THE Ford Mondeo بېنزىن ماتورى بىلەنلا خوشلىشىدۇ ، ھازىر پەقەت ئارىلاش ماتورلۇق ۋە دىزېل ماتورى (2.0 EcoBlue) بار.
فورد موندېئونىڭ ئارىلاش ماتورلۇق نۇسخىسىنىڭ 2020-يىلىنىڭ ئالدىنقى يەتتە ئېيىدا ياۋروپادىكى سېتىلىش مىقدارىنىڭ 1/3 گە ماس كېلىدىغانلىقىنى بايقىغاندىن كېيىن چىقىرىلدى ، بۇ نۇسخىنىڭ موندېئو دائىرىسىدىكى ئۈلۈشى ئوخشاش نىسبەتتە% 25 ئاشتى. 2019-يىلى.
قانداقلا بولمىسۇن ، ئارىلاش ماتورلۇق نۇسخىسىنىڭ مۇۋەپپەقىيەت قازىنىشىنى كۆزدە تۇتۇپ ، فورد پەقەت بېنزىن ماتورى سەپلەنگەن نۇسخىسىنى موندېئو دائىرىسىدىن چېكىندۈرۈشنى قارار قىلدى.
فورد موندېئو ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىسى
ۋان فورماتىدا ، ھەتتا ST-Line نۇسخىلىرىدا بار ، فورد Mondeo Hybrid نىڭ 2.0 لېتىرلىق بېنزىن ماتورى بار (ئاتكىنسون دەۋرىگە ئاساسەن ئىشلەيدۇ) ، 140 ئات كۈچى ۋە 173 ن.م.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
بۇنىڭغا 120 ئات كۈچى ۋە 240 Nm لىق ئېلېكتر ماتورى قوشۇلغان ، سىغىمى 1.4 كىلوۋات سائەتلىك كىچىك لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە. ئاخىرقى نەتىجىسى ئەڭ چوڭ بىرلەشمە قۇۋۋىتى 186 ئات كۈچى ، ئەڭ چوڭ بىرلەشتۈرۈلگەن تولغىنىش مومېنتى 300 Nm.
فوردنىڭ ياۋروپا بازار ئېچىش ، سېتىش ۋە مۇلازىمەتكە مەسئۇل مۇئاۋىن باش دىرېكتورى روئېلانت دې ۋاردنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، «يىلىغا 20 مىڭ كىلومىتىرغىمۇ يەتمەيدىغان خېرىدارلارغا نىسبەتەن ، موندېئو ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا ئەقلىي ئىقتىدارلىق تاللاش بولۇپ ، دىزېل ياكى ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارغا قارىغاندا ياخشى تاللاش ئىكەن. ئۇنى يۈكلەشنىڭ ھاجىتى يوق ، شۇنداقلا ئاپتونومىيە سەۋەبىدىن تەشۋىش پەيدا قىلمايدۇ ».