تەخمىنەن 20 يىل ئىلگىرى بازارغا سېلىنغان (تۇنجى فوكۇس 1998-يىلدىن باشلانغان) ، فوكۇس بۈگۈن بازار ئېھتىياجىغا داۋاملىق ماسلاشتى. ئاللىقاچان تەنتەربىيە دەپ ئاتالغان (ST ۋە RS نۇسخىلىرىدا) ، ئۆي-مۈلۈك ، ئۈچ ئىشىكلىك رېشاتكا ، ھەتتا ئۈستى ئوچۇق ماشىنا ، فوكۇس ھازىر تەۋەككۈلچىلىك بىلەن پەيدا بولۇپ ، ئەڭ يېڭى بازار يۈزلىنىشىگە ماس كېلىدۇ.
فوردنىڭ ئاكتىپ مودېل ئائىلىسىنىڭ ئۈچىنچى ئەزاسى فورد فوكۇس ئاكتىپ چەكلىك بىر يۈرۈش X يولى (بۇنىڭ ئىچىدە گوللاندىيە بازىرىغا پەقەت 300 ئورۇنلا بار ئىدى) قالدۇرغان ۋە ئىككىنچى ئەۋلاد فورد ئىخچام ماشىنىسىنىڭ ئاللىبۇرۇن ۋان نۇسخىسىنى تەۋەككۈلچىلىك بىلەن تەمىنلىگەنلىكى توغرىسىدا گۇۋاھلىق بېرىدۇ.
ئوخشىمايدىغان يېرى شۇكى ، بۇ قېتىم فوكۇس Active مۇ خاككېرلىق نۇسخىسىغا پۇختا كۆرۈنۈش ئېلىپ كېلىپ ، ھەر ئىككى دۇنيانىڭ ئەڭ ياخشىسىنى ماسلاشتۇردى: دالا ماشىنىسى ۋە چەكتىن ھالقىغان تىپىك كۆپ ئىقتىدارلىق ، بىرىنچى ئەۋلاد پەيدا بولغاندىن بۇيان فوكۇسنىڭ ئالاھىدىلىكى بولغان ھەرىكەتچان ئىقتىدارنى بىرلەشتۈردى. 1998-يىلى.
تەۋەككۈلچىلىك بىر باشلىنىش نۇقتىسى
بۇ نۇسخىنى ياساش ئۈچۈن ، فورد ئاددىي بىر رېتسېپنى قوللانغان: ئۇ فوكۇسنى (يۈك ماشىنىسىدا ۋە بەش ئىشىكلىك ۋارىيانتتا) ئېلىپ ، ئۆزىگە تونۇشلۇق بولغان (ئاساسلىقى ھەرىكەتچان سەۋىيىدە) بىر يۈرۈش ئۈسكۈنىلەر ۋە قوشۇمچە زاپچاسلارنى ئىسپاتلىغان ئاساسقا قوشقان. ئۇ رىقابەتچىلەر ئارىسىدا ئالاھىدە كۆزگە كۆرۈنەلەيدۇ.
فورد فوكۇس Active نىڭ پەقەت «نەزەردىن ساقىت» بولۇپ قالماسلىقىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، فورد ئېگىزلىكىنى يەرگە ئۆستۈردى (ئالدى تەرىپى + 30 مىللىمېتىر ، كەينى تەرىپى 34 مىللىمېتىر) ھەمدە ئۇنىڭغا كۆپ قوللۇق ئارقا ئاسما جازىسىنى تەمىنلىدى. كۈچلۈك ماتور.
ئېستېتىكا جەھەتتە ، فوكۇس Active ئۆگزە تاياقچىسى ۋە ھەر خىل سۇلياۋ قوغداشلارنى (بىخەتەرلىك لىمى ، يان تەرەپ ۋە چاق ئەگمىسىدە) تاپشۇرۇۋالغان ، بۇنداق بولغاندا تېخىمۇ كۆپ تەۋەككۈلچىلىك قىلىش بوياق رەسىمگە تەھدىت سالمايدۇ. چاق بۇلى 17 «ياكى 18» بولۇپ ، 17 «چاق» ۋە 215/50 تال 18 «چاق» بىلەن 215/55 بالون ئورنىتىلغان.
ئىچىدە ، فوكۇس Active غا تېخىمۇ كۆپ تەۋەككۈلچىلىك نۇسخىسىنىڭ ھەر خىل بېزەك تەپسىلاتلىرى ۋە كونكرېت ئاھاڭ تاللاشلىرى قوشۇلغاندىن باشقا ، كۈچەيتىلگەن تاختا ، سېلىشتۇرما رەڭ كەشتىچىلىكى ۋە Active بەلگىسى قويۇلغان ئورۇندۇقلار ئورنىتىلغان.
بوشلۇققا كەلسەك ، بەش ئىشىكلىك نۇسخىدا غولنىڭ سىغىمى 375 l (ئىختىيارىي تاللاشقا بولىدۇ ، كاۋچۇك يۈزى ۋە سۇلياۋ يوپۇقنى كېڭەيتكىلى بولىدۇ). يۈك ماشىنىسىدا يۈك-تاق بۆلۈمى كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان 608 لېتىرلىق سىغىمچانلىقى بىلەن تەمىنلەيدۇ.
بارلىق تەم ئۈچۈن ماتور
فورد فوكۇسنىڭ ئەڭ تەۋەككۈلچىلىك دائىرىسى بېنزىن ۋە دىزېل موتورىدىن ئىبارەت ئىككى خىل نۇسخىدا بار. بېنزىن تەمىناتى 125 ئات كۈچىلىك نۇسخىدىكى ئاللىبۇرۇن يۇقىرى مۇكاپاتقا ئېرىشكەن 1.0 EcoBoost دىن تەركىب تاپقان بولۇپ ، ئالتە خوتلۇق قولدا ياكى سەككىز خوتلۇق ئاپتوماتىك بىرلەشتۈرگىلى بولىدۇ.
Diesel تەكلىپى 1.5 TDCi EcoBlue ۋە 2.0 TDCi EcoBlue دىن تەركىب تاپقان. بىرىنچىسى 120 ئات كۈچى بولۇپ ، ئالتە خوتلۇق قول خوت ۋە سەككىز خوتلۇق ئاپتوماتىك خوت بىلەن باغلىنالايدۇ.
ئاخىرىدا ، 2.0 TDCi EcoBlue فورد فوكۇس Active قاچىلىغىلى بولىدىغان ئەڭ كۈچلۈك ماتور بولۇپ ، 150 ئات كۈچى بىلەن تەمىنلەيدۇ. سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچكە كەلسەك ، بۇ ماتورغا ئالتە خوتلۇق قول خوت ياكى سەككىز خوتلۇق ئاپتوماتىك ماسلاشتۇرۇلغان.
شەھەر تەۋەككۈلچىلىكى (ۋە ئۇنىڭدىن باشقا) ماشىنا ھەيدەش شەكلى
قالغان فوكۇس (نورمال ، ئېكولوگىيىلىك ۋە تەنھەرىكەت) دە بار بولغان ئۈچ خىل ھەيدەش ھالىتىگە فورد فوكۇس ئاكتىپ شىركىتى يېڭى ھەيدەش ھالىتى Slippery (Slippery) ۋە Trail (Trails) نى قوشتى.
بىرىنچىسىدە ، مۇقىملىق ۋە تارتىش كۈچى كونترول قىلىنىپ ، لاي ، قار ياكى مۇز قاتارلىق تېيىلغاق يەرلەردە چاق ئايلىنىشنى ئازايتىش بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئىتتىرىش كۈچى تېخىمۇ پاسسىپ بولىدۇ.
Trail شەكلىدە ، ABS تېخىمۇ چوڭ سىيرىلىشقا شارائىت ھازىرلاپ تەڭشەلدى ، تارتىش كۈچىنى كونترول قىلىش تېخىمۇ چوڭ چاقنىڭ ئايلىنىشىغا شارائىت ھازىرلاپ ، بالوننىڭ ئارتۇقچە قۇم ، قار ياكى لايدىن قۇتۇلالايدۇ. شۇنداقلا بۇ ھالەتتە تېزلەتكۈچ تېخىمۇ پاسسىپ بولۇپ قالىدۇ.
بۇ خىل ھەيدەش ھالىتىدىن باشقا ، تېخىمۇ يۇقىرى ئاسما جازا (ۋە تۈزىتىلگەندىن كېيىن) فورد فوكۇس Active باشقا فوكۇسلار قىلالمايدىغان يەرگە بارالايدۇ ، بۇ شەھەر دائىرىسىدىن ھالقىشنى ياخشى كۆرىدىغانلارنىڭ كۆڭۈلدىكىدەك تەكلىپى.
بىخەتەرلىك ئۇنتۇلمىدى
ئەلۋەتتە ، فوكۇس ئارىلىقىنىڭ قالغان قىسمىغا ئوخشاش ، فورد فوكۇس Active نىڭ بىر قانچە بىخەتەرلىك سىستېمىسى ۋە ھەيدەش ياردىمى بار. بۇلار ماسلىشىشچان ساياھەت پاراخوتىنى كونترول قىلىش ، سىگنال پەرقلەندۈرۈش ، ئاكتىپ باغچا ياردەمچىسى 2 (ماشىنىنى ئۆزى توختىتالايدۇ) ، ماشىنا ئاسراش سىستېمىسى ياكى ماشىنىنى يۆتكەشكە بولىدىغان Evasive يېتەكلەش ياردەمچىسى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ئاستا ماشىنا.
