گەرچە بۇ ئۆزگىرىشلەر ئىنچىكە بولسىمۇ ، ئەمما رېنولت بۇ بۆلەكتىكى ھەمىشە كەسكىن تالاش-تارتىشتا ئۆزىنىڭ دالا ماشىنىسىغا يېڭى ئىجارىگە بېرىشنى پىلانلىدى ، بۇ يەردە كاججار قاشقاي ۋە شىركەتنىڭ رىقابىتىگە دۇچ كېلىدۇ.
سىرتىدىن قارىغاندا ، ئەڭ چوڭ ئۆزگىرىش ئاساسلىقى چوڭ چىراغ سەۋىيىسىدە بولۇپ ، يېڭىلانغان كادجار تىپىك Renault نۇرلۇق ئىمزا (C غا ئوخشاش) نى ئوتتۇرىغا قويدى ، ئەمما ھازىر LED ئىشلىتىۋاتىدۇ.
ئەمما رېنولتنىڭ دالا ماشىنىسىنىڭ يېڭىلىنىشى ئۈچۈن تېجەپ قالغان ئاساسلىق خەۋەر دەل ماتورنىڭ ئاستىدا. كادجارنىڭ ھازىر يېڭى بېنزىن ماتورى بار ، 1.3 TCe ئۇنىڭدا زەررىچە سۈزگۈچ بار بولۇپ ، Scénic ، Captur ۋە Mégane دا ئىشلىتىلگەن.
ئۆي ئىچىدىمۇ خەۋەرلەر
گەرچە رېنولت كادجارنىڭ كابىنكىسىدا كۆپ ھەرىكەت قىلمىغان بولسىمۇ ، ئەمما فرانسىيە ماركىسى پۇرسەتتىن پايدىلىنىپ مەركىزى كونترول سۇپىسىنى قايتىدىن لايىھىلەپ ، دالا ماشىنىسىنى يېڭى كۆپ ۋاسىتە ئېكرانى ۋە ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭ يېڭى كونتروللۇقى بىلەن تەمىنلىدى. فرانسىيە ماركىسى يەنە يېڭىلانغان كاججارنىڭ يېڭى ماتېرىياللارنى ئىشلىتىش ئارقىلىق ئىچكى بېزەكنىڭ ئومۇمىي سۈپىتىنىڭ ئۆسكەنلىكىنى بايان قىلدى.
بۇ يەردىكى خەۋەرلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
يېڭى 17 »، 18» ۋە 19 »چاق بۇ كاججار رېمونتچىلىقىدا ، LED تۇمان چىرىغى ۋە ئۈستۈنكى نۇسخىسىدىكى خروم بېزەكلىك ئارقا بىخەتەرلىك لىمى بار.
ماتورنىڭ دائىرىسى 1.3 TCe دىن باشقا (140 ئات كۈچى ياكى 160 ئات كۈچى) ئالتە خوتلۇق قولدا ياكى ئاپتوماتىك قوش مۇفتىلىق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ قوشۇلغاندىن باشقا ، ئەنئەنىۋى دىزېل ماتورى كۆك كۆك DC 115 ۋە كۆك dCi 150 نى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. 115 hp ۋە 150 hp.
نەشىرىگە ئاساسەن ، قولدا ۋە EDC (ئاپتوماتىك) ۋە ئالدى ياكى پۈتۈن چاق قوزغاتقۇچ نۇسخىسى بار.
يېڭىلانغان Renault Kadjar ھەققىدە بىلىشكە تېگىشلىك بارلىق ئىشلار