدى.
يېڭى چاققان رىشاتكىلارنى كۆرگىلى بولىدىغان بىر نەرسە ، ئۇنىڭغا يېڭى ، تېخىمۇ تاجاۋۇزچى كۆرۈنىدىغان ئالدى ۋە ئارقا بىخەتەرلىك لىمى قوشۇلغان. بۇلاردىن بىز يېڭى ئالدى بۆلۈش تاختىسى ۋە يېڭى ئارقا دىففۇزېرنى تاپتۇق. بەدەنگە قىلىنغان ئۆزگىرىشلەرنى چۆرىدىگەن ھالدا يەنە يېڭى ئارقا ھاۋا بۆلۈش تاختىسى بار ، ئارتېئوندىن ئېلىنغان تورمۇز چىرىغى قوش قوش گاز چىقىرىش ئېغىزى.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
سېخىي چاق ئەگمىسىنى تولدۇرۇش ئۈچۈن ، بىز 19 دىيۇملۇق چاقنى بايقىدۇق ، بۇ شاگىرتلار ئۆزى لايىھەلەپ ، كەڭلىكى 265 مىللىمېتىرلىق كاۋچۇك بىلەن ئورالغان.
تەگلىك جەھەتتە ، گولف GTE HyRACER بىلەن ئۇ ئاساس قىلىنغان گولف GTE ئوتتۇرىسىدا بىر قانچە پەرق بار. تەنھەرىكەت ئاسما جازىسىمۇ ماسلىشىشچان بولۇپ ، يەر يۈزىنى تازىلاشنى 40 مىللىمېتىر ئازايتقىلى بولىدۇ. ئالدى تورمۇز دىسكىسىمۇ ئۆسۈپ ، ھازىر دىئامېتىرى 380 مىللىمېتىر.
ماتورمۇ يارىلانمىغان ، ئەمما گولف GTE HyRACER نىڭ كۆرۈنۈشىدەك سانلار كۆپەيمىگەن. ئەسلى 204 ئات كۈچىدىن ھازىر 250 ئات كۈچى - يېڭى گولف GTE دىن بەش ئات كۈچى.
ئىچىدە ، بىز يەنە نۇرغۇن ئوخشىماسلىقلارنى بايقىدۇق. ئالكانتارا باشقۇرۇش تاختىسى ، ئىشىك تاختىسى ۋە رولنى يېپىش ئۈچۈن تاللانغان ماتېرىيال بولۇپ ، سائەت 12 دە كۆك بەلگە بار ، مۇسابىقىدىن ئېلىنغان تەپسىلاتلار. ئالاھىدە دىققەت قىلىشقا ئەرزىيدىغىنى ، تەنھەرىكەت ئورۇندۇقى GTE HyRACER نى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
ئاخىرىدا ، گولف GTE HyRACER نىڭ يۈك-تاق بۆلۈمى تۇيۇقسىز «يوشۇرۇندى». ئىككى كىچىك توكلۇق موتوسىكلىت بار ، بۇ ماشىنىنىڭ ئۆزى توك قاچىلىغىلى بولىدۇ - توكقا چېتىلىدىغان ئارىلاش ماتورلۇق بولغاچقا ، ئۇنىڭ بۇ باتارېيەسى يېتەرلىك.
قىزىقىش سۈپىتىدە ، سىز ئاللىبۇرۇن پەرەز قىلغاندەك ، HyRACER Hybrid (ئارىلاش ماتورلۇق) سۆزىنىڭ Racer (يۈگۈرگۈچى) بىلەن بىرىكىشىدىن كېلىپ چىققان.