ھازىر بارلىق ئۆلچەملىك ۋولۋونىڭ سائەتلىك سۈرئىتى 180 كىلومېتىرغا يېتىدىغان بولغاچقا ، بىز 1998-يىلىدىكى ۋولۋو C70 T5 نىڭ بۇ TopSpeedGermany قانىلىنىڭ سىن ھۆججىتىگە «چاپلىشىپ قالدۇق».
ماقۇل… بۇ ۋولۋو C70 ئەسلى% 100 ئەمەس. 2.3 Turbo ، بەش شانلىق لىنىيىلىك سىلىندىر ، ئەسلىدىكى 240 ئات كۈچى ئەمەس ، بەلكى 280 ئات كۈچى ، شىۋىتسىيە مودېللىرىنىڭ داڭلىق تەييارلىقچىسى خېيكونىڭ تەمىنلىشى بىلەن تەمىنلەيدۇ - گەۋدىلەندۈرىدىغان يەنە بىر ئىنچىكە ھالقىلار بولسا ئۇ ئوتتۇرىغا قويغان 200 مىڭ كىلومېتىردىن ئاشىدۇ.
گەرچە مۇساپىسى يۇقىرى بولسىمۇ ، پېنتا سىلىندىرنىڭ سالامەتلىكى كەمچىلدەك قىلىدۇ: سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ يىڭنىسى سائەتلىك تېزلىكى 260 كىلومىتىرغا يېقىنلىشىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇ بەك ناچار بولۇۋاتىدۇ…
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
سىننىڭ ئاخىرىغا كەلگەندە سىز تېخىمۇ دىققەت قىلمايدىغان شوپۇرنىڭ ماشىنا يولىنى ئۆزگەرتىپ ، ئۆزىنى ناھايىتى تېز ۋولۋو C70 نىڭ ئالدىغا قويۇپ ، قاتتىق تورمۇزلاش ۋە ئايلىنىپ مېڭىشقا مەجبۇر بولۇپ ، سوقۇلۇشتىن ساقلىنالايسىز.
ئەگەر سۈرئەت چەكلىمىسى بولغان تەقدىردىمۇ ، يول ئۆزگەرتكەندە بەك ئېھتىياتچان بولالمايسىز ، چەكلىمىسىز سوزۇلمىلاردا ، گېرمانىيەدە بولغىنىدەك ، تېخىمۇ دىققەت قىلىش كېرەك.
Piri-piri: ئەگەر بۇ ۋولۋو سائىتىگە 180 كىلومىتىر بىلەنلا چەكلەنگەن بولسا ، بەلكىم بۇ ئەھۋالمۇ يۈز بەرمىگەن بولاتتى… ?
«سوغۇق باشلاش» ھەققىدە. دۈشەنبەدىن جۈمە كۈنى Razão Automóvel دا ، ئەتىگەن سائەت 8:30 دا «سوغۇق باشلىنىش» بار. قەھۋەڭىزنى ئىچكەندە ياكى جاسارەت توپلاپ بىر كۈننى باشلىغاندا ، ماشىنا دۇنياسىدىكى قىزىقارلىق پاكىتلار ، تارىخى پاكىتلار ۋە مۇناسىۋەتلىك سىنلارنى خەۋەر قىلىڭ. ھەممىسى 200 سۆزگە يەتمەيدۇ.